Was ist Dyno-Tuning?

Unter der Motorhaube eines Fahrzeugs passiert viel, das seine Leistung und Effizienz auf der Straße beeinträchtigen kann. Die Möglichkeit, die Produktionsrate dieser verschiedenen Teile und Systeme zu messen, kann Anpassungen ermöglichen, die die Fähigkeiten eines Autos verbessern können.

Hier kommt die Prüfstandsabstimmung ins Spiel. Die Verwendung eines Dynamometers oder Prüfstands zum Tunen eines Fahrzeugs hilft dabei, Dinge wie Motorleistung, Drehmoment und das Gemisch von Luft und Kraftstoff im Motor zu messen. Wenn Änderungen an einem Fahrzeug vorgenommen werden, können Sie aus erster Hand sehen, wie sich die Leistung eines Motors auswirkt.

Es gibt zwei Haupttypen von Autoprüfständen:Motor- und Chassisprüfstände. Motorprüfstände messen die Motornummern, während ein Fahrgestellprüfstand die volle Leistung der Räder eines Fahrzeugs testen lässt.

Lesen Sie weiter, um mehr darüber zu erfahren, was Sie von einem Prüfstandstune erwarten können und wie Studenten des Studiengangs Automotive Technology am Universal Technical Institute (UTI) die Möglichkeit haben, mit diesem Gerät zu arbeiten.

Gründe für Dyno-Tuning

Es gibt mehrere Gründe für die Verwendung eines Leistungsprüfstands in einem Fahrzeug.

Die Möglichkeit, die Leistung und Leistung eines Autos zu messen, hilft dem Fahrer, das Fahrzeug abzustimmen und ihm mehr PS und Drehmoment zu verleihen.

Es ist ein guter Anruf, das Prüfstandstuning durchzuführen, bevor Sie auch Leistungsarbeiten und Upgrades an einem Fahrzeug vornehmen. Auf diese Weise können Sie die Leistung maximieren, aber ausbalancieren und trotzdem die Effizienz beibehalten. Nachdem die Modifikationen vorgenommen wurden, kann ein Fahrzeug auf den Prüfstand zurückkehren, um zu sehen, was gewonnen wurde.

Das Dyno-Tuning funktioniert, indem es die bevorzugten Einstellungen eines Fahrzeugs und der Systeme verwendet, um die Leistung auf ein optimales Niveau zu steigern. Einige Vorteile des Prüfstandstunings können sein:

• Erhöhte Fahrbarkeit nach Modifikationen
• Minimierung von Fehlzündungen
• Maximale Leistung
• Stärkere/schnellere Beschleunigung

Ein weiterer Vorteil ist die mögliche Vermeidung von Wartungs- und Reparaturarbeiten. Ein Motor, der durch Dyno-Tuning auf Leistung optimiert wurde, hat eine stärkere und schnellere Beschleunigung. Es muss nicht so hart arbeiten, um die gleiche Leistung zu erzielen, sodass es länger hält.

Checkliste für die Prüfstandsabstimmung

Vor einem Prüfstandstuning ist es wichtig, dass ein Fahrzeug vorbereitet wird. Dies bedeutet, dass Teile und Systeme im bestmöglichen Zustand sind, damit die genauesten Messwerte von den Prüfstandszügen stammen können.

Jegliche Undichtigkeiten oder mechanische Probleme können die Ergebnisse eines Dynamometers beeinträchtigen. Aus diesem Grund sollten Sie Ihre Fahrt auf jeden Fall optimieren. Es kann hilfreich sein, eine Checkliste zu erstellen, auf die Sie sich konzentrieren sollten:

• Plugs und Filter: Überprüfen Sie unbedingt verschiedene Stecker am Fahrzeug, um sicherzustellen, dass sie sauber und in gutem Zustand sind. Das gilt auch für Luft-, Öl- und Kraftstofffilter.
• Flüssigkeiten: Mit frischem Öl sowie Getriebe- und Differenzialflüssigkeiten zu einer Prüfstands-Tuning-Sitzung zu gehen, kann zu einem reibungslosen Ablauf beitragen. Stellen Sie sicher, dass keine undichten Stopfen oder Dichtungen vorhanden sind und stellen Sie sicher, dass Sie genügend Kraftstoff im Tank haben.
• Gurte und Schläuche: Prüfstands-Tuning-Sitzungen können den Motor stark belasten, sodass bei schwachen oder alten Riemen und Schläuchen die Gefahr besteht, dass sie reißen oder platzen. Achte darauf, dass deine in gutem Zustand sind.
• Reifen: Die Reifen Ihres Autos laufen während eines Prüfstandszuges direkt auf Rollen. Sie sollten also sicher sein, dass sie in gutem Zustand sind und die richtige Traktion haben. Sie möchten nicht riskieren, dass ein Reifen auf einem Dynamometer platzt – dies kann Sie und andere gefährden.

Es kann auch praktisch sein, einige Ersatzteile und Werkzeuge zur Hand zu haben, wenn Sie zu einer Dyno-Tuning-Sitzung gehen. Ersatzzündkerzen oder eine Zündspule sind zum Beispiel gut, falls Sie sie brauchen.

Tun Sie ein Auto in den Power &Performance-Kursen von UTI

Studenten, die im UTI-Programm für Fahrzeugtechnik eingeschrieben sind, haben die Möglichkeit, während der neunwöchigen Power &Performance-Kurse aus erster Hand mit einem Dynamometer zu arbeiten.³⁷

Der Lehrplan wurde zusammen mit dem Branchenführer Roush Yates Engines entwickelt und richtet sich an Geschwindigkeitsenthusiasten. Das Programm behandelt die Durchführung von kompletten Motor-Teardowns und -Rebuilds. Es lehrt die Schüler auch, wie man Tuning-Anpassungen vornimmt, um die Motorleistung zu maximieren.

Leistung &Leistung I

Während Power &Performance I werden die Studierenden mit der Berechnung von Verdichtungsverhältnissen vertraut gemacht und erhalten Kenntnisse über grundlegende Verfahren zur Motorüberholung bei gegebenen Spezifikationen (Blaupause). Das Kursmaterial wird verwendet, um beim Zerlegen eines V-8-Motors und bei der Inspektion aller Komponenten zu helfen.

Die Studierenden lernen auch die Dynamometerprüfung mit einem Schwerpunkt auf der Abstimmung kennen. Fahrgestell- und Motorprüfstände werden verwendet, um zu zeigen, wie sich Änderungen am Ansaug-, Kraftstoff- und Abgassystem eines Motors auf die Leistung auswirken.

Nach Abschluss des Kurses haben die Schüler einen V-8-Motor zusammengebaut, den sie zum zweiten Abschnitt des Programms mitnehmen.

Leistung &Leistung II

Die Studierenden werden die Kenntnisse, die sie in Power &Performance I erworben haben, nutzen, um auf ihrem Verständnis des Motoreinbaus und des Leistungsprüfstandbetriebs aufzubauen. Die Schüler sind in der Lage, einen Motor auf einem rollenden Chassis zu installieren und Auspuff-, Zünd- und Vergasungssysteme zu installieren.

Nach Abschluss und Überprüfung verschiedener Systeme erleben die Schüler ihre Motoren zum ersten Mal und haben die Möglichkeit, ihr Chassis an den Prüfstand zu schnallen! Dadurch können sie das vom Motor erzeugte Drehmoment und die Leistung sehen.

Die Schüler können auch einen stark modifizierten V-8 auf dem Chassis installieren, um ein Prüfstandstuning durchzuführen. Dies ermöglicht einen Vergleich zwischen ihrem Motor und dem modifizierten.

Emissionsrechtliche Leistungsoptimierung

In diesem Abschnitt der Power &Performance-Kurse werden verschiedene Arten von Tuning-Software behandelt. Die Schüler können Fahrzeuge mit Kompressor-, Turbolader- und Nitro-Motoren mit einem Chassis-Prüfstand abstimmen.

In diesem Teil des Kurses lernen die Teilnehmer mehr über die EPA-Emissionsanforderungen und wie sich unterschiedliche Leistungszubehörteile auf Motoren auswirken können. Es hilft auch, ihnen die Verwendung von Tuning-Software und einem Fünf-Gas-Analysator beizubringen.

Engine-Tuning bei UTI lernen

Sie haben die Möglichkeit, Motoren zu bauen, zu testen und abzustimmen, wenn Sie sich für das UTI-Programm für Fahrzeugtechnik anmelden. Sie können den vollständigen Kurskatalog herunterladen, um detailliertere Informationen zu den Kursen zu Power &Performance zu erhalten.

Verfolgen Sie Ihre Leidenschaft für die Automobilindustrie und machen Sie Ihren Abschluss in weniger als einem Jahr⁷ mit den Fähigkeiten und praktischen Erfahrungen, die für einen Berufseinstieg erforderlich sind.¹ Fordern Sie noch heute weitere Informationen an.