Quarzstaub: Wie er Dieselmotoren in Schwerlastmaschinen beschädigt

Schon kleine Mengen Staub oder Schmutz können die Dieselmotoren, die heutige Schwerlastmaschinen antreiben, zum Stillstand bringen. Selbst diese großen, massiven modernen Maschinen, die oft nahezu unzerstörbar wirken, sind nur so stark und zuverlässig wie die Teile, die sie schützen und am Laufen halten.

Dazu gehören Luftfilter. Ohne einen sauberen Luftfilter läuft die auf Baustellen und Farmen so oft eingesetzte Schwertechnik nicht so effizient. Die Motoren müssen härter arbeiten, um die Leistung zu erbringen – das bedeutet höhere Kraftstoffkosten und möglicherweise teurere Reparaturen und Wartung.

Aber was genau macht Staub zu einem so großen Problem für die Luftfilter, die diese Motoren vor Leistungsverlusten und Ausfällen schützen? Wenn der Luftfilter sauber ist, dann gar nicht viel. Wenn Sie jedoch die Reinigung der Luftfilter Ihrer Schwerlastmaschinen vernachlässigt haben, sieht die Sache anders aus.

In Staub findet sich ein Material namens Quarz (Silica), das durch Bauarbeiten wie Gebäudeabbrüche, das Zerkleinern von Beton oder Ziegeln aufgewirbelt wird. Sobald Quarz an einem Luftfilter vorbeigelangt, beginnen die Probleme.

Was ist Quarz?

Quarz im Staub wird unter verschiedenen Namen geführt. Er ist in mehreren Branchen – Bauwesen, Bergbau, Fertigung und anderen – als Problem bekannt, weil er nicht nur Motoren schädigt.

Quarz tritt in zwei Formen auf: kristalliner Quarz und amorpher Quarz. Kristalliner Quarz ist im Gegensatz zum amorphen gesundheitsschädlich für Arbeiter.

Arbeiter in diesen Branchen können kristallinem Quarz ausgesetzt sein, wenn sie dieselben Materialien schneiden, schleifen oder zerkleinern, um die herum die Schwerlastmaschinen arbeiten – Beton, Sand, Ziegel, Stein und andere. Übermäßige Exposition und das Einatmen dieses Quarzes, der in der Luft als einatembarer Quarz bezeichnet wird, kann Silikose (eine Lungenkrankheit) und sogar Lungenkrebs verursachen. Deshalb ist persönliche Schutzausrüstung in diesen Branchen so wichtig.

In diesem Artikel konzentrieren wir uns jedoch auf die Probleme, die Quarz – egal in welcher Form – und andere Staub- und Schmutzpartikel für Schwerlastmaschinen und ihre Dieselmotoren verursachen können.

Was bewirkt Quarz in Schwerlastmotoren?

Der Sommer ist in vielen Landesteilen als Bausaison bekannt. Zwar findet Bauarbeit das ganze Jahr über statt, aber in dieser Jahreszeit ist am meisten zu tun und die Aktivität nimmt richtig Fahrt auf.

All diese Bauaktivitäten im Sommer können extrem staubige Bedingungen schaffen, die geradezu prädestiniert sind für Quarzprobleme an Ihren Maschinen und Geräten.

Wie gelangt Quarz überhaupt an Luftfiltern vorbei?

Quarz kann durch schmutzige oder beschädigte Luftfilter gelangen, die nicht mit optimaler Effizienz arbeiten – genauso wie alles andere in der Luft. Ein schmutziger, beschädigter oder einfach überalterter Luftfilter hält Quarz kaum vom Motor fern.

Einmal in der Luft, kann der Quarz in die Ansaugluft gelangen, die der Motor benötigt. Bei einem sauberen, ordnungsgemäß funktionierenden Luftfilter kommt der Quarz nicht durch. Quarz, der den Filter jedoch passiert, wird zu einer Läpppaste. Ab diesem Moment sind all die kritischen beweglichen Teile im Motor – Kolbenringe, Ventile, Nockenwellen etc. – in Gefahr.

Welche Probleme verursachen schmutzige Luftfilter?

Leistungsprobleme sind die häufigste Folge verschmutzter Luftfilter. Nicht gereinigte Filter führen zu höherem Kraftstoffverbrauch, um den Motor effektiv am Laufen zu halten – Betreiber geben mehr Geld für Kraftstoff aus als normal.

Zudem kann der Motor bei sich verschlechterndem Filter in den Notlauf (Derating) gehen, um weiteren Schaden zu vermeiden. Die Leistung sinkt, der Motor arbeitet nicht mehr so effektiv. Wird trotzdem weitergefahren, muss die Maschine möglicherweise „lahmgelegt“ werden, bevor sie komplett ausfällt.

Wie halte ich die Luftfilter meiner Flotte sauber?

Es gibt mehrere Anzeichen dafür, dass zu viel Quarz oder anderer Schmutz durch einen verschmutzten Luftfilter gedrungen ist.

Bei der Ölprobenahme kann Quurz nachgewiesen werden. Laut Equipment World führt bereits ein winziges Loch im Filtermedium dazu, dass Quarz irgendwann in Ölproben auftaucht.

Eine zuverlässigere Methode zur Überprüfung der Filterleistung ist ein Differenzdruckmessgerät (Restriktionsanzeiger), das dem Bediener anzeigt, wann ein Luftfilter zu verschmutzt ist. Einige moderne Maschinen haben diese Anzeigen bereits verbaut, andere lassen sie nachrüsten.

Schließlich können Bediener den Luftfilter visuell prüfen. Dabei ist jedoch größte Vorsicht geboten, da das Öffnen des Filterelements diesen noch mehr Staub und Schmutz aussetzen kann.

Unabhängig davon, wie Sie die Leistung Ihrer Luftfilter feststellen: Am besten stellen Sie sicher, dass Sie wissen, wie man Schwerlast-Luftfilter richtig reinigt – und die passenden Werkzeuge griffbereit hat, um die Arbeit ohne Beschädigung des Filterelements zu erledigen.

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