Treffen Sie Matt Delaney: UTI-Dozent & Wochenend-Boxencrew-Spezialist

Matt Delaney kennenlernen

Haben Sie sich je gefragt, wie es sich anfühlt, Boxencrew-Mitglied zu sein? Matt Delaney, UTI-Dozent, bringt diese Erfahrung sowohl in den Klassenraum als auch auf die Rennstrecke.

Am UTI-Campus Rancho Cucamonga teilt Matt täglich seine Branchenexpertise, während er an Wochenenden an der Seite professioneller Rennteams arbeitet. Seine Doppelrolle veranschaulicht, wie Leidenschaft eine lohnende Karriere formen kann.

Lesen Sie weiter, um Matts Weg, seine Kurse und seine praktischen Boxencrew-Aufgaben zu entdecken.

Matts Weg

Matt wuchs nicht in einem autoaffinen Haushalt auf, aber seine Faszination für Hot Wheels und Rennwagen entfachte eine lebenslange Leidenschaft. „Die Zeichen standen auf der Wand“, sagt er.

Seine Karriere begann bei Pep Boys und dann Firestone, wo er eine Abgaslizenz erwarb – obwohl keine der Werkstätten Abgastests durchführte. Ein späterer Wechsel in eine freie Werkstatt ermöglichte ihm, Abgastests durchzuführen, Reparaturen auszuführen und diagnostische Fähigkeiten zu entwickeln.

Als ein Freund Hilfe für ein 24-Stunden-Langstreckenrennen brauchte, meldete sich Matt freiwillig. Dieses Event entfachte seine Boxencrew-Karriere und führte zu einem Balanceakt aus zwei Vollzeitjobs: morgens Abgastechniker, nachts Rennwagenarbeit.

Später stieß er zu einem BMW- und Porsche-Rennshop, wo er alles von Reparaturen bis Performance-Tuning bewältigte, während er sein Boxencrew-Engagement vertiefte.

Der Weg zu UTI

Matt wurde schnell zum gefragten Mentor, besonders im Rennshop, wo Neulinge Rat suchten. Seine natürliche Lehrbefähigung machte die Dozentenrolle am Universal Technical Institute zum logischen nächsten Schritt.

Seit zwei Jahren bildet er angehende Techniker an der UTI aus und leitet derzeit drei Kurse:

• Bremssysteme: Baut auf dem „Intro to Undercar“-Kurs auf, deckt Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, ABS und Diagnose elektrischer Fehler in diesen Systemen ab.
• Lenkung & Fahrwerk: Ein performanceorientierter Kurs mit Fokus auf Driften, Drag Racing, Alignment für High Performance und Diagnose alltäglicher Fahrzeugbeschwerden.
• Power & Performance III: Studierende sammeln praktische Dyno-Erfahrung und wenden Skills aus früheren Kursen an, um Gesamtergebnisse im großen Maßstab zu sehen.

Matts Lieblingsteil am Unterrichten ist das Erleben, wie Studierende ihr erworbenes Wissen zusammenfügen – besonders in Power & Performance, wo sie schließlich das gesamte System auf dem Dyno in Aktion sehen.

Er ist auch stolz, Studierende in Programme wie Porsches Technology Apprenticeship Program (PTAP) vorrücken zu sehen, eine hochselektive Chance, die mit seiner eigenen Begeisterung für die Marke übereinstimmt.

Was macht ein Boxencrew-Mitglied?

Matts Wochenendplan ist voll, aber seine Leidenschaft hält ihn energiegeladen. Er begann mit Crewing, während er im Rennshop arbeitete, und balancierte Wochentags-Shop-Duties mit Samstags- und Sonntags-Streckenläufen. Als seine Verpflichtungen wuchsen, erweiterte er sein Netzwerk und begann, mehrere Shops zu unterstützen.

Heute crewed er an Wochenenden, während er unter der Woche unterrichtet. Jedes Wochenende ist einzigartig – manchmal unterstützt er einen einzelnen Kunden, manchmal managt er einen Shop mit 7 oder 8 Autos.

Typische Wochenendaufgaben umfassen:

• Anhänger entladen: Koordination der Entfernung von 10–12 Crewmitgliedern und bis zu 30 Autos.
• Fahrzeugvorbereitung: Reinigen, Organisieren und Zuordnen der Fahrzeuge zum richtigen Crewmitglied.
• Reifenmanagement: Reifenwechsel auf Anfrage und Sicherstellung korrekten Drucks.
• Allgemeine Wartung: Bremsen, Fahrwerk und Unterboden auf Lecks und Sicherheitskonformität prüfen.
• Boxenstopp-Operationen: Räder abnehmen, Reifen wechseln und anziehen bei Rennrückkehr.
• Reparaturen: Getriebearbeiten, Achsenwechsel, Teiletausch – häufig nach Rennunfällen.

Bei Langstreckenrennen (3–24 Stunden) übernimmt Matt auch Over-the-Wall-Crewing, Betankung und Reifenwechsel.

Anpassung an eine sich wandelnde Industrie

Matt stellt fest, dass der größte Wandel in der Automobilwelt der sofortige Informationszugriff ist – besonders im Performance-Bereich. „Dinge, die einst als unmöglich galten, sind jetzt nur eine Übernacht-Bestellung bei einem Teilelieferant entfernt“, erklärt er.

Mit fortschreitender Technologie werden Techniker, die auf neuesten Tools geschult sind, unverzichtbar. „Erfolg in diesem Feld hängt von Wissen ab“, sagt Matt.

Jetzt ist der ideale Zeitpunkt, eine Karriere in der Automobiltechnik zu verfolgen. Die Nachfrage nach qualifizierten Technikern bleibt hoch, und UTIs Lehrplan übersetzt sich direkt in reale Branchen-Skills.

Es geht alles um Leidenschaft

Die Balance zwischen Klassenunterricht und Wochenend-Crewing – Matts Leben dreht sich um Leidenschaft. „Ich fühle mich nie wie bei der Arbeit“, sagt er.

Sein Rat an angehende Techniker: „Feilen Sie stetig an Ihren Skills; die Branche bietet unzählige Pfade. Selbst wenn Sie nicht sofort die perfekte Passung finden, wartet wahrscheinlich irgendwo ein perfektes Match. Neugier auf neue Technologie kann Türen öffnen für die, die dachten, Autos seien nichts für sie.“

Matt betont auch die Wichtigkeit des Zuhörens. „Große Techniker wissen, dass es immer Raum zum Wachsen gibt. Fragen stellen und wirklich zuhören hebt sie ab.“

Matt verkörpert eine von Leidenschaft getriebene Karriere, und sein Einfluss auf die Branche ist unbestreitbar. Wir freuen uns auf seine nächsten Erfolge.

Bereit, Ihr Training zu starten?

An der Universal Technical Institute lernen Studierende von leidenschaftlichen Dozenten, die ihrem Erfolg gewidmet sind. Um eine Zukunft an der UTI zu erkunden, besuchen Sie unsere Website und fordern Sie Informationen noch heute an.