Baggerleistung maximieren mit umfassender Vorstart-Checkliste

Als Baggerbesitzer und/oder Maschinist wissen Sie: Einfach morgens in die Kabine springen und sofort losarbeiten ist unklug. Zwar ist Zeit Geld auf den meisten Baustellen, aber die paar Minuten für eine Inspektion zu sparen, kann Ihre Verfügbarkeit beeinträchtigen, unnötigen Schaden und Verschleiß an Ihrer Maschine verursachen und die Sicherheit gefährden.

Ich trainiere Maschinisten typischerweise, Folgendes bei einem Bagger-Rundgang zu tun:

1. Jeden Tag am selben Ort starten. Für mich beginne ich immer an der Front der Kabine. So ende ich den Rundgang auch an der Kabine.
2. Ihre Inspektion routinemäßig gestalten. Auch in nicht offensichtlichen, aber kritischen Bereichen schauen.
3. Nach oben, unten, links und rechts schauen. So gründlich wie möglich sein.
4. Ihre Ergebnisse mündlich Ihrem Vorgesetzten melden und eine schriftliche Version mittels Vorstart-Checkliste bereitstellen.

Für die eigentliche Inspektion hier eine grundlegende Checkliste, die Ihre Crew jedes Mal vor dem Start und Betrieb ihrer Bagger verwenden kann:

• Alle Fächer visuell inspizieren auf Leckagen oder Schäden an Komponenten, dann notwendige Maßnahmen ergreifen, falls etwas nicht stimmt. Proaktive Inspektionen führen typischerweise zu erhöhter Verfügbarkeit.
• Um die Maschine herumlaufen und visuell prüfen. Ausleger und Arm genau auf Risse ansehen, besonders bei extrem harten Bedingungen oder sehr kalten Klimazonen. Bereiche, deren Inspektion Ihnen letztlich Zeit und Geld bei unnötigen Reparaturkosten spart, umfassen:
  • Ausleger- und Zylinderbefestigung (Leckagen und Schäden an Ausleger-, Arm- und Löffelzylinder)
  • Arm- und Zylinderbefestigung
  • Löffel- und Zylinderbefestigung
  • Hauptpumpenfach
  • Batteriefach
  • Schwenktrieb und Hauptsteuergerät
  • Kettenlaufwerk
  • Kettenkette und -schuhe (Kettenschuhe auf Schäden und lose Bolzen prüfen, Kette auf festgefressene Glieder prüfen)
  • Unterwagen-Schäden
  • Oberwagen-Schäden
  • Seitentüren und Haubenrahmen
• Elektrokasten und Motorluftfilter befinden sich hinter der Kabine. Wenn das System „Wasserabscheider voll“ anzeigt, in einem sicheren Behälter ablassen.
• Kabinenluftfilter befindet sich ebenfalls hinter der Kabine. Sicherstellen, dass der Filter sauber ist, besonders bei staubiger Umgebung.
• Kühler und Ölkühler auf Schäden prüfen. In beengter Umgebung prüfen, ob Kühler nicht verstopft sind – verstopfte Kühler und Radiatoren könnten zu schlechter Leistung oder Überhitzung führen. Wartungsintervalle genau einhalten.
• Hydraulikleitungen auf Lecks prüfen – eine beschädigte Leitung kann Hitze im System oder schweren Ölaustritt erzeugen.
• Alle Hydraulikanschlüsse, Rohre und Schläuche auf äußere Schäden prüfen.
• Sicherheitsrelevante Teile prüfen: Spiegel, Kameras, Sicherheitsgurte, Sicherheitshebel – vor Betrieb reparieren lassen.
• Bei neuem Bagger, wenn der Motor nur wenige Stunden gelaufen ist, Motorölstand prüfen. Dies lässt sich einfach vom Display in der Kabine ablesen. Bevorzugen Sie den traditionellen Weg: Die zwei Riegel öffnen und die Motorhaube aufklappen, die eine selbstverriegelnde obere Position hat. Ölstand prüfen und immer ein sauberes Papiertuch benutzen, um Verunreinigung am Messstab zu vermeiden. Ölstand sollte zwischen Min und Max liegen.
• Schmutz oder kleine Steine in der Löffelgestänge entfernen.
• Zum Schluss Hauptbatterieschalter einschalten, bevor Sie die Kabine betreten – keine Stromverteilung bevor der Hauptbatterieschalter an ist.

Es gibt auch ein paar Dinge, die Sie am Ende einer Schicht tun sollten, um den nächsten Arbeitstag richtig zu starten:

• Am Ende der Schicht volltanken – das verringert das Risiko von Kondenswasser im Tank über Nacht. Beim Tanken auch AdBlue® auffüllen.
• Hauptbatterieschalter immer trennen.
• Bagger mit vollständig ausgefahrenem Grabenwerkzeug parken. In dieser Position sind die Kolbenstangen geschützt.
• Unterwagen reinigen, um Belastung der Komponenten zu reduzieren, besonders im Winter. Wenn Sie das versäumen, kann der Schlamm in der Kette am Unterwagen festfrieren und Sie können die Maschine am nächsten Tag nicht bewegen. Das Nicht-Reinigen des Unterwagens verkürzt dessen Leben erheblich und verursacht wahrscheinlich unnötige Kosten.

Sie sollten immer Ihr Bedienungshandbuch für weitere Informationen zu diesem Thema konsultieren. Viele Baggerbesitzer paaren ihre Maschinen mit Muldenkippern, also vergessen Sie nicht, auch die richtigen Vorstart-Checks für Ihre Muldenkipper durchzuführen.