Lamborghini enthüllt retro-inspirierten LPI 800-4: Hybrid-Supersportwagen mit Carbonfaser-Design

Fragt man Automobildesigner nach klassischen Fahrzeugdesigns, hört man wahrscheinlich „Lamborghini Countach“ – ein Fahrzeug, das 1974 aus Sant'Agata Bolognese, Italien rollte und bis 1990 Iterationen hatte.

Während der italienische Supersportwagenbauer in eine elektrische Zukunft übergeht, zollt er dem Countach mit dem LPI 800-4 Tribut, der einen hybridisierten 6,5-Liter-V12 mit einer Systemleistung von 802 PS (769 PS vom Motor und 33,5 PS vom Superkondensator-getriebenen E-Motor) hat.

Carbonfaser-intensiv für 3.516 lbs Trockengewicht

Um den Allradwagen leicht (Trockenmasse: 1.595 kg / 3.516 lbs) für hohe Performance (0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden) zu machen, gingen die Ingenieure carbonfaser-intensiv vor.

Der LPI 800-4 verfügt über einen Carbonfaser-Monocoque mit Aluminium-Front- und Heckrahmen. Alle äußeren Karosserieteile – Motorhaube, Türen, Kotflügel etc. – sind Carbonfaser, mit Ausnahme des Dachs, das aus einem photochromatischen Material besteht, das per Knopfdruck von undurchsichtig zu transparent wechselt.

Frontsplitter, Windumrandungen, Seitenspiegelkappen, Motorhauben-Lufteinlässe, Schweller und Hecksplitter sind ebenfalls Carbonfaser. Sogar die Bremsen sind Carbonfaser-Keramikscheiben mit Aluminiumbremssätteln.

Als der ursprüngliche Countach entwickelt wurde, war die interne Projektnummer LP 112. Lamborghini baut 112 Stück des LPI 800-4.