Häufige Gründe, warum der Turbo ausfällt, und Symptome, die Sie bemerken sollten

Ihr Turbolader ist eine wichtige Komponente Ihres Motors, mit der Sie in kritischen Situationen schnell beschleunigen und Höchstgeschwindigkeiten erreichen können. Es bietet Ihnen den Schub, den Sie für ein schnelles und sicheres Überholen auf der Autobahn benötigen. Bei einigen Fahrzeugen ist ein angenehmes Rauschen zu hören, wenn der Turbolader eingreift und Luft in den Motor pumpt. Wenn Ihr Turbo jedoch nicht richtig funktioniert, wird Ihr Motor ineffizient und leistungsschwach.

Ein Turboausfall kann sich auf verschiedene Weise äußern. Wenn Sie jedoch die Leistung des Fahrzeugs aufmerksam überwachen, können Sie häufig die verräterischen Anzeichen der am weitesten verbreiteten Probleme erkennen und so die Möglichkeit von Turboproblemen bestätigen, was einen Diagnosetest in einer Werkstatt erforderlich macht, um den Ursprung des Problems festzustellen.

In diesem Artikel sehen wir uns die häufigsten Gründe für den Ausfall von Turboladern und die Symptome eines schlechten oder ausgefallenen Turbos an.

Was sind die Symptome eines schlechten und ausgefallenen Turbos?

Die folgenden sind die häufigsten Symptome eines schlechten und ausfallenden Turbos:

Wenn Sie bemerken, dass Ihr turbogeladenes Fahrzeug langsamer als gewöhnlich beschleunigt oder nicht mehr die gewohnten Geschwindigkeiten erreicht, könnte dies ein Hinweis darauf sein, dass Ihr Turbo versagt.

• Leistungsverlust
• Heulender Motor
• Rauchender Auspuff und übermäßige Emissionen
• Motorleuchte prüfen
• Inaktive Boost-Anzeige
• Brennendes Öl

Leistungsverlust

Wenn Sie bemerken, dass Ihr turbogeladenes Fahrzeug langsamer als gewöhnlich beschleunigt oder nicht mehr die gewohnten Geschwindigkeiten erreicht, könnte dies ein Hinweis darauf sein, dass Ihr Turbo versagt.

Heulender Motor

Da er das Geräusch des Lufteinlasses dämpft, hat ein Turbolader den unerwarteten Vorteil, den Motor leiser zu machen. Wenn Sie ein lautes Heulen hören, ähnlich dem eines Zahnarztbohrers oder einer Polizeisirene, könnte dies ein Zeichen für einen Turboschaden sein. Das Geräusch wird lauter, wenn der Fehler schwerwiegender wird. Wenn Sie Ihren Motor heulen hören, sollten Sie ihn von einem kompetenten Mechaniker überprüfen lassen.

Rauchiger Auspuff und übermäßige Emissionen

Wenn Öl in das Abgassystem gelangt und verbrennt, entsteht ein charakteristischer blaugrauer Rauch. Ein Riss im Turbogehäuse oder beschädigte innere Dichtungen können dies verursachen. Wenn der Turbolader die Ursache dieses Symptoms ist, treten die verfärbten Gase eher auf, wenn die Motordrehzahl nach dem Leerlauf ansteigt.

Motorleuchte prüfen

Dieses Licht auf Ihrem Armaturenbrett kann aus verschiedenen Gründen aufleuchten. Es könnte durch einen defekten Sensor oder sogar einen losen Tankdeckel verursacht werden, aber es könnte auch ein erhebliches Problem mit Ihrem Turbo bedeuten. Lassen Sie das Fahrzeug sicherheitshalber von einem Mechaniker überprüfen.

Inaktive Boost-Anzeige

Bei einigen Fahrzeugen mit Turbolader ist eine Ladedruckanzeige installiert, die Ihnen anzeigt, wie viel Ladedruck Ihr Turbo erzeugt (Sie können auch eine an Ihrem Auto anbringen, wenn Sie dies wünschen). Wenn Ihre Ladedruckanzeige nicht mehr so ​​schnell ansteigt wie früher, muss Ihr Turbo möglicherweise repariert werden.

Brennendes Öl

Öllecks im Turbolader sind, wie bereits erwähnt, ein Indikator für seinen allmählichen Ausfall. Werfen Sie einen Blick in den Turbo, indem Sie das Fallrohr vorne lösen.

Ist Öl sichtbar? Ablagerungen im Rohr deuten darauf hin, dass der Turbo gewartet werden muss? Das gesamte System kann ausfallen, wenn dieses Problem nicht behoben wird.

Bevor wir fortfahren, sind die folgenden allgemeinen Anzeichen für einen defekten Turbo:

• Es gibt eine merkliche Reduzierung der Leistung im Fahrzeug.
• Die Beschleunigung des Autos scheint langsam und laut zu sein.
• Das Auto kann hohe Geschwindigkeiten nicht mühelos halten.
• Der Auspuff erzeugt Rauch.
• Auf dem Armaturenbrett befindet sich eine Motorfehlerleuchte.

Was führt dazu, dass Ihr Autoturbo einen Fehler entwickelt?

Turbolader haben eine hohe Zuverlässigkeit. Verbrannte Turbos sind hauptsächlich das Ergebnis von Problemen mit der Motorschmierung oder dem Eindringen von Fremdkörpern, und nur etwa 1% der Garantieuntersuchungen zeigen einen Defekt am Turbo selbst. Die folgenden sind häufige Gründe, warum Ihr Autoturbo ausfällt:

• Ölschmierung
• Schadenssiegel
• Ablagerung von Fremdkörpern
• Abnutzung

Ölschmierung

Ein Turbo benötigt einen stetigen Fluss sauberen Öls, um richtig zu funktionieren, und Sie müssen das Öl und den Ölfilter regelmäßig wechseln, um Ihren Turbo in Topform zu halten.

Dies trägt dazu bei, die Ansammlung von Kohlenstoffablagerungen und Schadstoffen zu verhindern, die das Innere Ihres Turboladers abreibend beschädigen, seine Leistung verringern und im Laufe der Zeit irreversible Schäden verursachen können. Am wenigsten Kohlenstoff produziert vollsynthetisches Öl.

Dichtungen beschädigen

Öl fließt in das Abgassystem, wenn die Dichtungen zwischen dem Kompressor und dem Motor abgenutzt oder gebrochen sind. Dadurch muss der Turbo härter arbeiten, um den Luftdruck zu erhöhen.

Overspeeding ist ein anderer Begriff für dieses Problem. Am Ende leiden darunter Effizienz und Schub des Turbos.

Ablagerung von Fremdkörpern

Ein Turbolader besteht aus zwei grundlegenden Teilen:dem Verdichter vorne und der Turbine hinten. Fremdkörper wie Staub, Schmutz, Blätter und kleine Steine ​​können manchmal durch die Kompressor- oder Turbineneinlässe in den Turbo eindringen.

Der Luftfilter ist häufig dort, wo der Fremdkörper in das Kompressorgehäuse eintritt. Wenn der Fremdkörper hingegen die Turbine beschädigt, liegt das Problem fast immer am Motor.

Wenn Schmutz die Verdichterräder oder Turbinenschaufeln beschädigt, leidet die Turboeffizienz. Um dies zu vermeiden, sollte Ihr Luftfilter regelmäßig gewartet und ausgetauscht werden. Überprüfen Sie auch Ihren Turbo auf Ablagerungen.

Abnutzung

Ein Turbo, wie Sie vielleicht vermuten, hält nicht ewig. Je nachdem, wie Sie Ihr Auto fahren, können Sie davon ausgehen, dass dieser Teil zwischen 100.000 und 150.000 Kilometer hält. Es muss schließlich ersetzt werden.

Kann ich einen kaputten Turbo fahren?

Wenn Sie vermuten, dass Ihr Turbo durchgebrannt ist, sollten Sie an den Straßenrand fahren und ihn untersuchen. Das Vorhandensein von Rauch, der aus dem Teil kommt, ist ziemlich offensichtlich, aber wenn Sie sich nicht sicher sind, entfernen Sie den Einlass und inspizieren Sie den Stiel. Sie können ohne Turbo weiterfahren, ob Sie es glauben oder nicht, aber es ist im Allgemeinen sicherer, einen Rettungshub anzufordern.

Wenn Sie sich dafür entscheiden, mit einem ausgefallenen Turbo zu fahren, entfernen Sie zuerst das Gestänge vom Wastegate-Aktivator und verwenden Sie dann einen Draht, um das Wastegate offen zu halten, während Sie die erforderliche Entfernung zu einem Mechaniker fahren. Geben Sie Gas, weil das Wastegate nicht den vollen Abgasdruck aufnehmen kann. Wenn Sie sich entscheiden, mit einem defekten Turbo zu fahren, behalten Sie Ihren Ölstand im Auge und fahren Sie nicht mehr als 100 Kilometer.

Was soll ich tun, wenn mein Turbo kaputt oder defekt ist?

Sobald festgestellt wurde, dass der Turbo durchgebrannt ist, haben Sie zwei Möglichkeiten. Zu Beginn können Sie einen brandneuen Turbolader kaufen und einbauen. Es ist auch möglich, Ihren Turbo überholen und reparieren zu lassen, wenn Sie Geld sparen möchten. Natürlich ist ein neuer Turbo einem überholten Turbo vorzuziehen, da er eine längere Garantie hat und länger hält.

Wenn Sie feststellen, dass Sie einen defekten Turbo haben, gibt es, wie Sie an den oben aufgeführten Schwierigkeiten sehen können, eine Menge Dinge zu überprüfen und zu bedenken. Wenn Sie der Meinung sind, dass dies bei Ihrem Fahrzeug der Fall ist, und einen Austausch vereinbaren oder einfach Hilfe suchen möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Techniker und Mechaniker vor Ort.

Schlussfolgerung

Der Turbolader ist eine der Komponenten, die die meisten Fahrer genießen, und kann bei der Entwicklung eines Fehlers zu Ärger führen. Die häufigsten Probleme mit Autoturbo sind, wenn er durchgebrannt ist. Nun, einige häufige Gründe, warum der Turbo durchgebrannt oder defekt ist, wurden diskutiert, und Ursachen und Symptome eines schlechten Turboladers werden ebenfalls erklärt.

Ich hoffe, Sie haben viel aus diesem Artikel gelernt, wenn ja, teilen Sie ihn bitte mit anderen Studenten. Danke fürs Lesen bis bald!