AeroSlider:Neues schwimmendes Zugkonzept geht über 800 km/h

• Ein neues Konzept präsentiert eine Hochbahn im Kanonenstil, die in der Luft schwebt, anstatt auf einem Gleis zu fahren.
• Eine Reihe von 20 m hohen Magnetschleifen treibt den Zug mit einer Geschwindigkeit von mehr als 500 Meilen pro Stunde an.
• Es wäre effizienter, nachhaltiger und komfortabler als Flüge.

Eine der am schnellsten wachsenden Quellen für Treibhausgasemissionen ist die unregulierte CO2-Belastung durch den Luftverkehr. Flugreisen sind für fast 2,5 % der weltweiten Kohlendioxidemissionen verantwortlich.

Das Problem wird sich mit der steigenden Nachfrage nach Flugreisen noch verschärfen. Im Jahr 2010 beförderte der gesamte Luftverkehr rund 2,4 Milliarden Passagiere. Diese Zahl wird bis 2050 auf 16 Milliarden ansteigen, was den Kohlendioxidausstoß um das Dreifache ansteigen wird. Ohne strikte Maßnahmen könnte die Luftfahrt ein Viertel des globalen „CO2-Budgets“ ausmachen.

Aus diesem Grund wurde eine hybride strategische Designberatung namens Manyone denkt über effiziente Alternativen zum Flugzeug nach. Sie haben ein schienenloses Hochgeschwindigkeits-Passagiersystem entwickelt, das wie ein riesiges U-Bahn-System um die halbe Welt kreist.

Anstatt auf Gleisen zu fahren, schwebt der Zug durch eine Reihe von 20 Meter hohen Magnetschleifen in der Luft. Diese Schleifen werden den Zug mit einer Geschwindigkeit von mehr als 805 km/h (500 mph) antreiben. Das ganze System namens AeroSlider sieht aus wie aus einem Science-Fiction-Film.

Eine technische Fantasie

Das unorthodoxe Konzept gibt einen Ausblick in die Zukunft des Verkehrs – zumindest teilweise. Manyone beschreibt es als „effizienter, nachhaltiger und komfortabler“ als alle Formen des konventionellen Reisens.

Tracks

Der Zug verwendet eigentlich kein Gleis, sondern eine Reihe magnetischer Pylone, die ihn wie eine Kugel vorwärtstreiben. Diese 65 Fuß hohen Pylone können durch lokalisierte Energiequellen angetrieben und tiefer in den Boden gesteckt werden, um in kleinen Hügeln und unwegsamen Gebieten ebene Spuren zu schaffen.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Bahngleisen und Autobahnen würden diese magnetischen Masten nicht verhindern, dass Tiere darunter hindurchqueren. Die Pylone können entweder kreisförmig oder elliptisch sein. Die elliptische Form ermöglicht es dem Zug, sich innerhalb von zwei Kilometern um vier Grad zu drehen.

Quelle:Die Luftfahrt auf die Erde bringen | Viele

Der Körper des Zuges 

Natürlich muss die Karosserie des Zuges aerodynamisch sein und auf elektromagnetische Kräfte reagieren, es sind jedoch keine Batterien oder Bordmotoren erforderlich, um ihn anzutreiben.

Das Einbringen von Heliumreservoirs in die Kapsel würde das effektive Gewicht weiter um ungefähr 10 % verringern. Dies würde die für seinen Antrieb erforderliche Energie erheblich reduzieren.

Im Inneren des Zuges gibt es große Sitzbereiche mit privaten Kabinen, offenem Platz, Bars, Restaurant, Fitnessstudios, einer Laufstrecke und Mehrzweckräumen für Meetings und Konferenzen.

Es wäre dreimal länger als das größte Passagierflugzeug der Welt (Airbus A380). Der vorgeschlagene Zug ist 250 Meter lang, was zwei Baseballfeldern hintereinander entspricht.

Konnektivität

Das Designteam hat auch eine machbare Route entwickelt, die die bevölkerungsreichsten Städte auf dem asiatischen, afrikanischen und europäischen Kontinent verbindet.

AeroSlider könnte Sie in 12 Stunden von Shanghai nach Moskau bringen. Dies ist etwas langsamer als Flugzeuge, aber es wäre äußerst effizient.

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Natürlich sieht das Konzept zu fortschrittlich und realitätsfern aus, aber wir brauchen eine Welt, die solche verrückten Ideen akzeptiert, anstatt sie zu verspotten. Manyone hat sicherlich ein umweltfreundliches Modell in die richtige Richtung für Verkehrstechnologien entwickelt.