Stajvelo E-Bike aus langfaserigem thermoplastischem Solvay-Material

Quelle | Solvay

Solvay (Alpharetta, Georgia, USA) hat bekannt gegeben, dass Stajvelo (Rue du Gabian, Monaco) seine Xencor Langfaser-Thermoplast-Compounds (LFT) für das angeblich weltweit erste E-Bike aus fortschrittlichem Spritzguss verwendet Kompositmaterialien.

Stajvelo entschied sich für das langfaserige Xencor Polyarylamid (PARA)-Compound von Solvay aufgrund seiner Fähigkeit, strenge strukturelle, mechanische und ästhetische Anforderungen zu erfüllen. Xencor PARA soll die Leistungsfähigkeit der Ixef PARA-Compounds von Solvay, die Metall in medizinischen Geräten, Automobilaußenbereichen und Kleingeräten ersetzt haben, bei denen eine hochästhetische Oberflächenbehandlung erforderlich ist, erheblich erweitern.

„Das E-Bike-Design von Stajvelo verkörpert die schwer zu erreichende Balance zwischen Form und Funktion, was teilweise auf die einzigartige Kombination von Eigenschaften von Xencor PARA zurückzuführen ist“, sagt Thierry Manni, Gründer und CEO von Stajvelo. „Dank der Polymerkompetenz und der prozesstechnischen Unterstützung von Solvay konnten wir einen Fertigungsprozess mit optimaler Funktionsintegration und zeitsparenden Montagevorgängen gestalten.“

Die Xencor LFT-Compounds von Solvay enthalten in der Regel zwischen 30 und 60 % Faserverstärkung, je nach Polymer und Qualität. Die Faser stellt ein kritisches Strukturelement dar, indem sie im fertigen Formteil ein verschränktes 3D-Fasergerüst erzeugt. Das starke Faserskelett soll im Vergleich zu herkömmlichen hochgefüllten, kurzfaserverstärkten Polymeren überlegene strukturelle Eigenschaften und Dimensionsstabilität bieten.

Xencor LFT Compounds sollen die Preis-Leistungs-Kluft zwischen Kurzfaser-Thermoplasten (SFT) und fortschrittlichen Verbundwerkstoffen schließen. Sie vereinen hohe Festigkeit, hervorragendes Crash-/Aufprallverhalten, thermische Stabilität, geringes Kriechen, hervorragende Oberflächenästhetik und reibungslose Verarbeitungseigenschaften. Die Xencor LFT-Compounds von Solvay eignen sich für halbstrukturelle Anwendungen in einer Vielzahl von Märkten, darunter Automobil, fortschrittliches Transportwesen, Bauwesen, Industrie und Verbraucher sowie Sport und Freizeit.

„Xencor Compounds wurden entwickelt, um Metall in semistrukturellen Anwendungen zu ersetzen, die eine höhere Leistung erfordern, als mit SFT-Produkten erreichbar ist und bei denen Metall aufgrund des Gewichts oder der Stückkosten keine wünschenswerte Option ist“, sagt Eric Martin, Global Manager von Xencor LFT Compounds für die globale Geschäftseinheit Specialty Polymers von Solvay.