Denso bringt fortschrittliches ADAS für Lexus LS & Toyota Mirai

Neu entwickelte Produkte für „Advanced Drive“

Denso hat Produkte für Advanced Drive entwickelt – fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie im neuen Lexus LS und Toyota Mirai (beide kürzlich in Japan gelauncht).

Denso-Komponenten im Advanced Drive

• LiDAR: Erkennung Formen umgebender Fahrzeuge/Straßen
• Locator Telescopic Camera: Umfelderkennung vor Fahrzeug
• Spatial Information Service ECU (SIS ECU): Präzise Fahrzeugselbstpositionierung
• Advanced Drive System ECU (ADS ECU) & Advanced Drive Extension ECU (ADX ECU): Hochgeschwindigkeitsverarbeitung Sensordaten

SIS ECU, ADS ECU, ADX ECU unterstützen Over-the-Air Software-Updates → Funktionserweiterung/Performance-Verbesserung nach Fahrzeugverkauf.

Funktionsumfang Advanced Drive

Fahrerassistenz essenziell für sicheres Fahren in diversen Szenarien. Denso-Neuentwicklungen unterstützen System Advanced Drive: Assistenz auf Autobahnen/Autostraßen.

Nach Navi-Zieleingabe: Bordsystem detektiert Situation, entscheidet, assistiert unter Fahrersupervision per realen Verkehrsbedingungen. Fähigkeiten: Spurhalten, Abstandhalten, Spuraufteilung navigieren, Spurwechsel, Überholen – bis Ausfahrt zum Ziel.

Technische Highlights der Sensoren

• LiDAR & Locator Telescopic Camera: Erkennen >200 m voraus mit hoher Genauigkeit.
• LiDAR-Performance: Weltweit Spitzenniveau. Langstreckenerkennung durch gesteigerte Laserausgangsleistung & Strahlensensoreempfindlichkeit.
• Flachspiegel-Scanning: Weitwinkelerkennung.
• Locator Telescopic Camera: Zwei Kameratypen (Kurz-/Langdistanz). Lange Bilddistanz, hohe Pixelzahl → Genauigkeitssteigerung. Langdistanzkamera: verengter Detektionswinkel → mehr Pixel → klare Fernbilder.

ECU-Leistung

SIS ECU: Eigenfahrzeugposition & Fahrstrecke vorn – Schlüsselelement fortschrittlicher Fahrerassistenz. Kombiniert Hochpräzisionskartendaten, GNSS, Kameranerkennung → präzise Eigenposition.

ADS ECU & ADX ECU: Verarbeiten Sensordaten (LiDAR, Kameras) in Echtzeit, Millisekundenbereich. Mehrere SoCs + Mikrocomputer → mind. doppelte Verarbeitungsleistung vs. konventionelle Fahrzeug-ECUs. Rolle: „Gehirn“ das Fahrzeug statt Fahrer steuert.

Engagement für sichere Mobilität

Denso bleibt committed: Technologieentwicklung für fortschrittliche Fahrerassistenz, Realisierung sicherer, flexibler Mobilität für alle Menschen weltweit – Fahrer und Fußgänger.