Hyzon Motors stellt neues Wasserstoffspeichersystem mit Verbundwerkstoffen zur Gewichts- und Kostenreduzierung vor

Hyzon Motors Inc. (Rochester, NY, USA), ein weltweit führender Anbieter von emissionsfreien Nutzfahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzelle, gab bekannt, dass es eine neue Onboard-Wasserstoffspeichersystemtechnologie entwickelt hat, mit der das Gewicht und die Herstellungskosten von Nutzfahrzeugen gesenkt werden können angetrieben von Hyzons Wasserstoff-Brennstoffzellen.

Die zum Patent angemeldete Onboard-Wasserstoffspeichersystemtechnologie integriert leichte Verbundwerkstoffe in den Metallrahmen des Systems. Es hat Berichten zufolge das Potenzial, das Gesamtgewicht des Systems um 43 %, die Kosten des Speichersystems um 52 % und die Anzahl der erforderlichen Fertigungskomponenten um 75 % zu reduzieren, basierend auf einem Ein-Rack-System mit einer Kapazität von fünf Wasserstoffflaschen.

Hyzon sagt, dass das neue Speichersystem nicht nur Gewicht und Kosten reduziert, sondern auch so konfiguriert werden kann, dass es eine unterschiedliche Anzahl von Wasserstofftanks aufnehmen kann. Die kleinste Version bietet Platz für fünf Tanks und ist durch den modularen Aufbau auf sieben Tanks erweiterbar. Eine separate Version kann 10 Tanks aufnehmen, geeignet für LKWs, die längere Strecken zurücklegen.

Während diese Konfigurationen vollständig hinter dem Fahrerhaus montiert werden, können bei einer anderen Konfiguration zwei zusätzliche Tanks an jeder Seite des Lastwagens montiert werden, wodurch die Reichweite des Fahrzeugs erhöht wird, ohne die Größe des Anhängers zu verringern.

Die Entwicklung dieser Technologie war eine atlantische Zusammenarbeit zwischen den europäischen und US-amerikanischen Teams von Hyzon, wobei das Unternehmen plante, dieses neue System sowohl in seinen Werken in Rochester, N.Y., als auch in Groningen, Niederlande, zu produzieren. Die Technologie wird weltweit in Hyzon-Fahrzeugen eingesetzt.

Hyzon geht davon aus, dieses neue System auch an andere Nutzfahrzeugunternehmen zu lizenzieren. Als Teil der Hyzon Zero Carbon Alliance, einem globalen Konsortium von Unternehmen, die entlang der Wasserstoff-Wertschöpfungskette tätig sind, wird erwartet, dass Originalgerätehersteller (OEMs) Zugang zu der Technologie haben.

„Hyzon engagiert sich für kontinuierliche Innovation bei unseren emissionsfreien Nutzfahrzeugen bis ins Detail, damit unsere Kunden kompromisslos auf Wasserstoff von Diesel umsteigen“, sagt CEO Craig Knight. „Nach Jahren der Forschung und Entwicklung zusammen mit unseren Partnern optimiert diese neue Speichertechnologie die Baukosten unserer mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenen Nutzfahrzeuge weiter, während gleichzeitig das Gesamtgewicht reduziert und die Laufleistung erhöht wird. Das macht Hyzon-Fahrzeuge zu einer noch attraktiveren Alternative zu schweren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.“

Die Technologie wurde bereits in Pilot-Lkw in Europa installiert und soll ab dem vierten Quartal 2021 in allen Fahrzeugen eingesetzt werden.