Naturfaser-Crashbox-Design für den Motorsport

Das Spitzentechnologieunternehmen YCOM (Parma, Italien) und Bcomp (Freiburg, Schweiz) gaben am 20. Oktober den erfolgreichen Crashtest einer Front Impact Absorbing Structure (FIAS) aus Naturfaser bekannt, die als erste ihrer Art gilt. Entworfen von YCOM und unter Verwendung der ampliTex-Hochleistungsflachsfasern von Bcomp (siehe „Porsche, Bcomp kooperieren bei Rennwagen mit reiner Naturfaser-Verbundkarosserie“) soll der Test beweisen, dass Naturfasern eine wichtige Rolle bei der Entwicklung struktureller - und sicherheitskritische Teile.

Die Crashbox soll laut Bcomp die Leistungsfähigkeit der ampliTex-Naturfaserverstärkungen optimieren und wurde im FIA-anerkannten Testhaus der Polytechnischen Universität Mailand getestet. Das Material liefert Ergebnisse in Anlehnung an eine traditionelle Kohlefaserstruktur, zeigt das gewünschte Crashverhalten, das aus Sicherheitsaspekten erforderlich ist und beseitigt die Gefahr von scharfem Splittern. Darüber hinaus können Abfälle aus Naturfaserverbundwerkstoffen zur thermischen Energierückgewinnung verwendet werden.

Für die Motorsportindustrie, so Bcomp, beweise dies, dass Hochleistungs-Naturfasern für deutlich breitere Anwendungen als bisher gedacht eingesetzt werden können, die Umweltbelastung reduzieren und den Technologietransfer in die Mobilität ermöglichen. Der als Proof-of-Concept konzipierte Naturfaser-FIAS-Prototyp ist derzeit 40 % schwerer als sein Kohlefaser-Pendant, ermöglicht aber dennoch eine CO₂ Reduzierung von ca. 50% auf der Verbundseite.

„Um die Einführung von Naturfasern voranzutreiben, müssen Ingenieure sie vom ersten Tag der Designphase an integrieren. Nur die Beherrschung des gesamten Prozesses ist die einzige Möglichkeit, die Leistung zu optimieren und damit die Wettbewerbsfähigkeit nachhaltiger Verbundwerkstoffe zu steigern“, sagt Mario Saccone, YCOM-Mitbegründer und Composite-Experte. „Wir freuen uns sehr, bei dieser Entwicklung mit Bcomp zusammenzuarbeiten. Motorsport ist eine Schmiede für die Entwicklung neuer Technologien. Dies muss schnell und ohne Fehlerrisiko erfolgen. YCOM hat die richtige Erfahrung, um komplexe F&E-Projekte in Angriff zu nehmen, mit der Flexibilität des Motorsport-Ansatzes, um die Produktentwicklung zu beschleunigen.“

Während Industrie und Regierungen den Kampf gegen den Klimawandel fortsetzen, soll dem Motorsport als Prüfstand für nachhaltige Technologien eine entscheidende Rolle zukommen. Die Motorsportindustrie ermöglicht es, Produkte in extrem kurzer Zeit auf den Markt zu bringen und zu testen, und diese Technologien können, sobald sie sich bewährt haben, auf vertikale Märkte mit hohem Volumen wie Automobil, Luft- und Raumfahrt und Schifffahrt angewendet werden.

„Diese Innovation bietet neuen und bestehenden Rennserien die Möglichkeit, Nachhaltigkeit auf ein ganz neues Level zu heben“, sagt Johann Wacht, Motorsport-Manager bei Bcomp. „Gemeinsam mit YCOM haben wir bewiesen, dass der Einsatz von Naturfasern nicht nur auf Karosserien beschränkt ist. In der richtigen Anwendung ist es eine praktikable Alternative für Strukturteile. Durch die Verwendung nachhaltiger Verbundmaterialien anstelle von Kohlefaser können wir den CO₂-Wert deutlich verbessern Fußabdruck von Hochleistungsteilen und reduzieren die Menge an Kohlefaser, die auf Deponien landet. Wie YCOM gezeigt hat, können Sie dies ohne Kompromisse bei der Sicherheit tun – tatsächlich kann die Sicherheit ohne scharfe Ablagerungen sogar verbessert werden. Durch die Kombination unserer nachhaltigen Technologien mit dem außergewöhnlichen Expertenwissen von YCOM haben wir gezeigt, dass Naturfasern das Potenzial haben, sowohl für Strukturteile als auch für Karosserien verwendet zu werden.“