Weltweite Pkw-Nachfrage sinkt laut Umfrage um 11 %

Die Nachfrage nach gewerblichen Pkw ist aufgrund von gesunken die Pandemie, aber die Branche wird sich bis 2030 erholen, sagt die Studie ...

Die globale Pandemie hat seit Anfang 2020 zu einem starken Rückgang der Nachfrage nach globalen Personenkraftwagen geführt. Tatsächlich sagt eine neue Studie des , dass die Branche bis Ende des Jahres um geschätzte 11 % zurückgehen wird.

Da jedoch alle führenden Märkte einen starken Rückgang von rund 10 % erlebt haben, weist die Studie auf Daten hin, die ein optimistischeres Bild für 2021 und das kommende Jahrzehnt prognostizieren.

So wird es etwa fünf bis sechs Jahre dauern, bis die Automobilindustrie wieder das Absatzniveau von 2019 erreicht, aber das Volumen wird insbesondere im Pkw-Bereich steigen. Diese Branche, die in den letzten zehn Jahren ein stetiges Wachstum verzeichnete, hat ein prognostiziertes Wachstum von 1,9 Prozent zwischen 2020 und 2030. Und die Technologie wird die treibende Kraft sein.

Die Nachfrage nach automatisierten Fahrzeugen (AVs) und die Geschwindigkeit, mit der neue Technologien entwickelt werden, bedeutet, dass der Markt bis 2025 keine wesentlichen Veränderungen bei den Automatisierungsverkäufen der Stufe 3 erleben wird. Lieferfahrzeuge“ und nicht Privatautos, so der Bericht, dürften die größte Nachfrage in der Branche verzeichnen, insbesondere in Gebieten mit hoher Bevölkerungsdichte.

Reisen nach der Pandemie

COVID-19 hat den Einsatz einer Reihe von „fahrerlosen Ridesharing“-Fahrzeugen gesehen, die den Fahrgästen eine kostengünstige Transitoption bieten. Auch die Förderung von Carsharing wird für einige Unternehmen als Option vorgeschlagen. Es wird erwartet, dass Robotaxis in Japan, Europa, China und den USA immer üblicher werden, wobei China die westliche Welt in Bezug auf AVs bis 2030 überholen wird. 

Die Studie weist jedoch auch auf Veränderungen in der logistischen Reise- und Frachtbranche durch autonome und vernetzte Fahrzeugtechnologie hin. Die AV-Technologie in der Lkw-Branche wird den aktuellen Status quo in Bezug auf Original Equipment Manufacturers (OEMs) und Technologieführer radikal verändern. In der Tat wird die Entwicklung so schnell sein, dass Autonomie der Stufe 4 (selbstfahrend) in der Lkw-Branche bereits 2025 zu sehen sein wird. 

In der Zwischenzeit holt die Technologie wesentliche Komponenten ein, darunter Sensor- und Kartierungshardware, Steuerungssystemsoftware, Cyber- und Datensicherheitshardware sowie Lokalisierungssoftware. LiDAR, Kameras, Radar und andere elektronische Notwendigkeiten werden im Rahmen des Aufkommens von AV ebenfalls eine bedeutende Entwicklung erfahren.