Lernen Sie Matt Delaney kennen:UTI Instructor und Weekend Pit Crew Member

Haben Sie sich jemals gefragt, wie es ist, Mitglied einer Boxencrew zu sein? UTI Instructor Matt Delaney weiß es aus erster Hand.

Als Ausbilder auf dem Campus von UTI Rancho Cucamonga gibt Matt sein Wissen und seine Expertise täglich an die Studenten weiter. Er bleibt auch in der Branche verwurzelt, indem er an Wochenenden als Mitglied einer Boxencrew arbeitet. Er ist ein wahres Beispiel für jemanden, der seine Leidenschaft in eine lohnende Karriere verwandelt hat!

Lesen Sie weiter, um alles über Matt, die Kurse, die er bei UTI unterrichtet, und seine Rolle als Boxencrew am Wochenende zu erfahren.

Treffen Sie Matt Delaney

Obwohl Matt nicht aus einer Familie von Autoliebhabern stammte, wusste er schon in jungen Jahren, dass er eine Leidenschaft hatte. Er spielte mit Hot Wheels und war schon immer von Rennwagen fasziniert, was später sein Interesse an der Branche weckte. „Die Schrift war mit Sicherheit an der Wand“, sagt er.

Matts Karriere begann bei Pep Boys, später arbeitete er bei Firestone. Während dieser Zeit besaß er eine Smog-Lizenz, aber keiner dieser Orte führte Smog-Inspektionen durch. Er zog schließlich in ein unabhängiges Geschäft, wo er Smog-Inspektionen und -Reparaturen durchführte und begann, mehr ein Diagnosetechniker zu werden.

Matt hatte auch eine Leidenschaft für den Motorsport. Er hatte einen gemeinsamen Freund mit einem Ladenbesitzer, der Hilfe beim Crewing brauchte, also meldete sich Matt freiwillig, um ihm bei einem 24-Stunden-Langstreckenrennen zu helfen. Damit begann seine Karriere im Boxencrew.

Nachdem Matt sich freiwillig für das Rennen gemeldet hatte, rief ihn der Ladenbesitzer an und bat ihn, bei einigen anderen Projekten zu helfen, an denen er arbeitete. Matt sagte ja, und bevor er sich versah, hatte er zwei Vollzeitjobs:Er war morgens ein Smog-Techniker und arbeitete nachts an Rennwagen.

Anschließend arbeitete Matt in einem BMW- und Porsche-Renngeschäft, wo er von allem ein bisschen machte. In der Zwischenzeit setzte er seine Boxencrew fort und tauchte in alles ein, was die Branche zu bieten hatte.

Der Weg zur HWI

Wohin Matt in seiner Karriere auch immer ging, er wurde schnell derjenige, der immer den neuen Mann trainierte. Dies war vor allem der Fall, wenn er im Renngeschäft arbeitete, wo ständig Leute mit Fragen zu ihm kamen.

Laut Matt war es eine natürliche Entwicklung, eine Ausbilderposition am Universal Technical Institute anzunehmen. Seine Führungsqualitäten und seine Fähigkeit, andere zu unterrichten, machten ihn perfekt, um angehende Techniker bei UTI auszubilden, wo er nun seit etwas mehr als zwei Jahren arbeitet.

Heute unterrichtet Matt drei Kurse:

• Bremssysteme: Aufbauend auf dem Einführungskurs in den Unterwagen behandelt dieser Kurs Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, ABS und die Diagnose der elektrischen Fehler, die mit diesen Systemen auftreten würden.
• Lenkung und Federung: Dieser leistungsorientierte Kurs konzentriert sich auf Driften, Drag Racing und darauf, wie Sie ein Auto auf Leistung ausrichten und die täglichen Beschwerden eines Kunden mit seinem Fahrzeug diagnostizieren können.
• Leistung &Leistung III: In diesem Kurs können die Schüler Fahrzeuge auf dem Prüfstand sehen. Sie wenden alle Fähigkeiten an, die sie in früheren Kursen erlernt haben, und können sehen, wie alles in vollem Umfang zusammenkommt.

Matt teilt mit, dass sein Lieblingsteil beim Unterrichten ist:„Wenn ich sehe, wie die Schüler das Gelernte zusammentragen.“ Dies ist insbesondere der Fall, wenn er seinen Power &Performance-Kurs unterrichtet. Die Schüler dieser Klasse haben den größten Teil des Programms durchlaufen, sodass sie alles, was sie in früheren Klassen gelernt haben, verbinden und auf dem Prüfstand mit einem vollwertigen Auto sehen können.

Zu sehen, wie Schüler diesen Aha-Moment haben, macht den Unterricht für Matt so lohnend. Er hört auch gerne, wenn seine Schüler weitermachen und in das sehr selektive Porsche Technology Apprenticeship Program (PTAP) aufgenommen werden. Porsche ist einer von Matts Lieblingsherstellern, und es macht ihn stolz, zu sehen, wie seine Schüler bei der Marke trainieren.

Was machst du als Mitglied einer Boxencrew?

Matt ist nicht nur Instruktor, sondern am Wochenende auch Mitglied einer Boxencrew. Das hält seinen Terminkalender sehr voll – aber es ist seine Leidenschaft!

Matt begann mit dem Crewing, als er in einem Renngeschäft arbeitete. Er arbeitete von Montag bis Freitag im Laden und fuhr samstags und sonntags mit Kunden auf die Strecke. Sein damaliger Chef hatte ein Kind, und so begann er, einen Schritt zurück zu gehen, um so oft auf die Strecke zu gehen. Dies gab Matt die Möglichkeit, sich noch stärker zu engagieren.

Matt wollte mit der Crew weitermachen, also fing er an, an den Wochenenden ein paar verschiedenen Shops auszuhelfen. Er nutzte das Netzwerk, das er nebenbei aufgebaut hatte, und wandte sich an alle, die er in der Branche kannte, um zu sehen, ob sie Hilfe brauchten, wodurch er wertvolle Erfahrungen sammeln konnte.

Heute arbeitet Matt weiterhin an den Wochenenden als Crew und verbringt seine Wochentage im Labor, um Studenten zu unterrichten. Ihm zufolge sieht jedes Wochenende anders aus – manchmal hilft er nur einem Kunden, manchmal hilft er bei einem Laden und betreut 7 oder 8 Autos.

Was bedeutet es also, Teil einer Boxencrew zu sein? Matt teilt mit, dass er an einem typischen Wochenende für Folgendes verantwortlich ist:

• Entladen Sie die Anhänger: Wenn Matt mit einem größeren Team ausgeht, sind normalerweise 10-12 Personen im Team und es müssen bis zu 30 Autos entladen werden.
• Bereite die Autos vor: Die Crew sorgt dafür, dass die Autos in einer bestimmten Reihenfolge vorbereitet, gereinigt und geparkt werden, damit sie mit dem richtigen Crewman gepaart werden.
• Reifen: Die Crew muss je nach Kundenwunsch möglicherweise die Reifen wechseln und stellt sicher, dass der Reifendruck eingestellt wird.
• Allgemeine Wartung: Während die Räder abgestellt sind, überprüfen sie die Bremsen, die Federung und den Unterboden des Fahrzeugs, um sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind und alles den Sicherheitsstandards entspricht.
• In der Grube: Wenn das Auto in die Box zurückkehrt, nimmt die Crew die Räder wieder ab, wechselt die Reifen und zieht die Räder an.
• Reparaturen: Wenn Fahrzeuge repariert werden müssen, erledigen die Besatzungsmitglieder Getriebe, ersetzen Achsen und ersetzen defekte Teile, was oft bei einem Unfall der Fall ist.

Wenn er an einem Langstreckenrennen arbeitet, das normalerweise 3 bis 24 Stunden dauert, hilft Matt beim Crewing, beim Tanken und beim Reifenwechsel während des Rennens.

Mit einer sich entwickelnden Branche Schritt halten

Im Laufe seiner Karriere hat Matt die Entwicklung der Branche miterlebt. Seiner Meinung nach besteht einer der größten Unterschiede zwischen der Branche heute und den vergangenen Jahren darin, dass Informationen heute so leicht verfügbar sind. Dies ist insbesondere bei der Leistung der Fall, da aufgrund der Technologie und des einfachen Zugangs zu Informationen viele Dinge möglich sind, die zuvor nicht möglich waren. „Dinge, von denen Sie dachten, dass sie irgendwann nicht erreichbar wären, sind jetzt eine Nachtbestellung von einem Teilelieferanten entfernt“, teilt Matt mit.

Da die Branche weiter voranschreitet, werden Techniker benötigt, die in der neuesten Technologie geschult sind, um die wachsende Nachfrage zu decken. Matt sagt:„Wer in der Branche erfolgreich ist, hat Wissen.“

Jetzt ist eine spannende Zeit, um sich für eine Karriere in der Branche auszubilden. Es wird immer einen Bedarf an Technikern geben, was das Potenzial hat, denjenigen, die an einer Schule wie UTI ausgebildet wurden, die Tür zu einer Vielzahl von Möglichkeiten zu öffnen. „Das Wissen, das Sie hier gewinnen, überträgt sich definitiv direkt auf die Branche“, sagt Matt.

Alles dreht sich um Leidenschaft

Zwischen Unterrichten und Crewing an den Wochenenden scheint Matt alles zu tun. Für ihn dreht sich alles um Leidenschaft. „Ich habe nie das Gefühl, dass ich arbeite“, sagt er.

Matts Rat an angehende Techniker ist, es zu tun. „Wenn Sie sich als Techniker weiterentwickeln und Ihre Fähigkeiten verbessern, ist diese Branche sehr interessant. Es gibt so viele unterschiedliche Facetten – wenn Sie nicht sofort das richtige Match finden, gibt es wahrscheinlich die perfekte Aufnahme für Sie“, sagt er. „Menschen, die früher vielleicht dachten, Autos seien nichts für sie, passen jetzt hervorragend zu Autos, weil sie an neuen Technologien interessiert sind“, fährt er fort.

Matt fährt fort, dass die Bereitschaft zuzuhören eine wichtige Eigenschaft eines Technikers ist. Viele Leute denken, sie wüssten alles – aber die besten Techniker wissen, dass es immer Raum für Wachstum gibt. „Die Fähigkeit, Fragen zu stellen und den Antworten tatsächlich zuzuhören, hilft einem Techniker, sich von anderen abzuheben“, sagt er.

Insgesamt ist Matt ein erstaunliches Beispiel für jemanden, dessen Karriere von Leidenschaft angetrieben wird. Die Wirkung, die er in der Branche hinterlassen hat und weiterhin bewirken wird, ist unglaublich, und wir sind gespannt, was er in Zukunft alles erreichen wird.

Bereit, mit dem Training zu beginnen?

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