SAMPE Europe Summit 2019 – Paris: Zukunftsweisende Einblicke in Materialien & Prozesse

SAMPE Europe (Oerlingen, Schweiz), das europäische Kapitel der Society for the Advancement of Material and Process Engineering (SAMPE, Diamond Bar, CA, USA), veranstaltete seinen jährlichen Gipfel im Pullman Hotel Paris Tour Eiffel (Paris, Frankreich) am 11. März, vor der JEC World 2019. Rund 160 Teilnehmer versammelten sich, um 12 Referenten zu Themen wie Materialien & Prozesse, Automobil, Massentransport und Luftfahrt zu hören. Referenten waren:

• Dr. Sansan Ding von CRRC Qingdao Sifang Co. (China), der über CFK für Schienenfahrzeuge sprach. Die CRRC erforscht die zukünftige Anwendung von Composite-Materialien in diesem Sektor, getrieben von der Erwartung, dass China bis 2020 30.000 km Hochgeschwindigkeitsstrecken (HSR) und mehr als 3.800 Sätze Hochgeschwindigkeitszüge überschreiten wird. Die CRRC arbeitet an der Entwicklung von Carbonfaser-Metro-Zügen der nächsten Generation und erwartet eine 30-prozentige Gewichtsreduktion der Züge durch Carbonfaser-verstärkte Polymere (CFK).
• Dr.-Ing. Thomas Henke von BMW Group (München, Deutschland), der aktuelle Entwicklungen im Bereich CFK in Automobilanwendungen ansprach. Er deutete an, dass die meisten Chancen für Composite-Strukturen im Automobilbereich im Leichtbau elektrifizierter und autonomer Fahrzeuge liegen, was zu Verbesserungen der Fahrzeugreichweite führt.
• Thorsten Gröne von Cevotec (München, Deutschland), der die Fiber-Patch-Placement-Additive-3D-Faser-Lage-Technologie des Unternehmens für komplexe Composites diskutierte, die High-Complexity-Teile mit Kosteneffizienz und Volumenfähigkeiten ermöglicht.
• Chantal Fualdes, Leiterin Airframe Certification bei Airbus (Toulouse, Frankreich), die die Effizienz der Luftfahrt-Composite-Strukturenfertigung diskutierte. Laut Fualdes korreliert die heutige 80-prozentige Reduktion von Treibstoffverbrauch und CO2 mit erhöhtem Composites-Einsatz.
• Dr. Emiliano Frulloni, Group CTO, Gurit, Schweiz (Zürich, Schweiz), der ein neues Low-Heat-Release-Epoxid für Massentransportanwendungen diskutierte.
• Dr. Andreas Erber, Head of Aerospace SGL Carbon, Deutschland, der Faserplatzierungsmaterialien & Prozesse zur Adressierung von High-Volume-Produktion diskutierte.
• Dr. Leslie Jay Cohen, HITCO Carbon Composites Inc. (Gardena, CA, USA), der zerstörungsfreie Prüfung im Zusammenhang mit dem Digital Thread diskutierte.
• Prof. Dr. Takashi Ishikawa, National Composite Center Japan, Nagoya Universität (Nagoya, Japan), der die Entwicklung eines Auto-Chassis mit LFT-D Carbon/Thermoplasten und Schweißtechnologie diskutierte.
• Axel Seifert, Plastic Omnium New Energies, Belgien, der Wasserstoffspeicherung für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) diskutierte.
• Per Mårtensson, CSO Bcomp (Fribourg, Schweiz), der Natural-Fiber-Composite-Chancen im Automobilbereich diskutierte.
• Rob Lokate, Pontis Engineering (Amsterdam, Niederlande), der die Entwicklung eines leichten Fahrrads für das niederländische Olympiateam diskutierte.
• Herr Oleksandr DONETS, Präsident, ANTONOV Staatsunternehmen (Ukraine), der Composites in Frachtflugzeugen diskutierte.

Die diesjährige Veranstaltung feierte auch SAMPEs 75. Jubiläum und beinhaltete einen Film über SAMPEs Geschichte und Rolle in der Branche mit Testimonials von Branchenexperten sowie aufstrebenden Talenten im Bereich fortschrittlicher Materialien.

Die Konferenz-Keynote wurde von SAMPE North America Präsidentin Karin Anderson gehalten, die Highlights aus dem SAMPE Materials Forecast Forum teilte, das von SAMPE North America 2018 durchgeführt wurde. Passend zu SAMPEs 75. Jubiläum beteiligten sich an der Studie Vertreter von OEMs, Regierungsorganisationen, Akademie, Forschungseinrichtungen und Young Professionals, um Einblicke zu gewinnen, wie die Material-Community in der Zukunft aussehen könnte.

Mehr erfahren unter nasampe.org.