Häufige Schwerlastmaschinen-Ausfälle verhindern: Wartungstipps, die zählen

Schwerlastmaschinen sind dafür gemacht, hart zu arbeiten. Doch in Branchen wie Bauwesen, Landwirtschaft und ähnlichen führt diese Arbeit oft zu Problemen – bis hin zum Ausfall von Motoren und anderen Teilen.

Diese Pannen und Probleme sind Berufsrisiken, aber die meisten lassen sich mit vorbeugender Wartung und Praktiken vermeiden, die darauf abzielen, Maschinen und Schwerlastgeräte funktionsfähig zu halten.

Lassen Sie uns einige dieser präventiven Schritte und Gewohnheiten ansehen, die Sie und Ihr Team in regelmäßige Routinen einbauen können, um Ausfälle von Geräten und Maschinen zu vermeiden.

Bediener im Umgang mit Maschinen schulen

Bedienfehler sind eine der häufigsten Ursachen für Maschinenausfälle und -probleme. Sie sind möglicherweise auch die am besten vermeidbare Ursache.

Die Lösung: Bieten Sie jedem Crew-Mitglied eine angemessene Schulung für jede Schwerlastmaschine oder jedes Gerät, das er bedienen oder warten soll.

Unabhängig vom Schulungsprogramm sollte es grundlegende mechanische Fehlersuche, effizientes und sicheres Bedienen – für den Bediener und die Umgebung – umfassen.

Planen Sie auch für Abwesenheiten, damit immer mehrere Personen für jedes anwesende Gerät geschult sind. Das sollte Einstellungsvoraussetzung oder zumindest Teil der Einarbeitung neuer Mitarbeiter sein.

Kraftstofflagerung kann für große Fuhrparks zum Problem werden

Ein Schlüssel für jeden Fuhrpark mit Schwerlast-Dieselmotoren ist die richtige Kraftstofflagerung. Wichtig ist, dass der gelagerte Dieselkraftstoff so gelagert wird, dass Stabilität und Qualität über die gesamte Lagerdauer gewahrt bleiben.

Behalten Sie Diesellagertanks im Auge – Schlamm und andere Ablagerungen können sich im Laufe der Zeit darin ansammeln. Biodiesel kann dieses Problem verschärfen, wenn bereits Schlamm im Tank ist, da er etwas davon in die Kraftstofftanks der Maschinen tragen und Filter verstopfen kann.

Zusätzlich zum Schlamm müssen Besitzer von Schwerlastmaschinen auch Wasser im gelagerten Kraftstoff im Blick behalten, das den Kraftstoffabbau beschleunigt, zu verstopften Filtern und schlechter Maschinenleistung führt. Wasser im Tank beschleunigt auch die Korrosion des Lagertanks.

Glücklicherweise gibt es Kraftstoffadditive, die viele dieser Probleme lösen oder zumindest lindern können.

Motorstartprobleme systematisch angehen

In kälterem Wetter – was wir in dieser Jahreszeit immer häufiger erleben – können Maschinen Startprobleme haben. Manchmal dreht der Motor zu lange, manchmal startet die Maschine gar nicht.

Wenn Sie Schwierigkeiten haben, Motoren zum Starten zu bringen, kann das an verschiedenen Ursachen liegen, die ein Mechaniker identifizieren kann:

• Vorzündkerzen (Glow Plugs)
• Niedrige Kompression
• Kraftstoffzufuhr
• Batterie
• Kaltes Wetter

Verschiedenfarbiger Rauch aus dem Auspuff

Unterschiedlich gefärbter Auspuffrauch ist ein weiteres häufiges Problem bei Bedienern von Schwerlastmaschinen. Rauchfarben, die auf Probleme hinweisen können, sind schwarz, blau und weiß.

Schwarzer Rauch

Schwarzer Rauch deutet auf ein mögliches falsches Luft-Kraftstoff-Verhältnis hin, verursacht durch verschiedene Faktoren: defekter Injektor, defekte Injektorpumpe, verschmutzter Luftfilter, defekter Turbolader, kalte Temperaturen im Betrieb, schlechte Verbrennung u. a.

Blauer Rauch

Blauer Rauch bedeutet meist, dass der Motor Öl verbrennt. Mögliche Gründe:

• Verschlissene Ventilführungen oder -dichtungen
• Problem mit dem Ölfilter
• Übermäßiger Verschleiß in Leistungskomponenten
• Beschädigte oder verschlissene Kolben

Weißer Rauch

Weißer Rauch kann darauf hindeuten, dass entweder zu viel Kraftstoff oder zu wenig Hitze vorhanden ist, was zu fehlerhafter Verbrennung führt. Mögliche Ursachen:

• Verschlissener Injektor
• Falsche Steuerzeiten
• Niedrige Kompression

Verschmutzte oder verstopfte Filter

Viele Maschinenprobleme werden durch verschmutzte Filter verursacht. Es liegt an Ihnen oder einem geschulten Mechaniker, herauszufinden, welcher Filter der Übeltäter ist.

Luftfilter

Bei Filter Blaster dreht sich alles darum, Sie darüber aufzuklären, wie Sie Ihre Schwerlast-Dieselmotoren durch Reinigung der Luftfilter schützen. Denn zu verschmutzte oder komplett verstopfte Luftfilter senken die Motorleistung und können zu schwerwiegenderen Problemen führen, die teure Reparaturen nach sich ziehen.

Arbeitet eine Maschine auf einer extrem staubigen oder schmutzigen Baustelle, können Luftfilter übermäßig begrenzt werden. Aber auch zu viel Schnee oder andere gefrierende Feuchtigkeit können Einschränkungen in Filtern verursachen.

Deshalb müssen Sie wissen, wie Sie Filter prüfen und reinigen, wenn sie zu verschmutzt sind.

Kraftstofffilter

Wie bereits erwähnt, können Kraftstofffilter – und Kraftstofflagertanks – durch mikrobiologisches Wachstum oder Ansammlung von Schlamm oder Gelierung in Lagertanks verstopfen. Laut Fleet Equipment Magazine ist das in kälterem Wetter ein noch größeres Problem.

Ölfilter

Schließlich können auch Ölfilter teilweise oder komplett verstopfen, was zu Problemen bei Motor- und Maschinenleistung führt. Ursachen können Verbrennungsnebenprodukte bei stark erhöhter Motorlast, ein aus dem Gleichgewicht geratenes EGR-System oder Kühlmittel, das im Ölkühler stecken bleibt, sein.

Präventive Wartung im Griff behalten

Einmal mehr müssen wir die Wichtigkeit betonen, bei präventiver Wartung am Ball zu bleiben. Das bedeutet, Maschinen und Geräte regelmäßig warten und prüfen zu lassen sowie nötige Reparaturen oder Teiletausche durchzuführen.

Mit einem guten präventiven Wartungsplan erkennen Sie kleine Probleme, bevor sie zu sehr großen und sehr kostspieligen werden.

Luftfilter prüfen und reinigen

Ihr präventives Wartungsprogramm sollte das regelmäßige Prüfen und Reinigen von Luftfiltern umfassen, um bessere Kraftstoffwirtschaft und Motorleistung bei Schwerlast-Dieselmotoren zu gewährleisten.

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