Lambo wird Retro mit hybridisiertem, kohlefaserintensivem LPI 800-4-Supersportwagen

Fragen Sie einen Automobildesigner nach klassischen Fahrzeugdesigns und Sie werden wahrscheinlich „Lamborghini Countach . hören “, ein Fahrzeug, das 1974 in Sant’Agata Bolognese, Italien, ausgerollt und bis 1990 wiederholt wurde.

Während der italienische Hersteller von Supersportwagen in eine elektrische Zukunft übergeht, zollt er dem Countach . Tribut mit dem LPI 800-4, der einen hybridisierten 6,5-Liter-V12 mit einer Systemleistung von 802 PS hat (769 PS vom Motor und 33,5 PS vom Superkondensator-angetriebenen E-Motor).

Und um das Auto mit Allradantrieb leicht (Trockengewicht:3.516 Pfund) für hohe Leistung (0 bis 100 Meilen pro Stunde in 2,8 Sekunden) zu machen, haben die Ingenieure viel Kohlefaser verwendet.

Der LPI 800-4 verfügt über ein Kohlefaser-Monocoque mit Aluminium-Front- und Heckrahmen. Alle äußeren Karosserieteile – Motorhaube, Türen, Seitenteile usw. – bestehen aus Kohlefaser, mit Ausnahme des Dachs, das ein photochromatisches Material ist, das mit einem Druckknopf von fest zu transparent wechselt.

Der Frontsplitter, die Windeinfassungen, die Seitenspiegelkappen, die Lufteinlässe in der Motorabdeckung, die Schweller und der Hecksplitter sind ebenfalls aus Kohlefaser. Sogar die Bremsen sind Kohlefaser-Keramik-Scheiben mit Aluminiumsätteln.

Wenn der ursprüngliche Countach entwickelt wurde, lautete die interne Projektbezeichnung LP 112. Lamborghini baut 112 des LPI 800-4.