FAURECIA liefert Wasserstoffspeichersysteme für 1.600 schwere Hyundai-Lkw

Faurecia (Nanterre, Frankreich) hat kürzlich einen bedeutenden Auftrag für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugspeichersysteme von Hyundai Motor Company (Seoul, Südkorea) erhalten. Faurecia wird das gesamte Wasserstoffspeichersystem liefern, was zur Lieferung von 10.000 zusammengesetzten Wasserstofftanks führt. Diese werden in seinem globalen Kompetenzzentrum für Wasserstoffspeichersysteme in Bavans, Frankreich, hergestellt.

Die Auslieferungen von Faurecia beginnen 2021 und werden über einen Zeitraum von vier Jahren rund 1.600 schwere Hyundai-Lkw ausrüsten, die an Hyundai Hydrogen Mobility (Zürich, Schweiz) geliefert werden, ein neu gegründetes Joint Venture zwischen Hyundai und H2 Energy, um Wasserstoff anzuführen Mobilität in Europa.

„Die Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugtechnologie wird in den nächsten zehn bis fünfzehn Jahren insbesondere für Nutzfahrzeuge eine Bedeutung im Antriebsmix gewinnen“, sagt Patrick Koller, CEO von Faurecia. „Faurecia investiert erhebliche Ressourcen in die Optimierung des Potenzials dieser Technologie und in die Schaffung eines erstklassigen Ökosystems, um ihre Bereitstellung zu beschleunigen. Diese Auszeichnung ist zusammen mit dem Joint Venture, das wir mit Michelin gegründet haben, um eine einzigartige Palette von Wasserstoff-Brennstoffzellensystemen anzubieten, ein wichtiger Schritt in unserem Bestreben, der führende Anbieter von Brennstoffzellensystemen zu werden.“

Leichtere, kostengünstigere Verbundtanks

Faurecia gab 2017 bekannt, dass es von STELIA Aerospace Composites (Toulouse, Frankreich) exklusiven Zugang zum geistigen Eigentum und Prozess-Know-how von Verbundwasserstofftanks erworben hat. Mit dieser Unterstützung konnte Faurecia Hochdruck-Wasserstofftanks aus Kohlefaserverbundstoffen für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) entwickeln, industrialisieren und vermarkten.

Laut einer Pressemitteilung von STELIA Aerospace Composites vom März 2018 hat es Faurecia speziell bei der Entwicklung eines leichten und kostengünstigen 700-bar-Wasserstoffspeichertanks unterstützt. Im Video unten zeigt Nils Walther, globaler Programmmanager für die emissionsfreie Brennstoffzellenabteilung von Faurecia, diesen Tank sowie den 350-bar-Verbundtank von Faurecia auf der CES 2020 (Consumer Electronics Show, Las Vegas, Nevada, USA). Er erklärt, dass Pilotlinien in Frankreich bereits in Produktion sind, und weist darauf hin, dass Faurecia stolz darauf ist, eine Gewichtsreduzierung von 15 bis 20 % zu erreichen, die es ermöglicht, weniger Kohlefasern zu verwenden, zu geringeren Rohstoffkosten sowie weniger Filamentwickelzeit und gleichzeitig mehr Innenraumvolumen für höhere Reichweite.

Diese Gewichts- und Kostenerfolge erfüllen die Strategie, die von Christophe Aufrère, Chief Technical Officer von Faurecia, erklärt wurde:

Globales Kompetenzzentrum

Im Juni 2019 gab Faurecia die Schaffung eines globalen Kompetenzzentrums für Wasserstoffspeichersysteme in seinem Forschungs- und Entwicklungszentrum in Bavans, Frankreich, bekannt. Das Zentrum, das im zweiten Quartal 2020 seinen Betrieb aufnehmen soll, stellt eine Gesamtinvestition von rund 25 Millionen Euro dar. Faurecia plant, den fast 750 Mitarbeitern am Standort, der sich der Clean Mobility-Aktivität von Faurecia widmet, 50 Arbeitsplätze hinzuzufügen.

Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge bieten eine attraktive und ergänzende Alternative zu batterieelektrischen Fahrzeugen. Reichweite und Betankungszeit von Brennstoffzellen-Lkw sollen denen von Diesel-Lkw entsprechen und dabei völlig emissionsfrei sein. Laut Faurecia werden bis 2030 schätzungsweise mindestens 2 Millionen Neufahrzeuge und mehr als 350.000 Nutzfahrzeuge mit Brennstoffzellentechnologie ausgestattet sein.