Vertical Aerospace schließt historischen Zwei-Wege-Piloten-Übergangsflug mit Tiltrotor-eVTOL in Originalgröße ab

Am 14. April 2026 war Vertical das zweite Unternehmen weltweit, das einen bemannten Übergangsflug in beide Richtungen mit einem Tiltrotor-eVTOL in Originalgröße absolvierte, und das erste Unternehmen, das dies unter der Aufsicht der zivilen Luftfahrtdesignorganisation (Design Organisation Approval) durchführte. Quelle | Vertikale Luft- und Raumfahrt

Vertical Aerospace (London, Vereinigtes Königreich) gab bekannt, dass es am 14. April einen bemannten Zwei-Wege-Übergangsflug seines vollmaßstäblichen Tiltrotor-Elektro-Vertikalstart- und Landefahrzeugs (eVTOL) erfolgreich abgeschlossen hat. Laut Vertical ist es das zweite Unternehmen weltweit, das diesen Flugmeilenstein erreicht, und das erste, das dies unter der Aufsicht der zivilen Luftfahrt-Designorganisationszulassung schafft.

Verticals VX4  Der Flugzeugprototyp wird Berichten zufolge in seiner gesamten Struktur aus Verbundwerkstoffen hergestellt und von einer langfristigen Lieferantenpartnerschaft mit Syensqo (Brüssel, Belgien) geliefert. Die Flugzeugzelle wird von Aciturri Aerostructures (Mirando de Ebro, Spanien) hergestellt. Die Batteriepakete werden in einem Vertical Energy Centre (VEC) in Bristol, Großbritannien, hergestellt, das laut Vertical zu einer Pilotproduktionslinie mit automatisierten Herstellungsprozessen in Luft- und Raumfahrtqualität ausgebaut wurde, um die Zertifizierung und Produktion zu unterstützen.

Empfohlener Inhalt

Am 14. April beendete Cheftestpilot Simon Davies den Flug – den Übergang vom Senkrechtstart zum Flügelflug und zurück zur Senkrechtlandung – alles in einem kontinuierlichen Flug. Dies baut auf dem Schubübergang von Vertical am 2. April auf und markiert den Abschluss des Übergangs in beide Richtungen. Laut Vertical validiert diese Fähigkeit zum Übergangsflug die Technologie, die das Verkehrsflugzeug Valo  ermöglichen wird um mit Passagieren vertikal von einem Vertiport oder Dach im Stadtzentrum zu starten, effizient mit der Geschwindigkeit eines Flugzeugs zu fliegen und bequem, leise und ohne Landebahn vertikal am Ziel zu landen. Zu den geplanten realen Routen gehören Canary Wharf nach Heathrow oder JFK nach Manhattan.

Vertical geht in die nächste Phase der Zertifizierungstests über und strebt die Zertifizierung seines Valo  für vier bis sechs Passagiere an Verkehrsflugzeuge im Jahr 2028.

Wie bei allen Vertikalflugtests seit 2023 wurde dieser Meilenstein unter der direkten Aufsicht der britischen Zivilluftfahrtbehörde (CAA) erreicht, die in enger Zusammenarbeit mit der Flugsicherheitsagentur der Europäischen Union (EASA) an der Musterzertifizierung von Valo arbeitet. Die Tests werden im Rahmen der Design Organization Approval von Vertical durchgeführt, eine Voraussetzung für die Inbetriebnahme. 

Nachdem sich nun alle Flugphasen bewährt haben – Vertikalstart, Flügelflug und Übergang zwischen beiden –, geht Vertical in die nächste Phase der Zertifizierungstests über. Dazu gehört eine kritische Designprüfung, wenn das Flugzeugdesign festgelegt ist, gefolgt vom Bau von sieben Vorserien-Valo Flugzeuge im Vereinigten Königreich für Konformitäts- und Verifizierungstests mit der CAA und der EASA. 

Vertical strebt die Zertifizierung von Valo an im Jahr 2028, die Inbetriebnahme wird kurz danach erwartet. Der Zertifizierungsansatz ist so konzipiert, dass er auf andere Regulierungsbehörden übertragbar ist, darunter die US-amerikanische Federal Aviation Administration (FAA), Brasiliens National Civil Aviation Agency (ANAC) und das Japan Civil Aviation Bureau (JCAB), und unterstützt den weltweiten Einsatz bei Fluggesellschaften und Betriebspartnern wie American Airlines, Avolon, Bristow, GOL und Japan Airlines. 

In den nächsten 12 Monaten und darüber hinaus wird Vertical nach eigenen Angaben öffentliche Flugdemonstrationen durchführen, darunter auf der Farnborough International Airshow im Juli, die Weiterentwicklung des Hybrid-Elektro-Demonstrators, die Erweiterung des Vertical Energy Center, die Weiterentwicklung der Produktionsanlage und die Produktion des ersten Valo in Originalgröße Zertifizierungsflugzeug. 

Darüber hinaus geht Vertical davon aus, dass seine in Großbritannien ansässige Fertigungs- und Lieferkette Tausende von hochqualifizierten Arbeitsplätzen und ein erhebliches Exportwachstum unterstützen wird, wobei sein Ökosystem bis 2035 voraussichtlich auf über 2.000 Arbeitsplätze anwachsen wird. 

„Dies ist jetzt der bedeutendste technische Meilenstein in unserer Geschichte“, sagt Stuart Simpson, CEO von Vertical Aerospace. „Der vollständig pilotierte Übergang ist die kritischste und komplexeste Herausforderung in der eVTOL-Entwicklung, und wir haben ihn unter einer strengeren behördlichen Aufsicht als jeder andere in dieser Kategorie erreicht. Unser Fokus liegt jetzt auf der Umsetzung unserer Roadmap und der Einführung zertifizierter Elektroflüge in den kommerziellen Betrieb.“ 

„Durch unsere Industriestrategie und das Aerospace Technology Institute unterstützen wir Unternehmen wie Vertical, die die Art von Innovation, technischer Exzellenz und Exportpotenzial unter Beweis stellen, die Großbritannien an der Spitze der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie halten und hochqualifizierte Arbeitsplätze für die Menschen vor Ort schaffen können“, sagt Peter Kyle, britischer Staatssekretär für Wirtschaft und Handel.