Es wird ein massives Wachstum bei mobilen Robotern erwartet, da bis 2030 voraussichtlich 6 Millionen ausgeliefert werden

Die Robotikbranche steht laut einem Bericht von ABI Research vor einem „seismischen Wandel“, der besagt, dass von den 8 Millionen Robotern, die voraussichtlich im Jahr 2030 ausgeliefert werden, fast 6 Millionen mobil sein werden.

ABI sagt, dass es seinen „bisher umfassendsten Robotik-Tracker“ veröffentlicht hat, und es zeigt, dass sich der Robotikmarkt „in den nächsten 10 Jahren verändern wird“.

Es wird ein enormes Wachstum in allen Teilsektoren geben, was sich in einer Gesamtmarktbewertung von 277 Milliarden US-Dollar bis 2030 widerspiegelt, sagt ABI.

Dieses Wachstum wird jedoch nicht gleichmäßig verteilt sein, sagt ABI. Bis 2022 wird der aufstrebende Bereich der mobilen Robotik beginnen, den traditionellen Industrierobotikmarkt zu überholen.

Derzeit konzentriert sich die mobile Autonomie auf die Materialhandhabung innerhalb der Lieferkette, aber mobile Roboter werden jeden Sektor der globalen Wirtschaft für eine Vielzahl von Anwendungsfällen berühren.

Rian Whitton, Senior Analyst bei ABI Research, sagt:„Alle sprechen über selbstfahrende Personenkraftwagen, aber die mobile Automatisierung ist in der Intralogistik für Fulfillment und Industrie weitaus weiter entwickelt.

„Die Automatisierung der Materialhandhabung wird dazu führen, dass große Segmente des globalen Marktes für Gabelstapler, Abschleppwagen und Indoor-Fahrzeuge von Roboteranbietern und Erstausrüstern genutzt werden, die Indoor-Autonomie bringen.“

Amazon Robotics ist der Marktführer, der das Wachstum in der mobilen Robotik in den letzten 7 Jahren seit der Übernahme von Kiva Systems vorangetrieben hat.

Mit geschätzten 256.000 eingesetzten fahrerlosen Transportfahrzeugen hält Amazon fast 50 % des Marktanteils von Materialhandhabungsrobotern und erweitert sein Portfolio an Roboteruntertypen um autonome mobile Roboter für Transport und Lieferung.

Andere große Entwickler von fahrerlosen Transportfahrzeugen wie Quicktron, JD.com, Geek und GreyOrange installieren jährlich Tausende von Robotern, während die Entwickler von automatisierten mobilen Robotern gerade erst anfangen, sich zu vergrößern.

Brain Corp hat 5.000 Systeme hauptsächlich im Einzelhandel eingesetzt, und BlueBotics hat etwa 2.000 Roboter für die Intralogistik in und um die Lieferkette herum eingesetzt.

Unterdessen beginnt MiR, ein AMR-Unternehmen, das 2018 von Teradyne übernommen wurde, Wachstumsraten zu erzielen, die die andere Robotik-Akquisition des Unternehmens des großen Cobot-Entwicklers Universal Robots übertreffen.

Die Unterscheidung zwischen AGVs und AMRs kann angefochten werden, aber AMRs benötigen keine externe Infrastruktur, um sich selbst zu lokalisieren, und sind mit Sensoren und Kameras ausgestattet, um ihre Umgebung selbst zu navigieren.

Derzeit stellen AGVs die Mehrheit der Lieferungen mobiler Roboter dar, aber bis 2030 wird sich dies ändern.

Während im Jahr 2030 2,5 Millionen AGVs ausgeliefert werden, werden die Gesamtlieferungen von AMRs im selben Jahr 2,9 Millionen erreichen.

Dies liegt an den sinkenden Kosten für überlegene Navigation und dem Wunsch, Roboterflotten flexibler zu machen.

Whitton sagt:„Viele neue Branchen wie Gastgewerbe, Lieferung und Infrastruktur werden Systeme verlangen, die keine externe physische Infrastruktur benötigen, um sich zu bewegen.

„Während AGVs in der Intralogistik für die Erfüllung gedeihen werden, insbesondere in Lagern auf der grünen Wiese, lösen AMRs die Herausforderungen, denen viele Endbenutzer gegenüberstehen, indem sie eine inkrementelle Automatisierung anbieten, die keine vollständige Änderung der Umgebungsinfrastruktur erfordert.“

In einem wichtigen Beispiel für die Automatisierung, die sich auf neue und wichtige Fahrzeugtypen ausdehnt, werden die Auslieferungen automatisierter Gabelstapler von 4.000 im Jahr 2020 auf 455.000 im Jahr 2030 steigen, mit einer CAGR von 58,9 Prozent.

Unterdessen wird erwartet, dass die Einnahmen für die gesamte mobile Robotik bis 2030 224 Milliarden US-Dollar übersteigen werden, verglichen mit 39 Milliarden US-Dollar für industrielle und kollaborative Systeme.

Führend in der mobilen Robotik sind der französische Hersteller Balyo (der eine Partnerschaft mit Amazon eingegangen ist), Seegrid (die über 800 Einheiten verkauft haben) und eine Reihe kleinerer Akteure, die gerade erst anfangen zu wachsen.

Diese Gelegenheit veranlasst führende Fahrzeughersteller wie Toyota, Yale &Hyster und Raymond, Partnerschaften mit Robotikunternehmen einzugehen, um Herstellern Automatisierung anzubieten. Angesichts der Tatsache, dass die weltweiten Lieferungen für Gabelstapler bei fast 1 Million liegen, könnte die Hälfte aller Lieferungen bis 2030 automatisiert werden.

Ein weiterer bedeutender Bereich für die mobile Automation wird die Wartung und Reinigung sein. Es gibt bereits über 5.000 autonome Bodenwäscher in US-amerikanischen Einzelhandelsgeschäften und Geschäftsgebäuden.

Mit dem Einsatz mobiler Reinigungsroboter von Softbank für Büros in Asien und den USA werden Reinigungsroboter zu einem alltäglichen Anblick in der Dienstleistungswirtschaft.

Es wird erwartet, dass sogar esoterischere Formfaktoren wie Vierbeiner für Datenerfassungszwecke erheblich zunehmen werden, insbesondere für Immobilien-, Bau- und Industrieinspektionen.

ABI Research prognostiziert, dass Vierbeiner, beispielhaft dargestellt durch Anbieter wie Boston Dynamics, Zoa Robotics, ANYbotics und Ghost Robotics, bis 2030 auf 29.000 jährliche Lieferungen ansteigen werden.

Whitton sagt:„Da ausgereifte Sektoren der Robotikbranche ein Wachstum erzielen, das mehr im Einklang mit den etablierten Technologiemärkten steht, wird die mobile Robotik dauerhafte transformative Effekte in der gesamten Lieferkette erzielen und in der gesamten Weltwirtschaft zunehmend allgegenwärtig werden.“

Diese Ergebnisse stammen aus dem Marktdatenbericht für kommerzielle und industrielle Robotik von ABI Research.

Hauptbild:Mehrere Einheiten des EVO-Wagens, ein autonomer mobiler Roboter, hergestellt von Oppent