Hyzon Motors stellt leichtes, kosteneffizientes Wasserstoffspeichersystem für Nutzfahrzeuge vor

Hyzon Motors Inc. (Rochester, New York, USA), ein führender globaler Lieferant von emissionsfreien wasserstoffbrennstoffzellenbetriebenen Nutzfahrzeugen, hat bekannt gegeben, dass es eine neue bordeigene Wasserstoffspeichersystem-Technologie entwickelt hat, die das Gewicht und die Fertigungskosten von Nutzfahrzeugen, die von Hyzons Wasserstoffbrennstoffzellen angetrieben werden, reduzieren kann.

Patentanmeldung: 43 % Gewichts-, 52 % Kosten-, 75 % Bauteilreduktion

Die patentanmeldende bordeigene Wasserstoffspeichersystem-Technologie integriert leichte Composite-Materialien mit dem Metallrahmen des Systems. Sie hat Berichten zufolge das Potenzial, das Gesamtgewicht des Systems um 43 %, die Speichersystemkosten um 52 % und die benötigte Fertigungsbauteilanzahl um 75 % zu reduzieren – basierend auf einem Einzelschalensystem mit Kapazität für fünf Wasserstoffzylinder.

Modulare Konfigurationen für verschiedene Reichweiten

Zusätzlich zur Gewichts- und Kostensenkung kann das neue Speichersystem so konfiguriert werden, dass es unterschiedliche Anzahlen von Wasserstofftanks aufnimmt. Die kleinste Version fasst fünf Tanks und kann auf sieben Tanks erweitert werden dank modularen Designs. Eine separate Version fasst 10 Tanks, passend für LKWs mit längeren Strecken.

Während diese Konfigurationen komplett hinter der Kabine montiert sind, erlaubt eine weitere Konfiguration zwei zusätzliche Tanks an jeder Fahrzeugseite, was die Reichweite erweitert, ohne die Anhängergröße zu verringern.

Transatlantische Entwicklung und weltweiter Rollout

Die Entwicklung dieser Technologie war eine transatlantische Zusammenarbeit zwischen Hyzons europäischem und US-Team, mit Produktion in beiden Werken in Rochester, New York, und Groningen, Niederlande. Die Technologie wird weltweit in Hyzons Fahrzeugen implementiert.

Hyzon erwartet auch, dieses neue System an andere Nutzfahrzeughersteller zu lizenzieren. Als Teil der Hyzon Zero Carbon Alliance, einem globalen Konsortium von Unternehmen entlang der Wasserstoff-Wertschöpfungskette, sollen OEMs Zugang zur Technologie erhalten.

„Hyzon ist verpflichtet, kontinuierlich in unseren emissionsfreien Nutzfahrzeugen zu innovieren, bis ins Detail, um unseren Kunden den Wechsel von Diesel zu Wasserstoff ohne Kompromisse zu ermöglichen“, sagt CEO Craig Knight. „Nach Jahren der Forschung und Entwicklung neben unseren Partnern optimiert diese neue Speichertechnologie weiter die Baukosten unserer wasserstoffbrennstoffzellenbetriebenen Nutzfahrzeuge, während sie Gesamtgewicht reduziert und Reichweitenfähigkeiten erhöht. Das macht Hyzon-Fahrzeuge zu einer noch attraktiveren Alternative zu verbrennungsmotorisch angetriebenen Schwerfahrzeugen.“

Die Technologie wurde bereits in Pilot-LKWs in Europa installiert und soll ab Q4 2021 in allen Fahrzeugen ausgerollt werden.