Premium-Schmierstoffe: 4 bewährte Wege zur Kostensenkung & Leistungssteigerung bei Schwerlastmaschinen

Bei der Wartung Ihrer Baumaschinen spielen die gewählten Schmierstoffe eine entscheidende Rolle. Wenn Ihr Händler oder OEM Premium-Schmierstoffe empfiebt, mögen diese zunächst teurer erscheinen, doch ihre langfristigen Vorteile können Ihre Betriebskosten tatsächlich senken.

Bei Premium-Schmierstoffen sprechen wir nicht zwangsläufig nur von Synthetika. Tatsächlich ist die überwältigende Mehrheit der Öle, die wir bei Volvo verwenden, nicht synthetisch. Es gibt drei Hauptqualitätsstufen mineralischer Basisöle. Wir nutzen die überlegenen Stufen in einer ausbalancierten Formulierung, die die Eigenschaften jedes einzelnen optimal nutzt. Rein synthetische Öle sind sehr gut, aber oft auch sehr teuer.

Bei Volvo betrachten wir den Schmierstoff oft als eigenständiges Bauteil. Früher war der traditionelle Weg: erst Maschine bauen, dann ein Öl finden, das passt. Kraftstoffeffizienz spielte kaum eine Rolle – es ging um Verfügbarkeit und Funktion.

Heute liegt der Fokus auf Haltbarkeit, Kraftstoffeffizienz, globaler Verfügbarkeit und Doppelfunktion – es ist eher ein Lastenheft. Wir betrachten unsere Schmierstoffe als Bauteil innerhalb der Maschine. Man könnte sie mit einem Lager, einer Dichtung oder einem Zahnrad vergleichen – sie sind für die Funktion des Systems ebenso wichtig wie die tatsächlich in das mechanische System eingebauten Teile.

Was ist der Vorteil von Premium-Schmierstoffen gegenüber günstigeren Alternativen?

1. Bessere Kraftstoffeffizienz. Betrachtet man einen Motor, ist Reibung eines der wichtigsten Themen. Man möchte Reibung in Zylindern, Lagern etc. reduzieren, aber das Öl muss seine Schmiereigenschaften über einen längeren Zeitraum beibehalten. Ältere Öle bauen schneller ab – sie verändern sich durch Temperatur, Wasser oder Sauerstoff. Deshalb müssen sie öfter gewechselt werden. Moderne Schmierstoffe sind weitaus robuster und behalten ihre Eigenschaften viel länger. Sie sind auch darauf ausgelegt, Schmutz in Suspension zu halten, damit er im Filter aufgefangen wird und der Motor sauber bleibt. All das bedeutet, dass die Maschinenleistung über das gesamte Wechselintervall auf gleichem Niveau gehalten werden kann. Bessere Maschinenleistung bedeutet weniger verbrannte Liter pro Tag.

Beispiel: Häufig nutzen Unternehmen 15W-40-Viskositätsöle für den Motor. Es ist jedoch möglich, ein niedrigerviskoses Motoröl zu verwenden, das den Motorschutz beibehält und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch potenziell um 0,5 % senkt. Ein Wechsel von 15W-40 auf 10W-30 kann die Kraftstoffeffizienz verbessern. Unsere Tests zeigten für ein Jahr (ca. 1600 Stunden) bei einem L180F-Radlader Einsparungen von bis zu 300 Gallonen (ca. 1135 Liter). Alternativ lässt sich höhere Geschwindigkeit oder Produktivität erzielen. Einige Kunden erreichten sowohl reduzierten Verbrauch als auch Produktivitätssteigerung – ein echter Gewinn für die Bilanz.

2. Weniger Wartung. Die meisten Premium-Schmierstoffe sind speziell für die Maschinen entwickelt, in denen sie eingesetzt werden. Volvo-Schmierstoffe werden beispielsweise explizit für Volvo-Maschinen hergestellt. Sie sind auf die präzisen Temperaturen, Lasten und Geschwindigkeiten der Geräte abgestimmt. Diese Passgenauigkeit bedeutet bessere Schmierung und längere Lebensdauer – und damit weniger Werkstattbesuche für Routinewartung und Reparaturen.

3. Geringere Maschinenverluste. Premium-Schmierstoffe reduzieren Verluste im restlichen Antriebsstrang. Beim Kraftstoffverbrauch geht es nicht nur um Reibung im Motor oder transportiertes Gewicht. Es geht auch um die Energie, die innerhalb der Maschine selbst verbraucht wird (siehe Diagramm unten).

Gesamtenergieverluste einer typischen Baumaschine betragen ca. 80 % – nur 20 % der Energie aus dem Kraftstoff wird in nützliche mechanische Arbeit im Hydrauliksystem und an den Rädern umgewandelt. Niedrigerviskose Flüssigkeiten lassen sich leichter pumpen, und durch ihre Wahl können Gesamtverluste durch Reduzierung von Reibung und Wärme gesenkt werden. Selbst eine kleine Verbesserung in jedem System macht einen großen Unterschied in der Gesamteffizienz der Maschine.

Bei Volvo haben wir hart daran gearbeitet, die Viskositätswerte in unseren Flüssigkeiten zu senken, während wir strenge Haltbarkeitsanforderungen einhalten. Die Einführung der niedrigeren Viskositätswerte in Premium-Schmierstoffen kann Ihre Verluste um bis zu 0,5 % pro Komponente reduzieren. Über die Zeit ist das eine enorme Ersparnis.

4. Optimierte Reibung. Die meisten Schmierstoffe sind darauf ausgelegt, Reibung zu minimieren, aber manchmal möchte man sie optimieren. Man möchte in manchen Fällen Reibung sogar erhöhen, besonders in Kupplungen oder nassen Bremssystemen. Offensichtlich will man in einer Bremse Reibung nicht minimieren – die Maschine soll anhalten, aber Bremsquietschen soll vermieden werden. Bremsquietschen ist eine Reibungseigenschaft, und Premium-Schmierstoffe sind darauf ausgelegt, Reibung zu optimieren, um sie zu reduzieren oder zu eliminieren.

Um Leistung zu verbessern und Kosten zu senken, ist es entscheidend zu verstehen, was Schmierstoffe sind und wie sie tatsächlich funktionieren. Eine gängige Ansicht ist, Öl sei nur ein Regalprodukt, ein notwendiger Bestandteil, um eine Maschine am Laufen zu halten. Bei Premium-Ölen gibt es jedoch eine Entwicklungsphase parallel zur Maschinenentwicklung – sie gehen Hand in Hand. Sie sind darauf ausgelegt, in Harmonie zu arbeiten, um überlegene Leistung, geringere Wartung und bessere Wiederverkaufswerte zu liefern.

Wenn Sie mehr über den Wert von Premium-Schmierstoffen und -Teilen erfahren möchten, besuchen Sie unsere Seite „Genuine Volvo Maintenance Parts“, um unser vollständiges Angebot an Premium-Ölen, Fetten, Filtern und mehr zu sehen.

Donald McCarthy – Öl- & Schmierstoffingenieur

Donald arbeitet seit 2008 für Volvo CE, ursprünglich in der Antriebsstrangentwicklung mit Fokus auf Automatikgetriebe- und Achsöle. Aktuell ist er als Volvo CE-Schmierstoffspezialist in der Abteilung Materialwissenschaft und Systemprüfung in Eskilstuna, Schweden, tätig und deckt alle in Volvo-Maschinen verwendeten Schmierstoffe ab, erweitert in die sich rasant wandelnde Welt der Kraftstoffe.