Stern-Dreieck-Starter – (Y-Δ) Starterleistung, Steuerung und Schaltplan

Automatischer Stern-Dreieck-Starter mit Schaltuhr, Verdrahtungs- und Installationsdiagramm

Erklärung der Arbeitsweise und des Betriebs von Star Delta Automatischer Starter mit Timer Verdrahtungsinstallation:

Von links haben Sie das Hauptschütz mit dem pneumatischen Timer, weil Ihr Hauptschütz immer angezogen ist, in der Mitte haben Sie das Delta-Schütz mit einer thermischen Überlastung für den Motorschutzfall der Motor die für die thermische Überlast eingestellte Amperezahl überschreitet, auf der rechten Seite haben Sie das Sternschütz, das als erstes Schütz mit dem Hauptschütz erregt wird, dann wenn der Timer seine Zeitgrenze erreicht, wird das Sternschütz entregt und das Dreieckschütz erregt und der Motor läuft auf Volllast.

Verwandte Motorsteuerungs- und Leistungsdiagramme:

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Betrieb und Funktion des automatischen Stern-Dreieck-Starters

Von L1 Der Phasenstrom fließt über die Sicherung zum thermischen Überlastkontakt, dann über die AUS-Drucktaste, über den Verriegelungskontakt 2 der Ein-Drucktaste und dann über C3. Auf diese Weise wird die Schaltung als Ergebnis geschlossen;

1. Schützspule C3 und Timerspule (I1) werden sofort erregt und die Motorwicklung dann in Stern geschaltet. Wenn C3 erregt wird, werden seine offenen Hilfsverbindungen geschlossen und umgekehrt (d. h. geschlossene Verbindungen wären offen). Somit wird auch das Schütz C1 erregt und die dreiphasige Versorgung erreicht den Motor. Da die Wicklung in Stern geschaltet ist, wird jede Phase √3 mal kleiner als die Netzspannung, dh 230 V. Daher startet der Motor sicher.
2. Der geschlossene Kontakt von C3 in der Delta-Leitung öffnet, wodurch keine Möglichkeit einer Aktivierung von Schütz 2 (C2) besteht.
3. Nach dem Verlassen des Tasters werden Timer-Spule und Spule 3 über den Timer-Kontakt (Ia), den Haltekontakt 3 und den Schließerkontakt 2 von C2 versorgt.
4. Wenn Schütz 1 (C1) erregt wird, werden die beiden offenen Kontakte in der Leitung von C1 und C2 geschlossen.
5. Für die bestimmte Zeit (im Allgemeinen 5-10 Sekunden), in der der Motor in Stern geschaltet wird, ist danach der Timer-Kontakt (Ia) geöffnet (Wir können die Zeit ändern, indem wir den Timer-Knopf drehen, um die Zeit erneut einzustellen). und als Ergebnis;

• Schütz 3 (C3) wird ausgeschaltet, wodurch die offene Verbindung von C3 geschlossen wird (die sich in der Leitung von C2 befindet), daher wird C2 ebenfalls erregt. In ähnlicher Weise wird, wenn C3 ausgeschaltet ist, auch die Sternverbindung der Wicklung geöffnet. Und C2 wird geschlossen. Daher wird die Motorwicklung in Dreieck geschaltet. Außerdem wird der Kontakt 2 (der in der Leitung C3 liegt) öffnen, wodurch keine Möglichkeit besteht, die Spule 3 (C3) zu aktivieren
• Da der Motor jetzt in Dreieck geschaltet ist, erhält jede Phase des Motors die volle Netzspannung (400 V) und der Motor beginnt mit voller Bewegung zu laufen.

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Star-Delta-Starter-Leistungsdiagramm

Steuerdiagramm eines Stern-Dreieck-Starters mit Timer

Schaltplan des Stern-Dreieck-Starters mit Timer

Abkürzungen :(FÜR die Steuerverdrahtung eines Dreiphasen-Stern-Dreieck-Starters mit Timer)

• R, Y, B =Rot, Gelb, Blau (3-Phasen-Leitungen)
• C.B. =Hauptschalter
• Haupt =Hauptversorgung
• Y =Stern
• Δ =Differenz
• 1a =Timer
• C1, C2, C3 =Kontakte (für Strom- und Steuerdiagramm)
• O/L =Überlastrelais
• NEIN =Normalerweise offen
• NC =Normalerweise geschlossen
• K1 =Schütz (Schützspule)
• K1/NEIN =Schützhaltespule (normalerweise offen)

Vor- und Nachteile von Star Delta Starter mit Timer

Vorteile:

• Einfaches Design und Bedienung
• Vergleichsweise billiger als andere Spannungsregelungsmethoden
• Drehmoment- und Stromleistung des Stern-Dreieck-Starters ist gut.
• Es zieht den doppelten Anlaufstrom des FLA (Volllastampere) des angeschlossenen Motors.
• Der Anlaufstrom wurde im Vergleich zu DOL (Direct ON Line Starter) auf (ungefähr) ein Drittel reduziert

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Nachteile

• Das Anlaufdrehmoment wird ebenfalls auf ein Drittel reduziert, da der Starter den Anlaufstrom auf ein Drittel des Nennstroms reduziert [da die Netzspannung ebenfalls auf 57 % (1/√3) reduziert wird]
• Es erforderte sechs Leitungen oder Klemmen Motor (Delta Connected)
• Bei Dreieckschaltung muss die Versorgungsspannung gleich der Motornennspannung sein.
• Wenn der Motor zum Zeitpunkt des Umschaltens (Von Stern auf Dreieck) nicht mindestens 90 % seiner Nenndrehzahl erreicht, kann die Stromspitze genauso hoch sein wie bei Direct ON Line-Startern (D.O.L), was zu Störungen führen kann schädliche Auswirkungen auf die Kontakte des Schützes, so dass es nicht zuverlässig wäre.
• Wir dürfen keinen Stern-Dreieck-Starter verwenden, wenn das erforderliche (Anwendungs- oder Last-)Drehmoment mehr als 50 % des Nenndrehmoments des Drehstrom-Induktionsmotors beträgt

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2 Geschwindigkeiten, 2 Richtungen Leistungs- und Steuerungsdiagramme für dreiphasige Motoren mit mehreren Geschwindigkeiten

Eigenschaften und Merkmale des Stern-Dreieck-Starters

• Der Anlaufstrom beträgt 33 % des Volllaststroms für Stern-Dreieck-Starter.
• Das maximale Startdrehmoment beträgt 33 % des Volllastdrehmoments.
• Der Spitzenstartstrom beträgt 1,3 bis 2,6 des Volllaststroms.
• Stern-Dreieck-Starter können nur für Dreiphasen-Induktionsmotoren mit niedriger bis hoher Leistung verwendet werden.
• Es hat einen reduzierten Anlaufstrom und Drehmoment.
• Die 6 Anschlusskabel werden für den Motorklemmkasten benötigt.
• Bei Stern-Dreieck-Starter, Stromspitze und mechanische Belastung beim Umschalten von Stern-Dreieck

Anwendungen von Star Delta Starter

Wie wir wissen, besteht der Hauptzweck des Stern-Dreieck-Starters darin, den Dreiphasen-Induktionsmotor in Sternschaltung zu starten, während er in Dreieckschaltung läuft.

Denken Sie daran, dass Stern-Dreieck-Starter nur für Induktionsmotoren mit niedriger bis mittlerer Spannung und geringem Anlaufdrehmoment verwendet werden können. Im Falle eines Direktstarts (D.O.L) beträgt der Empfangsstrom am Motor etwa 33 %, während das Anlaufdrehmoment um etwa 25-30 % reduziert wird. Auf diese Weise kann der Stern-Dreieck-Starter nur für leichte Lasten beim Starten des Motors verwendet werden. Andernfalls startet der Schwerlastmotor aufgrund des niedrigen Drehmoments nicht, das den Motor beim Umwandeln in die Dreieckschaltung auf die Nenndrehzahl beschleunigen muss.

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• Was ist ein Motorstarter? Arten von Motorstartern und Motorstartmethoden
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