Die Geschichte von NASCAR:Wie alles begann
Die National Association for Stock Car Auto Racing – besser bekannt als NASCAR – wurde 1948 gegründet, obwohl die Wurzeln des Stock Car Racing tatsächlich bis in die Ära der Prohibition zurückreichen.
Daytona Beach, Florida, war ein üblicher Ort, um Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen, bei denen sich die Fahrer versammelten, um bei Veranstaltungen anzutreten, um zu sehen, welche Autos die schnellsten waren. Rennteilnehmer und Geschäftsmann William „Bill“ France Sr. sah die Notwendigkeit, den Rennsport zu fördern und zu sanktionieren.
Seit seiner Gründung ist NASCAR führend in der Produktion und Förderung von Rennen und hat sich zum weltweit größten Dachverband für Stockcar-Rennen entwickelt.
Lesen Sie weiter, um mehr über die NASCAR-Geschichte sowie das spezielle Schulungsprogramm für Techniker zu erfahren, das am NASCAR Technical Institute angeboten wird.
NASCAR-Ursprünge
In den 1920er und 30er Jahren war Daytona Beach der bevorzugte Ort für Geschwindigkeitsrekord-Wettbewerbe, wo die Fahrer auf einer 4,1 Meilen langen Strecke fuhren, die einen 2,4 bis 3,2 km langen Strandabschnitt als gerade Strecke und eine Strandstraße als weiteres Teil aufwies des Kurses.
Stockcar-Rennen gehen auf die Ära der Prohibition zurück, die 1920 begann. Kleine, schnelle Fahrzeuge wurden verwendet, um Whisky und andere alkoholische Getränke in die Vereinigten Staaten zu transportieren. Autos, die von außen normal aussahen, wurden im Hinblick auf Geschwindigkeit und Handling modifiziert, und bei vielen wurden Trittbretter und Sitze entfernt, um den gefälschten Alkohol aufzubewahren.
Nach der Aufhebung der Prohibition im Jahr 1933 waren Stockcar-Rennen immer noch beliebt, und die Fahrer transportierten weiterhin Mondschein in den Süden. Die Autos wurden schneller, was dazu beitrug, die Rennszene in Daytona zu verbessern.
Bill France Sr. zog 1935 aufgrund der Weltwirtschaftskrise in die Gegend und nahm 1936 am Daytona-Event teil, wo er den fünften Platz belegte. Frankreich begann 1938 mit der Durchführung der Strecke. 1947 traf er sich mit anderen Veranstaltern und Rennfahrern, um die Bildung einer Sanktionsbehörde für die Rennen zu diskutieren.
Diese Diskussion führte 1948 zur Gründung von NASCAR, die drei verschiedene Divisionen umfasste:Modified, Roadster und Strictly Stock, obwohl die Roadster-Division aufgrund mangelnden Interesses der Fans schnell fallen gelassen wurde.
Das erste NASCAR-Rennen
Die erste NASCAR-Veranstaltung fand am 15. Februar 1948 auf dem Beach-Road-Kurs in Daytona statt, einem Rennen der Modified Division. Obwohl dies das erste Jahr war, in dem eine Veranstaltung des Unternehmens stattfand, assoziieren die meisten Leute 1949 als das Jahr, in dem sich die Rennwelt für immer verändert hat.
Das erste Rennen der NASCAR Strictly Stock Series – das erste offiziell vom Unternehmen genehmigte Stock-Car-Rennen – fand am 19. Juni 1949 auf dem Charlotte Speedway in North Carolina vor rund 13.000 Zuschauern statt. Das Rennen umfasste 200 Runden, die einer Länge von 250 Meilen entsprachen, und die Autos erreichten Höchstgeschwindigkeiten von etwa 68 Meilen pro Stunde.
Jim Roper, der in einem 1949er Lincoln antrat, erhielt den ersten Platz, nachdem Glenn Dunaway disqualifiziert wurde, weil er illegale Hinterradfedern in seinen 1947er Ford eingebaut hatte.
NASCAR im Laufe der Jahre
Was als relativ kleine Organisation begann, hat sich zu einem beliebten und blühenden Sport entwickelt. Heute sanktioniert NASCAR mehr als 1.500 Rennen auf der ganzen Welt.
Das Unternehmen hat viele Meilensteine erlebt. Einige der Highlights sind:
- 4. September 1950: NASCAR veranstaltet sein erstes 500-Meilen-Rennen, das Southern 500, auf dem Darlington Raceway.
- 22. Februar 1959: Der erste Daytona 500 wird auf dem 2,5 Meilen langen Daytona International Speedway ausgetragen. Mehr als 41.000 Fans kommen und Lee Petty wird zum Gewinner gekrönt.
- 1. Dezember 1963: Wendell Scott ist der erste Afroamerikaner, der ein Rennen in der Königsklasse von NASCAR gewinnt.
- 14. September 1969: Der Alabama International Speedway wird eröffnet. Heute ist er besser bekannt als Talladega Superspeedway.
- 24. März 1970: Buddy Baker ist der erste Fahrer, der 300 km/h erreicht.
- 14. Februar 1971: Der Daytona 500 wird zum ersten Mal im Motor Racing Network (MRN) ausgestrahlt.
- 10. Januar 1972: NASCAR-Gründer Bill France Sr. übergibt die Führung an seinen Sohn Bill France Jr.
- 4. Juli 1984: Richard Petty erreicht einen Meilenstein von 200 Siegen beim Firecracker 400 auf dem Daytona International Speedway.
- 15. November 1992: Das Saisonfinale 1992 auf dem Atlanta Motor Speedway gilt als eines der bedeutendsten Rennen in der NASCAR-Geschichte. Jeff Gordon fährt zum ersten Mal in einem Premier-Serien-Wettbewerb, während Richard Petty zum letzten Mal Rennen fährt.
- 11. November 1999: Fox, NBC und Turner Sports werden alle NASCAR-Partner.
- 18. Februar 2001: Dale Earnhardt Sr. stirbt nach einem Unfall in der letzten Runde beim Daytona 500.
- Januar 2003: Das NASCAR-Forschungs- und Entwicklungszentrum wird in Concord, North Carolina, eröffnet.
- 23. Mai 2010: Die erste NASCAR Hall of Fame-Klasse wird eingeführt, mit Bill France Sr., Bill France Jr., Richard Petty, Dale Earnhardt Sr. und Junior Johnson.
- 17. Februar 2013 :Danica Patrick gewinnt den Busch Pole Award bei den Daytona 500 und ist damit die erste Frau, die in der Geschichte der Premier Series eine Pole gewonnen hat.
- 20. November 2016: Jimmie Johnson gewinnt seinen siebten Titel in der NASCAR Premier Series und stellt damit die Rekorde der Hall-of-Famers Richard Petty und Dale Earnhardt Sr. ein.
- 27. April 2018: NASCAR gibt die Übernahme des Automobile Racing Club of America (ARCA) bekannt.
- 6. August 2018: Die Leitung der Organisation wird Jim France übertragen, dem Sohn des Gründers Bill France Sr. und Bruder von Bill France Jr.
NASCAR hat sich von den bescheidenen Anfängen der Ausrichtung von Rennen mit Autos, die von der Straße gefahren wurden, zur Präsentation der fortschrittlichen Rennmaschinen von heute entwickelt. Die Tradition des Zuschauens von Rennen wird seit Jahrzehnten von vielen Amerikanern geteilt und das Erbe geht weiter.
Spezialisiertes Training am NASCAR Technical Institute
Wenn Sie eine Leidenschaft für den NASCAR-Sport haben und sich vorstellen, in der Welt des Motorsports zu arbeiten, kann eine spezielle Ausbildung dazu beitragen, Sie besser auf eine Karriere vorzubereiten.
Das NASCAR-Spezialausbildungsprogramm wird bei NASCAR Tech in Mooresville, North Carolina, angeboten. Im Laufe von 15 Wochen werden die Studenten in den Grundlagen des Motorsports geschult, darunter Motoren, Aerodynamik, Fertigung und Grundlagen der Boxencrew.24 Einige ausgewählte Schüler erhalten sogar die Möglichkeit, Motoren zu bauen, die an NASCAR-sanktionierten Rennen teilnehmen.
NASCAR Tech ist der exklusive Bildungsanbieter für NASCAR und der einzige Campus des Landes, der von NASCAR unterstützte Schulungen anbietet. Die Schüler arbeiten mit modernster Technologie und lernen von Ausbildern, die ein breites Spektrum an Branchenerfahrung mitbringen, vom Motorenbauer bis zum Crew Chief.
Um sich für das NASCAR-Programm zu qualifizieren, müssen die Schüler eine Form der Kernschulung des Automobilprogramms absolvieren. Erfahre hier mehr über das Auto-Kernprogramm des Universal Technical Institute.
Verfolgen Sie eine Karriere im Motorsport
Du kannst deine Leidenschaft für NASCAR mit einer spannenden, praktischen Karriere in der Branche kombinieren.1 Rennteams brauchen erfahrene Techniker, um die Autos Runde für Runde auf der Strecke zu halten.
Erfahren Sie mehr über das NASCAR Technical Institute in Mooresville und das spezielle Schulungsprogramm, indem Sie hier weitere Informationen anfordern oder telefonisch unter 1-800-834-7308 anrufen.
Industrielle Ausrüstung
- Kurze Geschichte der Magnete
- Geschichte der Schraube
- Auf den Spuren der Geschichte polymerer Materialien – Teil 2
- Auf den Spuren der Geschichte polymerer Materialien:Teil 1
- Auf den Spuren der Geschichte polymerer Materialien, Teil 4
- Auf den Spuren der Geschichte polymerer Materialien:Teil 6
- Auf den Spuren der Geschichte polymerer Materialien:Teil 7
- Auf den Spuren der Geschichte polymerer Materialien:Teil 9
- Auf den Spuren der Geschichte polymerer Materialien:Teil 10
- Auf den Spuren der Geschichte polymerer Materialien:Teil 11