Überblick über Industriestoßdämpfer

Wir unterteilen die Stoßdämpfungstechnik in vier Kategorien:Die automatische Steuerung von Stoßdämpfern und Stoßdämpfern umfasst Kleinstoßdämpfer, Industriestoßdämpfer, schwere Industriestoßdämpfer, Profilstoßdämpfer und allgemeine Stoßdämpfer. Stoßbelastungen sind in Industrieanlagen üblich. Sie sind sowohl ein normales Ergebnis der Anwendung als auch eine unvorhergesehene Belastung aufgrund von Unterschieden im Betrieb oder in den Prozessen. Unabhängig davon, ob sie in das ursprüngliche Design integriert oder nach der Implementierung hinzugefügt wurden, sind Stoßdämpfer normalerweise die beste Wahl, um die durch Stoßbelastungen erzeugte Kraft zu reduzieren. In diesem Blogbeitrag konzentrieren wir uns auf industrielle Stoßdämpfer und ihre Funktionsprinzipien und Anwendungen, um verschiedene industrielle Stoßdämpfungs- und Stoßdämpfungsoptionen vorzustellen.

Bewegungssteuerungsoptionen für industrielle Anwendungen

Der grundlegende Zweck eines Stoßdämpfers besteht darin, kinetische Energie von der gestoppten Last zu entfernen, sie in Wärme umzuwandeln und sie in Form von Wärme abzuleiten, wodurch verhindert wird, dass sich die kinetische Energie als Stoßbelastung über die Ausrüstung und die umgebenden Strukturen ausbreitet. Unabhängig davon, ob die Last gleitet, rollt oder frei fällt, können Industriestoßdämpfer für lineare und rotierende Lasten verwendet werden. Industrielle Druck- und Zuggasfedern, hydraulische Dämpfer, hydraulische Vorschubsteuerung, Türdämpfer und Rotationsdämpfer sind Optionen für die Bewegungssteuerung. Als Schwingungskompensation bezeichnete Varianten umfassen Gummi-Metall-Isolatoren, Schwingungsisolatoren und pneumatische Nivelliersitze bei niedrigen Frequenzen. Zu den Sicherheitsvorrichtungen gehören Stoßdämpfer zum Schutz, Sicherheitsdämpfer und Klemmelemente. Andere stoßdämpfende und stoßdämpfende Vorrichtungen wie Federn und Gummipuffer sind wirksam beim Verlangsamen oder Stoppen der Last, aber sie absorbieren hauptsächlich die kinetische Energie der Last und führen sie als Rückprall oder Aufprall der Last in das System ein .

Vergleich industrieller Stoß- und Dämpfungstechnologien

• Hydraulische Dämpfer

Diese Art von Stoßdämpfer bietet zu Beginn des Hubs eine hohe Bremskraft. Mit nur einer Öffnung wird die sich bewegende Last unter der Steuerung des hydraulischen Dämpfers zu Beginn des Hubs plötzlich abgebremst. Die Bremskraft steigt zu Beginn des Hubs auf eine sehr hohe Spitze und fällt dann schnell ab. Dashboards können auch verwendet werden, um Lasten zu verlangsamen und zu stoppen, aber sie sind auch auf Luft angewiesen und bieten einen nichtlinearen Widerstand, und die Stoppkraft erreicht am Anfang oder Ende Spitzenwerte. Die meisten Dämpfungsvorrichtungen weisen eine nichtlineare Bremskraft auf, die zu Beginn oder am Ende des Stopphubs Vibrationen verursacht.

• Federn und Gummipuffer

Eine Stoßdämpfertechnologie zeigt eine hohe Bremskraft am Ende des Hubs. Wenn sie vollständig komprimiert sind, speichern sie auch Energie, anstatt Energie abzugeben, was dazu führt, dass die Last springt.

• Luftpuffer und pneumatische Zylinderkissen

Die Stoßdämpfertechnologie zeigt eine hohe Bremskraft am Ende des Hubs. Wenn sie vollständig komprimiert sind, speichern sie auch Energie, anstatt Energie abzugeben, was dazu führt, dass die Last springt.

Was sind die Vorteile von Industriestoßdämpfern?

Industriestoßdämpfer sorgen für eine gleichmäßige Bremskraft über den gesamten Hub. Die bewegte Last wird während der Stoßdämpferbewegung langsam und gleichmäßig bewegt, trotz ständigem Widerstand. Die Last wird mit minimaler Kraft in kürzester Zeit abgebremst, wodurch zerstörerische Kraftspitzen und Stoßschäden an Maschinen und Anlagen eliminiert werden. Beim Ziehen ist die Verzögerungskraft-Weg-Kurve linear. Dieser gleichmäßige und sanfte Dämpfungseffekt kann auch die von automatischen Maschinen erzeugten Geräusche reduzieren. Die Stoßdämpfer haben am Ende der Verzögerung eine ziemlich lineare Reaktionskraft, ohne während der Stoppbewegung zurückzuprallen oder zu springen. Das Fehlen von Rückprall ermöglicht auch eine schnellere Stoppzeit für den Stoßdämpfer als für andere Dämpfungsvorrichtungen. Dies führt zu einer schnellen, gleichmäßigen und vorhersehbaren Lastverzögerung. Der Stoßdämpfer ist speziell auf das Gewicht und die Geschwindigkeit der gestoppten Last abgestimmt. Das sorgt für eine gleichmäßige Dampfabgabe und eine schnelle und lineare Verzögerung.

Aufbau und Prinzip von Industriestoßdämpfern

Die Grundkonstruktion des Stoßdämpfers umfasst einen doppelwandigen Zylinder, einen Kolben und einen Kolbenrückstellmechanismus. Der innere Zylinder ist mit einem inkompressiblen Fluid gefüllt, wie z. B. Hydraulikfluid oder Öl, und hat Löcher, die in exponentiellen Intervallen angeordnet sind, um der exponentiellen Natur der kinetischen Energiegleichung zu entsprechen. Beim Einfahren des Kolbens in seinen Hub wird die Zumessblende geschlossen, wodurch der Druck und damit die Bremskraft konstant bleiben. Wenn die Last mit der Kolbenstange in Kontakt kommt, setzt der Kolben das Fluid unter Druck und drückt es durch die Öffnung. Während sich der Kolben durch seinen Hub bewegt, werden die Öffnungen eine nach der anderen geschlossen. Dadurch wird sichergestellt, dass der Druck im Zylinder konstant bleibt und eine lineare Bremskraft für die Last bereitgestellt wird. Wenn die Flüssigkeit unter Druck gesetzt und gezwungen wird, durch das Loch zu strömen, steigt ihre Temperatur schnell an, und dann wird die Wärme an den äußeren Körper des Stoßdämpfers und die Umgebung abgegeben.