Sandgussanwendungen für den Automobilmarkt

Die Automobilindustrie sucht nach hoher Qualität und niedrigen Preisen. Sandguss hilft ihnen, beides zu haben. Dieser Prozess lässt sich gut skalieren und ist für niedrige bis große Volumen kostengünstig. Es arbeitet mit einer breiten Palette von Metallen und ist in der Lage, eine hohe Fertigteilqualität zu erzielen. Es ist jedoch nicht für jeden Automobilguss geeignet. Hier finden Sie Informationen darüber, wann es geeignet ist.

Sandmuster

Beim Gießen wird flüssiges Metall in einen Hohlraum gegossen, wo es abkühlt und erstarrt. Beim Sandguss wird dieser Hohlraum in Grün- oder Harzsand geformt. „Grün“ bezieht sich auf den Sand, der Feuchtigkeit aus dem Tonbindemittel enthält, und nicht auf seine Farbe. Harzsand ist dort, wo der Sand mit einem Harzbindemittel beschichtet ist.

Der Hohlraum besteht aus zwei Hälften. Ein Muster, das die Hälfte des herzustellenden Teils nachahmt, wird in eine Kiste gelegt und mit Sand gefüllt. Die Kiste wird umgedreht und das Muster entfernt, wodurch ein Hohlraum im Sand zurückbleibt. Der Vorgang wird wiederholt, um einen Hohlraum zu bilden, der die andere Hälfte des Teils in einer zweiten Box repliziert.

Die beiden Kisten werden aufeinander gestapelt und Metall wird durch ein Loch in der oberen Kiste eingegossen. Sobald es erstarrt ist, werden die Kisten geöffnet und der Sand weggebrochen, um das Gussteil freizulegen.

Innere Hohlräume im Gussteil werden durch das Einlegen von Kernen in die Sandform erzeugt. Diese werden nach dem Gießen entfernt, daher müssen die Muster so gestaltet sein, dass dies möglich ist.

Vorteile des Sandgusses

• Der Prozess kann für eine kostengünstige Massenproduktion automatisiert werden
• Für eine große Auswahl an Materialien geeignet
• Die Durchlässigkeit von Grünsand trägt zur Reduzierung von Porosität und Fehlfüllungen bei

Nachteile des Sandgusses

• Langsames Abkühlen und Erstarren (Sand isoliert) führt zu einer groben Mikrostruktur
• Die Mindestwandstärke beträgt etwa 3/16"-¼"
• Muster benötigen einen Neigungswinkel von 1–2°, um sich vom Sand zu lösen, daher sind perfekt senkrechte Wände nicht praktikabel
• Teile erfordern möglicherweise eine beträchtliche Bearbeitung, um Merkmale mit engen Toleranzen wie Befestigungslöcher und Bohrungen herzustellen

Automobilanwendungen für Sandguss

Sandguss ist eine gute Wahl für eine Vielzahl von Fahrzeugkomponenten. Zum Beispiel:

• Motorblöcke – Eisen wird oft verwendet, weil es Gleitreibungseigenschaften hat, die es in Zylinderbohrungen gut funktionieren lassen.
• Zylinderköpfe – Diese erfordern komplexe Muster und Kerne.
• Getriebegehäuse, Achsantriebsgehäuse und Pumpenträger – Achsantriebe sind in der Regel aus Eisen, um Vibrationen und Geräusche zu dämpfen, aber die anderen sind aus Aluminium, um Gewicht zu sparen
• Bremszylinder – diese werden typischerweise aus Eisen gegossen und auf Maß gebohrt
• Radzylinder – typischerweise Gusseisen und gebohrt

Impro:Ihre Quelle für Automobil-Sandguss

Das Sandgussverfahren ist die kostengünstigste Produktionsmethode zur Herstellung vieler Automobilteile aus Materialien wie Eisen.

Impro verfügt über umfangreiche Erfahrung im Eisensandguss für die Automobilindustrie. Wenn Sie mehr über unsere Fähigkeiten erfahren möchten, kontaktieren Sie uns, um ein Gespräch zu vereinbaren.