Sicomin GreenPoxy Harze ermöglichen erstes NFC-Windturbinen-Gondel – Durchbruch für nachhaltige Offshore-Energie

Sicomin (Châteauneuf-les-Martigues, Frankreich) gibt seine neueste Zusammenarbeit mit Greenboats GmbH (Bremen, Deutschland) bekannt, um das erste Naturfaser-Komposit (NFC) Gondel für eine Offshore-Windturbine zu liefern – und die bislang größte NFC-Struktur. In Zusammenarbeit mit dem deutschen Distributor Time Out Composites (Bornheim) lieferte Sicomin seine biobasierten GreenPoxy-Harze, intumeszente FR-Gelcoats und UV-beständige Klarbeschichtungen für die Gondelentwicklung. Greenboats möchte demonstrieren, wie großflächige NFC-Strukturen in der Windenergie den Energieverbrauch in der Fertigung senken und die Nachhaltigkeit der in Turbinen verwendeten Kompositmaterialien signifikant verbessern können.

Entwicklung und Anforderungen

Die initiale Entwicklung der Gondel geht auf einen Auftrag zurück, den Greenboats 2020 von einem führenden Windenergie-Technologieentwickler erhielt, um eine nachhaltige NFC-Gondel zu entwerfen und herzustellen. Die resultierende 7,3 Meter lange Struktur hat eine Oberfläche von ca. 100 Quadratmetern und wurde von Greenboats so ausgelegt, dass sie alle DNV-GL (Oslo, Norwegen) Lastfälle für eine Offshore-Turbinengondel erfüllt, einschließlich 200 km/h maximaler Windlasten und 2 Kilonewton Lasten auf den Geländern.

Laut Sicomin konnte die GreenPoxy-Reihe diese anspruchsvollen Anforderungen erfüllen. Der DNV-GL typgeprüfte biobasierte Epoxidharz wurde zur Infusion von BComp (Fribourg, Schweiz) Flachsfaserverstärkungen und Balsakernen verwendet, wobei Sicomins intumeszenter witterungsbeständiger Gelcoat auf der Außenseite aufgebracht wurde. Ausgehärtete Platten wurden zugeschnitten, über einen männlichen Formkörper geformt und miteinander verklebt, bevor Flachsfaserlagen – von Hand mit GreenPoxy-Harzen laminiert und vakuumbeutelt – entlang aller Plattenfugen hinzugefügt wurden. Schließlich wurden Sicomins UV-beständige Klarbeschichtungen zum Schutz und zur Veredelung der Flachsfaser-Featurestreifen eingesetzt.

"Für eine Struktur wie die Gondel war es entscheidend, Materialien auszuwählen, die konsistent verarbeitbar sind und in großflächigen Bauteilen gut performen – und genau da ist Sicomin so stark", sagt Friedrich Deimann, Gründer und Geschäftsführer von Greenboats. "Ihre Harze, Gelcoats und Klarlacke erfüllen unsere Nachhaltigkeitsziele, entsprechen unserer NFC-Philosophie, ohne Kompromisse bei der Performance. Und wenn wir skalieren müssen, können sie wirklich auf industriellem Niveau liefern."

Laut Philippe Marcovich, Präsident von Sicomin, freut sich das Unternehmen auf die nächste Projektphase im Frühjahr 2021. Die Gondel wird zum Testen im Rotterdamer Hafen installiert und dann dauerhaft an ihrem langfristigen Offshore-Standort platziert.

"Sicomin und Time Out, unser deutscher Distributor, sind enorm stolz auf die Rolle, die GreenPoxy-Materialien in der neuen Gondel spielen werden", sagt er.