In Arkansas bessere Composite-Bikes herstellen

Tatsache ist, dass die überwiegende Mehrheit der in den USA verkauften Fahrräder im Ausland hergestellt wird. Laut einer Quelle (www.statista.com, Daten von 2015) 99 % der in den USA verkauften Fahrräder wurden aus China und Taiwan importiert. Daher war es interessant zu hören, dass der Fahrradhersteller HIA Velo (Little Rock, AR, USA), der in den USA Kohlefaser-Fahrräder herstellt, eine Kombination aus Verbundmaterialien verwendet, um seine Produkte haltbarer zu machen (der HIA in den USA). der Firmenname steht für „Handmade in America“). Das Unternehmen hat vor kurzem den Markennamen Allied Cycle Works und seine Alfa . eingeführt Fahrradmodelle.

Das Unternehmen begann Anfang 2016, so James Huang, globaler Tech-Redakteur für den Fahrrad-Blog und die Website Cycling Tips (https://cyclingtips.com/2018/06/allied-alfa-allroad-long-term-review-the- antidote-to-the-n1-rule/ ), als die Gründer die Vermögenswerte eines bankrotten kanadischen Fahrradherstellers kauften und alles nach Little Rock brachten. Ein Team kam zusammen, das in HIA Velos Worten „… aktuelle und ehemalige Radrennfahrer, Speed-Junkies und Enthusiasten umfasste. Wir lieben Fahrräder und sind ständig auf der Suche nach … klassischem, starkem, zweckmäßigem Design.“ Gründer Tony Karklins (der das Unternehmen inzwischen verlassen hat) sagt in einem kürzlich erschienenen LinkedIn-Artikel, dass der große Vorteil der eigenen Fahrradproduktion darin besteht, dass man Designänderungen sofort kommunizieren und umsetzen kann:„Die konventionelle Weisheit in der Fahrradindustrie sagt, dass Kohlefaserfahrräder Die Fertigung kann nur in Asien erfolgen. Wir finden das lächerlich. Da unser Engineering-Team in der Fabrik arbeitet, können wir Prozessverbesserungen nach Bedarf implementieren und ständig verbessern.“ Er fügt hinzu, dass eine der Herausforderungen beim Umgang mit asiatischen Fabriken die Notwendigkeit ist, bis zu zwei Jahre im Voraus zu prognostizieren, wann Sie das Produkt benötigen, und wenn dieses Produkt ein Problem hat, haben Sie ein Lager voller dieses Problems:Inländische Just-in-Time-Fertigung, wir haben nie Kompromisse bei Produkten zur Hand und Sie erhalten immer unsere neuesten und besten Arbeiten.“

Sam Pickman, Director of Engineering bei HIA Velo, der von Specialized Bicycle Components (Morgan Hill, CA, USA) zum Unternehmen kam, sagt mir, dass „das Design und die Herstellung von Kohlefaser-Fahrrädern Kompromisse erfordert, die man zu überwinden versucht. Steifigkeit und Handling müssen mit Fahrbarkeit und Komfort in Einklang gebracht werden.“ Die Alfa-Rahmen von Allied Cycle Works werden in der Regel aus 6 Lagen unidirektionalem Carbon-Prepreg von Mitsubishi Chemical Carbon Fiber &Composites Inc. (Irvine, CA, US) hergestellt, darunter 130 g/m² Standardmodul-Carbon und 110 g/m² Intermediate-Modulus-Carbon, vorimprägniert mit Mitsubishis Newport 301 Epoxidharz und wird in 1m breiten Rollen geliefert. Pickman berichtet auch, dass das Unternehmen 114 g/m² TeXtreme Spread-Tow-Gewebe von Oxeon (Boras, Schweden) als Alternative zu unidirektionalem Prepreg untersucht. Pickman räumt ein, dass die leichten Kohlefaser-Rahmenrohre beschädigt werden können, weil Kohlefaser spröde ist und Fahrer stürzen, insbesondere diejenigen, die im Rennsport tätig sind:Machen Sie weiter, und dann breitet sich der unsichtbare Schaden aus und der Rahmen kann unerwartet auseinanderfallen.“

Pickman fügt hinzu, dass die Werkzeuge für die Fahrradteile, die von Southwest Pattern Works (Albuquerque, NM, USA) geliefert werden, der Werkzeuglieferant für alle Kohlefaserformen sind:uns, bis wir John Groth und sein Team vorgestellt wurden. Sie öffnen nicht einfach Ihre Dateien und machen sie zum Druck, sie sehen sich die Teile kritisch an und machen Vorschläge.“ Pickman fährt fort, dass der Werkzeugmacher bei zwei Gelegenheiten Fehler in Werkzeugmodellen gefunden habe, die später Schmerzen ersparten. „Unsere Beziehung zu HIA hat dazu beigetragen, die schnelle Produkteinführung und die Teilequalität zu beschleunigen“, sagt Groth.

So verbessert HIA Velo seinen Verbund:Hinzufügen von Lagen des biaxial gewebten hochmoduligen Polypropylengewebes Innegra S von Innegra Technologies (Greenville, SC, USA) zu Bereichen der Alfa-Fahrradrahmen. „Wir verwenden die Innegra-Faser für zwei Zwecke. Der erste ist die Flexibilität – das Polypropylen ist sehr flexibel, duktil und dämpft Vibrationen, sodass es den Fahrkomfort erhöht. Der zweite Zweck besteht darin, dass es flexibel, robust und stoßdämpfend ist. Daher verwenden wir es in den Bereichen des Rahmens, die potenziell am stärksten schadensanfällig sind.“ Die folgende Grafik aus einem der Videos von HIA Velo zeigt die Bereiche des Rahmens, in denen das Innegra-Prepreg-Material eingearbeitet ist:die Sitzstreben, das Oberrohr, an dem der Lenker auf das Rohr treffen könnte, und die Gabelkrone, die laut Pickman , "ist ein Teil, den man nie brechen will." Innegras Composites-Spezialist und langjähriger Branchenexperte Russ Emanis unterstützte HIA Velo bei der Einarbeitung des Innegra-Materials, das auf die Kompatibilität mit Epoxidharz ausgelegt ist, in die Little Rock-Produktionslinie, einschließlich geeigneter Ofenrampen und Temperaturverweilzeiten.

Das Unternehmen integriert die Innegra-Lagen normalerweise in der Mitte des Rohraufbaus, eingekapselt in Carbonlagen, wobei Innegra oft die innerste Lage des Rohrs bildet. Dies, sagt Pickman, liefert das beste Ergebnis basierend auf ihren Tests. Auf meine Frage, warum nicht mehr Innegra im gesamten Rahmen verwendet wird, erklärt er:„Das Polypropylen erhöht das Gewicht und die Steifigkeit. Wir müssen auswählen, wo wir die Flexibilität und Duktilität haben möchten, denn das Gewicht ist ein Faktor.“ Zu den Modellen mit Innegra-Verstärkungen gehören der Alfa Road Racer mit Felgenbremsen und das Alfa All-Road-Modell. Sehen Sie sich dieses Video an, wie und wo Innegra verwendet wird, um die Schadenstoleranz in den Alfa-Rahmen zu erhöhen:

Für weitere Informationen über HIA Velo/Allied Cycle Works bietet dieses von Pickman kommentierte Werksrundgangsvideo einen Überblick über die Unternehmenstätigkeit:

Die Blogs von James Huang mit Fahrradtipps können über die Website von HIA Velo/Allied Cycle Works abgerufen werden:https://alliedcycleworks.com/.