SGL Carbon erhält BMW-Auftrag für Composite-Batteriegehäuse-Abdeckungen

SGL Carbon (Wiesbaden, Deutschland) meldete am 21. April, dass es von der BMW Group (München, Deutschland) ausgewählt wurde, eine glasfaserbasierte Abdeckplatte für Batteriegehäuse eines zukünftigen Plug-in-Hybrid-Modells zu produzieren. Zuvor hatte SGL Carbon Prototyp-Batterieabdeckungen für den chinesischen Hersteller NIO gebaut und einen Auftrag von einem ungenannten nordamerikanischen Automobilhersteller und einem europäischen Sportwagenhersteller erhalten.

Vorteile von Composites für Batteriegehäuse

Laut SGL Carbon eignen sich Composite-Materialien für E-Fahrzeug-Batteriegehäuse sowohl wegen ihres geringen Gewichts, das die Reichweite erhöht, als auch wegen ihrer hohen Steifigkeit. Composites erfüllen hohe Anforderungen an Wasser- und Gasdichtheit, bieten exzellente Brandschutzeigenschaften, verbessern die strukturelle Steifigkeit des Unterbodens und optimieren das Thermomanagement. Carbonfasern sind ideal für beanspruchte Strukturen oder tragende Elemente wie Unterbodenpaneele und Seitenrahmen. Für weniger beanspruchte Komponenten wie Batteriekastenabdeckungen können Glasfasern oder Fasermischungen ausreichen.

„Getrieben von fortschreitenden Entwicklungen in der Elektromobilität weltweit werden unsere innovativen Lösungen für Batteriegehäuse aus faserverstärktem Kunststoff immer mehr zum Wachstumstreiber für SGL Carbon“, sagt Sebastian Grasser, Leiter Automotive-Segment im Geschäftsbereich Composites – Fibers & Materials bei SGL Carbon.

Weitere BMW-Projekte

Neben der neuen Anwendung für das Hybrid-Modell-Batteriegehäuse wird SGL Carbon weiterhin Carbonfaser-verstärkte Kunststoffkomponenten für den BMW i3 produzieren und Materialien für den Carbon Core Body des BMW 7er liefern. SGL Carbon wurde auch nominiert, Carbonfasern, Textilien und Stacks für den BMW iNEXT zu liefern, dessen Markteinführung 2021 geplant ist.