4 Möglichkeiten, wie Premium-Schmiermittel die Kosten für schwere Geräte senken und die Leistung verbessern

Bei der Wartung Ihrer Baumaschinen kommt es auf die von Ihnen gewählten Schmierstoffe an. Wenn Ihr Händler oder Erstausrüster Premium-Schmiermittel empfiehlt, kosten diese zwar zunächst etwas mehr, aber die Vorteile für Ihre Maschinen können im Laufe der Zeit Ihre Betriebskosten senken.

Wenn wir über Premium-Schmierstoffe sprechen, sprechen wir nicht unbedingt nur über Kunststoffe. Tatsächlich ist die überwältigende Mehrheit der Öle, die wir bei Volvo verwenden, nicht synthetisch. Es gibt drei Hauptqualitäten von mineralischen Grundölen. Wir verwenden die überlegenen Qualitäten in einer ausgewogenen Formulierung, die jede der Eigenschaften optimal nutzt. Rein synthetische Öle sind sehr gut, aber oft auch sehr teuer.

Bei Volvo sprechen wir oft viel über den Schmierstoff als eigenständige Komponente. In der Vergangenheit ging es bei der traditionellen Auswahl eines Schmiermittels eher darum, zuerst Maschinen zu bauen und dann ein Öl zu finden, das für die Aufgabe geeignet ist, um es zu schmieren. Dinge wie Kraftstoffeffizienz spielten keine Rolle – es ging mehr um Verfügbarkeit und Funktion.

Aber heute liegt der Fokus mehr auf Haltbarkeit, Kraftstoffeffizienz, globaler Verfügbarkeit und Doppelfunktion, also ist es jetzt eher ein Nutzlastsatz. Wir betrachten unsere Schmierstoffe als Bestandteil der Maschinen. Man könnte sie mit einem Lager, einer Dichtung oder einem Getriebe vergleichen – sie sind für die Funktion des Systems genauso wichtig wie alle Teile, die tatsächlich in das mechanische System eingebaut sind.

Was ist der Vorteil von Premium-Schmiermitteln gegenüber kostengünstigeren Optionen?

1. Bessere Kraftstoffeffizienz. Wenn Sie sich einen Motor ansehen, ist Reibung eines der wichtigsten Probleme, die es zu lösen gilt. Sie möchten die Reibung in den Zylindern, Lagern usw. verringern, aber Sie benötigen dieses Öl auch, um seine Schmiereigenschaften über einen längeren Zeitraum aufrechtzuerhalten. Ältere Öle neigen dazu, sich zu zersetzen – sie verändern sich schnell, wenn sie Temperatur, Wasser oder Sauerstoff ausgesetzt werden. Das bedeutet wiederum, dass Sie das Öl öfter wechseln müssen. Moderne Schmierstoffe sind viel robuster und behalten ihre Eigenschaften über einen viel längeren Zeitraum. Sie sind auch so konzipiert, dass sie Schmutz in Schwebe halten, damit er im Filter aufgefangen wird und Ihren Motor sauberer hält. All dies bedeutet, dass die Leistung der gesamten Maschine für ein vollständiges Ölwechselintervall auf dem gleichen Niveau gehalten werden kann. Eine bessere Leistung der Maschine bedeutet, dass jeden Tag weniger Gallonen verbrannt werden.

Zum Beispiel ist es üblich, dass Unternehmen Öle der Viskositätsklasse 15W-40 für den Motor verwenden. Es ist jedoch möglich, ein Motoröl mit niedrigerer Viskosität zu verwenden, während der Schutz des Motors erhalten bleibt, während gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch möglicherweise um 0,5 % gesenkt wird. Wenn Sie also beispielsweise von 15W-40 auf 10W-30 wechseln, können Sie Ihre Kraftstoffeffizienz verbessern. Tatsächlich haben unsere Tests für einen L180F-Radlader Kraftstoffeinsparungen von bis zu 300 Gallonen für ein Jahr (ca. 1600 Stunden) ergeben. Alternativ könnten Sie eine höhere Geschwindigkeit oder höhere Produktivität aus Ihrer Maschine herausholen. Einige Kunden haben sowohl einen geringeren Kraftstoffverbrauch als auch erreicht eine Produktivitätssteigerung, um ihr Endergebnis wirklich zu steigern.

2. Weniger Wartung. Die meisten Premium-Schmierstoffe sind speziell für die Maschinen konzipiert, in denen sie verwendet werden sollen. Volvo-Schmierstoffe werden beispielsweise speziell für Volvo-Maschinen hergestellt. Sie wurden für die genauen Temperaturen, Belastungen und Geschwindigkeiten der Ausrüstung entwickelt. Diese Übereinstimmung bedeutet, dass sie besser schmieren und länger halten – und infolgedessen müssen Kunden für routinemäßige Wartungs- und Reparaturarbeiten weniger in die Werkstatt fahren.

3. Reduzierter Maschinenverlust. Premium-Schmiermittel tragen dazu bei, Verluste im Rest der Maschine zu reduzieren. Wenn wir über den Kraftstoffverbrauch sprechen, ist es nicht nur die Reibung in Ihrem Motor oder das Gewicht, das Sie tragen, das sich auf ihn auswirkt. Es ist auch die Menge an Energie, die in der Maschine selbst verbraucht wird (siehe Diagramm unten).

Die Gesamtenergieverluste für eine typische Baumaschine betragen ungefähr 80 % – nur 20 % der Energie aus dem Kraftstoff werden im Hydrauliksystem und in den Rädern in nützliche mechanische Arbeit umgewandelt. Flüssigkeiten mit niedrigerer Viskosität lassen sich leichter umpumpen, und wenn Sie sie auswählen, können Sie die Gesamtverluste reduzieren, indem Sie Reibung und Wärme reduzieren. Selbst eine kleine Verbesserung in jedem System macht einen großen Unterschied in der Gesamtmaschineneffizienz.

Bei Volvo haben wir hart daran gearbeitet, die Viskosität unserer Flüssigkeiten zu reduzieren und gleichzeitig strenge Haltbarkeitsstandards beizubehalten. Die Einführung der niedrigeren Viskositätsniveaus, die in Premium-Schmiermitteln zu finden sind, kann Ihre Verluste um bis zu 0,5 % pro Komponente reduzieren. Im Laufe der Zeit sind das enorme Einsparungen.

4. Optimierte Reibung. Die meisten Schmierstoffe werden entwickelt, um die Reibung zu minimieren, aber manchmal möchte man sie tatsächlich optimieren. Vielleicht möchten Sie sogar erhöhen Reibung in einigen Fällen, insbesondere in Kupplungen oder in einem nassen Bremssystem. Offensichtlich will man in einem Bremssystem die Reibung nicht minimieren. Sie möchten, dass die Maschine stoppt, aber Sie möchten auch Bremsgeräusche vermeiden. Bremsgeräusche sind ein Reibungsmerkmal, und Premium-Schmiermittel werden entwickelt, um die Reibung zu optimieren, um sie zu reduzieren oder zu beseitigen.

Um die Leistung zu verbessern und die Kosten zu senken, ist es wirklich wichtig zu verstehen, was Schmierstoffe sind und wie sie tatsächlich funktionieren. Eine gängige Ansicht ist, dass ein Öl nur etwas von der Stange ist, das ein notwendiger Bestandteil ist, um eine Maschine am Laufen zu halten. Aber bei Premium-Ölen steckt neben der Maschinenentwicklung eigentlich noch eine Entwicklungsphase dahinter – sie gehen Hand in Hand. Sie sind so konzipiert, dass sie harmonisch zusammenarbeiten, um dem Betrieb eine überlegene Leistung, weniger Wartung und am Ende bessere Eintauschwerte zu bieten.

Wenn Sie mehr über den Wert von Premium-Schmiermitteln und -Teilen erfahren möchten, besuchen Sie unsere Seite Original-Volvo-Wartungsteile, um unser vollständiges Angebot an Premium-Ölen, -Fetten, -Filtern und mehr zu sehen.

Donald McCarthy – Öl- und Schmierstoffingenieur

Donald arbeitet seit 2008 für Volvo CE, ursprünglich in der Antriebsstrangentwicklung mit Schwerpunkt auf Automatikgetriebeflüssigkeiten und Achsölen. Derzeit arbeitet er als Spezialist für Volvo CE-Schmierstoffe in der Abteilung für Materialwissenschaft und Systemprüfung in Eskilstuna, Schweden, wo er alle in Volvo-Maschinen verwendeten Schmierstoffe abdeckt und in die sich schnell verändernde Welt der Kraftstoffe expandiert.