AIT Bridges stellt Wannenträger-Brückensystem aus Verbundwerkstoff vor

Quelle | AIT-Brücken

AIT Bridges (Brewer, Maine, USA), ein Geschäftsbereich von Advanced Infrastructure Technologies (AIT), einem Entwickler und Lieferant von Verbundbrückensystemen und Strukturkomponenten für den gewerblichen Bau, gab am 6. AIT CT Girder zu seinem Angebot an Verbundbrückensystemen.

Der AIT CT-Träger besteht aus leichten Wannenträgern aus faserverstärktem Polymer (FRP), die auf Standardfundamenten mit entweder einem Fertigbetonplattendeck oder einem Ortbetonbrückendeck getragen werden. Quelle | AIT-Brücken

„Unser Wannenträger aus Verbundwerkstoff wird letztendlich ein Wendepunkt im Brückenbau sein“, sagt Brit Svoboda, Vorsitzender und CEO von AIT Bridges. ​​​​​"Es ist vielseitig, stark, aber leicht, erschwinglich und soll letztendlich Beton- und Stahlträger auf dem Markt ersetzen."

AIT Bridges wurde in Zusammenarbeit mit dem Advanced Structures and Composites Center der University of Maine (Orono, Maine, USA) entwickelt und ist für sein seit 2010 im Handel erhältliches Verbundbogenbrückensystem bekannt.

„Für jeden, der unser Bogensystem kennt, ist der AIT CT Girder eine natürliche Erweiterung unseres Angebots“, erklärt Svoboda. „Sie kann als Autobahn-, Eisenbahn- oder Fußgängerbrücke verwendet werden, sogar als Teil eines Bauwerks, Parkhaussystems, Schiffsbauwerk und an vielen anderen Stellen, an denen Stahl- und Betontragträger verwendet werden.“

Der AIT CT Girder wurde entwickelt, um eine kostengünstige, langfristige Lösung für traditionelle Stahl- und Betonbrücken mit mittlerer Spannweite zu bieten. Es besteht aus leichten Wannenträgern aus faserverstärktem Polymer (FRP), die auf Standardfundamenten mit entweder einem Fertigbetonplattendeck oder einem Ortbetonbrückendeck getragen werden. Das Unternehmen sagt, dass Spannweiten von bis zu 30 m erreichbar sind.

AIT Bridges behauptet, dass das Wannenträgersystem mehrere Vorteile für den Brückenbau bietet. Der Herstellungsprozess und die Installation sollen gegenüber herkömmlichen Stahl- und Betonträgern einen geringeren CO2-Fußabdruck ergeben. Der Träger ist wartungsarm, von Natur aus korrosionsbeständig und aus Materialien gefertigt, die den Umweltherausforderungen standhalten. Das System ist 50 % leichter als Stahl und 75 % leichter als Betonträger. Diese Gewichtsreduzierung ermöglicht eine Reduzierung von Großgeräten auf der Baustelle und reduziert die Transportkosten.

Laut AIT Bridges hat der CT Girder die niedrigsten Lebenszykluskosten in der Branche und bietet in vielen Fällen niedrigere Anschaffungskosten als vergleichbare Stahl- und Betonlösungen.