Hydraulikmotortypen verstehen:Ein umfassender Leitfaden

Hydraulikmotoren sind integraler Bestandteil komplexer Systeme und spielen in vielen mechanischen Systemen eine entscheidende Rolle. Hier finden Sie eine Anleitung zu den verschiedenen Typen, damit Sie besser verstehen, wie sie funktionieren.

Getriebemotoren

Getriebehydraulikmotoren verfügen über ein Zwischenrad und ein Antriebsrad, das mit der Abtriebswelle verbunden ist. Über eine Einlassöffnung kann Hochdrucköl von einer Seite in den Motor strömen und zwischen den Außenkanten beider Zahnräder und dem Motorgehäuse zirkulieren. Die Zahnräder greifen so eng ineinander, dass das Öl nicht in den Einlass zurückfließt.

Aufgrund ihres symmetrischen Innenaufbaus, des ausgewogenen Äußeren und der ähnlich großen Einlass- und Ausgangsanschlüsse können diese Motoren entweder in negativer oder positiver Richtung betrieben werden. Sie verfügen über mehr Zähne als die Pumpe, um Drehmomentschwankungen zu minimieren, und verwenden Wälzlager, um das Reibungsdrehmoment beim Start zu verringern.

Getriebehydraulikmotoren haben eine geringe Trägheit, sind stoßfest, verfügen über ein gutes Saugvermögen und sind wartungsfreundlich. Sie weisen jedoch einen hohen Geräuschpegel und Instabilität bei langsameren Geschwindigkeiten, ein niedriges Anfangsdrehmoment und große Druck- und Drehmomentschwankungen auf.

Die ständige Reibung der Zahnräder am Gehäuse und an den Primärbuchsen des Motors verringert zunehmend dessen volumetrischen Wirkungsgrad. Dies geschieht normalerweise kurz bevor das Gerät blockiert oder ganz aufhört zu funktionieren.

Flügelzellenmotoren

Flügelhydraulikmotoren sind Drehantriebe, die unter Druck stehende Flüssigkeit verwenden, um einen Rotor zu drehen, der mit Flügeln ausgestattet ist, die in das Motorgehäuse hinein und aus diesem heraus bewegt werden können. Aufgrund der daraus resultierenden Ungleichgewichtskraft kann sich der Rotor nur in eine Richtung drehen. Eine perfekt gefräste Lippe zwischen Motorgehäuse und Flügel verhindert das Eindringen von Staub und Schmutz in das Innere und sorgt für eine dichte Abdichtung, die Verschleiß und Metall-auf-Metall-Kontakt reduziert.

Die Vorteile von Flügelzellen-Hydraulikmotoren sind ihre kompakte Bauweise, gleichmäßiger Durchfluss, minimales Trägheitsmoment, leiser Betrieb und ein hohes Maß an Anpassungsfähigkeit. Sie können viele Schaltvorgänge bewältigen und ermöglichen Ihnen reaktionsschnelle, präzise Aktionen.

Flügelzellenmotoren leiden jedoch unter hohen Leckagen bei niedrigem Eingangsdruck und Instabilitäten bei niedrigen Drehzahlen. Im Vergleich zu Getriebemotoren bieten sie auch schwächere Schadstoffkontrollfunktionen.

Axialkolbenmotoren

Der Axialkolbenmotor wird in Geräten und Tätigkeiten eingesetzt, die dynamische Bewegungen erfordern. Um Drehmoment oder Rotationskraft zu erzeugen, basieren diese Motoren auf einem Kolben, der sich axial bewegt, während er durch unter Druck stehendes Öl angetrieben wird. Eine Taumelscheibe im Inneren des Zylinders fungiert als Weg für den Kolben, und das Öl wird über eine Öffnung in einer Ölverteilerplatte in den Zylinder gedrückt.

Der reaktive Druck der Taumelscheibe – bestehend aus einer Axialkraft und einer Vertikalkraft – wirkt dem Drucköl entgegen und ermöglicht es dem Kolben, ein Drehmoment gegen den Zylinderkern zu erzeugen. Die Fließrichtung des Drucköls, das dem Motor zugeführt wird, bestimmt, ob dieses Drehmoment in eine positive oder negative Rotationskraft umgewandelt wird, die sich darauf auswirkt, in welche Richtung sich die Motorwelle dreht.

Die Vorteile von Axialkolbenmotoren sind ein hohes Gewichts-Leistungs-Verhältnis, hohe Drehzahlen und die Fähigkeit, in Hochdruckumgebungen zu funktionieren.

Radialkolbenmotoren

Ein Radialkolbenmotor nutzt komprimierte Hydraulikflüssigkeit zur Erzeugung mechanischer Rotationsenergie. Das traditionelle Design dieses Motors verfügt über einen stationären Kern, der als Richtungsventil bezeichnet wird und zwei Kanäle für den Flüssigkeitszufluss und die Flüssigkeitsabgabe enthält.

Der Ventilrotor enthält mehrere radiale Bohrungen, in denen frei bewegliche Kolben untergebracht sind. In diesen Bohrungen bewegen sich die Kolben in entgegengesetzte Richtungen, wobei die Spannung des Stators die Drehung des Rotors und der Kolben erleichtert. Dadurch dreht sich die Abtriebswelle des Motors und setzt kinetische Energie frei.

Obwohl Radialkolbenmotoren nur ein mäßiges Drehmoment liefern, können sie dank der geringeren Menge an Hydraulikflüssigkeit, die jeder Kolben benötigt, mit hohen Drehzahlen drehen. Darüber hinaus kann die Exzentrizität des Motors geändert werden, um unterschiedliche Geschwindigkeiten und Reversibilität für eine bestimmte Durchflussrate bereitzustellen.

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