SGL Carbon, Koller Kunststofftechnik stellt Verbund-Windschutzscheiben her

Im August 2020 erhielt die SGL Carbon (Wiesbaden, Deutschland) von der Koller Kunststofftechnik GmbH (Lupburg, Deutschland) einen mehrjährigen Auftrag zur Herstellung neuartiger Carbonfaserprofile für den Serieneinsatz in Windschutzscheiben, die in einem Großserienmodell eingesetzt werden der BMW Group (München, Deutschland) in den nächsten Jahren.

Die Profile bestehen laut SGL Carbon aus flexiblen Faserkabeln, die mit thermoplastischem Harz in verschiedenen Abmessungen vorimprägniert sind. Sie werden von der SGL Carbon auf Basis der eigenen 50K-Carbonfaser am Standort Innkreis, Österreich, zusammengestellt und anschließend von den Spritzguss-Experten von Koller zu einem skelettartigen Kunststoffbauteil verarbeitet (Mehr zu dieser Konstruktion mit „Skelettkonstruktion ermöglicht“ wettbewerbsfähigere Komposit-Autostrukturen“ und „Weitere Details zum MAI-Skelett-Entwurfsprozess“). Das Verbundbauteil soll die bisherige Windschutzscheibe auf Stahlbasis ersetzen. Die Produktion der Kohlefaserprofile startet im Rest des Jahres 2020 und wird dann in den nächsten Jahren zum Modellstart der BMW Group sukzessive hochgefahren.

Da die Windschutzscheibe eines Fahrzeugs typischerweise eine wichtige stabilisierende Funktion hat, verleihen die Kohlefaserprofile dem Bauteil die erforderliche Steifigkeit und Crashsicherheit, so SGL Carbon. Gleichzeitig sollen sie das Gewicht des Daches deutlich reduzieren und zudem die Fahrdynamik unterstützen. Das Spritzgussverfahren ermöglicht zudem besonders komplexe und materialeffiziente Strukturen. Beim Modell der BMW Group wird dieses innovative Komponentenkonzept gegenüber herkömmlichen Stahlkonstruktionen des Bauteils 40 % Gewicht einsparen und gleichzeitig wichtigen Platz für Kabelkanäle und Sensoren schaffen.

SGL Carbon ergänzt, dass auch die Produktion der Kohlefaserprofile selbst in besonderem Maße auf Material- und Prozesseffizienz in der Großserienfertigung ausgerichtet ist. Die Profile bestehen aus mehreren kleineren Fasersträngen – sogenannten „Rods“ – und werden im modernen kontinuierlichen Pultrusionsverfahren hergestellt. Bei der Produkt- und Prozessentwicklung war es ein zentrales Ziel, Materialverluste bei der Produktion nahezu vollständig zu vermeiden.

„Bei der SGL Carbon arbeiten wir bereits seit einiger Zeit an der Entwicklung von thermoplastischen Kohlefaserprofilen für den Einsatz im Spritzguss. Diese Entwicklungsarbeit beginnt sich nun auszuzahlen. Aufgrund der vielen Vorteile und wettbewerbsfähigen Kosten sehen wir eine große Potenzial für den Einsatz der Technologie auch in anderen Automobilprojekten", erklärt Sebastian Grasser, Leiter des Segments Automotive im Geschäftsbereich Composites – Fibers and Materials der SGL Carbon.

„Innovativer Leichtbau mit Hybridbauweise hat sich für die OEM-Kunden der Koller Group zu einem strategisch schlüssigen Konzept entwickelt“, bestätigt Max Koller, CEO der Koller Group. „Die hohe Materialkompetenz der SGL Carbon, kombiniert mit dem Prozess-Know-how von Koller Kunststofftechnik und Koller Formenbau, schaffen die Basis für eine vielversprechende Zukunft innovativer Leichtbautechnologien. Mit diesem Auftrag bestätigt die BMW Group ihr Vertrauen in die erfolgreiche Kooperation zwischen SGL und Koller, darüber freuen wir uns besonders“, ergänzt er.

Die Koller Group ist ein global agierendes Technologieunternehmen mit Werken in Europa und China sowie NAFTA. Die Koller Group entwickelt und fertigt Leichtbau, Werkzeuge und Serienkomponenten vor allem für die Automobilindustrie.