Sechs transformative Innovationen, die die Zukunft der Baumaschinen antreiben

Die Baubranche erlebt eine dynamische Ära rasanter Innovation. In vielerlei Hinsicht beginnen Baumaschinenhersteller, Silicon-Valley-Tech-Firmen zu ähneln – Fortschritte in Telematik, autonomen Maschinen und Elektromobilität, um nur einige zu nennen. Mehr denn je treiben strategische Partnerschaften zwischen Maschinenherstellern und -nutzern diesen Wandel voran.

Das ist großartige Neuigkeiten für eine Branche, die in der Vergangenheit vielleicht hinter Transport, Landwirtschaft und anderen Branchen zurückblieb. Mit neuen, kreativen Technologien verbessern Hersteller Produkte und Services, um bessere Maschinenverfügbarkeit, höhere Lebenszykluswerte und einzigartige Kundenlösungen zu gewährleisten.

Die wichtigsten Entwicklungen in der Baumaschinentechnologie liegen in folgenden Bereichen:

1. FERNGESTEUERTER BERGBAU
   

   Wie Drohnen steuern Bediener Geräte aus digitalen Cockpits, um Bergbauprojekte voranzutreiben. Entwicklungen in der 5G-Technologie ermöglichen die Fernbedienung schwerer Geräte kilometerweit unter Tage von einem sicheren oberirdischen Standort. Das nimmt Menschen aus gefährlichen Bedingungen und hilft, neue Arbeitskräfte zu gewinnen, weil es weniger gefährlich, schmutzig ist und eher wie ein Videospiel wirkt. Sehen Sie, wie Volvo demnächst ferngesteuerte Radlader im Bergbau testen wird.

2. VERNETZTE MASCHINEN
   

   Telematik und Internet der Dinge verändern Baustellen, die Wolkenkratzer, Kraftwerke, Minen und mehr errichten. Maschinen kommunizieren miteinander und mit der Zentrale. Das ist effizienter und erhöht die Sicherheit dramatisch.

3. AUTONOME MASCHINEN
   

   Selbstfahrende Maschinen sind Realität. Autonome Fahrzeuge werden im Bauwesen lange vor dem öffentlichen Straßenverkehr erfolgreich sein. Sie werden auf geschlossenen Baustellen mit begrenztem Fußgänger- und Maschinenverkehr eingesetzt, bevor sie in die Stadt kommen. Erfahren Sie mehr über unseren HX2 autonomen, batteriebetriebenen Transportwagen.

4. PREDICTIVE ANALYTICS / TELEMATIK
   

   Die unmittelbarsten Veränderungen kommen bei der Verfügbarkeit. Vernetzte Maschinen senden Unmengen an Informationen, die für umsetzbare Vorhersagen genutzt werden können. Zum Beispiel: Zu wissen, dass eine Maschine ausfallen wird, ermöglicht Unternehmen, sie vor einem unerwarteten Baustellenstillstand zur Wartung offline zu nehmen. Der große Wandel: Einige OEMs empfangen all diese Daten, filtern sie für Händler und Kunden und senden nur umsetzbare Alerts. Hersteller liefern auch erweiterte Berichte, erstellt von Expertenteams. Erfahren Sie mehr, wie unser ActiveCare Direct Programm funktioniert.

5. ELEKTROMOBILITÄT
   

   Einfach für einen Prius, aber nicht für große Maschinen, die Tonnen heben und transportieren müssen. Hybrid- und neue Batterietechnologien werden weltweit getestet. Sie sind leiser, effizienter und nachhaltiger. Beispiel: Müllwagen, die auf Elektro umsteigen, können nachts arbeiten, weil sie keine Lärmemissionen haben. Erfahren Sie mehr über unsere Pläne für Volvo Elektrobagger und Elektroradlader.

6. STEIN AUF STEIN WIRD ZU VIRTUELLEN HÄNDLERN
   

   Händler nehmen Anregungen aus anderen Branchen wie Amazon und Walmart auf, indem sie künftig eine stärkere Online-Präsenz haben. Händler werden zu „Uptime-Managern“, da sie Augmented Reality für Beratung und Reparaturen nutzen, Teile und Services gehen online mit digitalen Aufzeichnungen. Software-Updates auf Maschinen werden automatisch aus der Cloud gepusht/empfangen.

Es ist klar, dass diese neuen Technologien die Baubranche rasant verändern werden. Neue Investitionen bringen große Chancen für OEMs, Kunden dabei zu helfen, Effizienz auf der Baustelle zu steigern, ihre Arbeitskräfte zu verbessern, Entscheidungen auf Basis reiner Daten zu treffen und letztlich ihr Geschäft auszubauen.

Wir sind nicht weit von einer echten Transformation der Branche entfernt. Jüngste Ergebnisse eines Elektro-Baustellen-Forschungsprojekts in Schweden zeigten 98 % Reduktion der CO2-Emissionen, 70 % Reduktion der Energiekosten und 40 % Reduktion der Bedienerkosten. Bald werden Null Emissionen, null ungeplante Ausfallzeiten und null Unfälle der Branchenstandard sein.

Geschrieben von Stephen Roy – President of Sales, Americas, Volvo CE

Stephen Roy wurde 2016 zum Präsidenten von Volvo CE für Amerika ernannt, nachdem er verschiedene leitende Positionen in der nordamerikanischen Nutzfahrzeugsparte der Volvo Group innehatte, darunter Präsident von Mack Trucks und Senior VP Aftermarket und Soft Products. Roy trat 2007 als VP Business Development bei Volvo Financial Services in die Volvo Group ein, nach Vertriebspositionen bei Cargill Leasing Corp. und Navistar. Roy leitet nun Volvos CE-Bemühungen, das Engagement des Unternehmens für Innovation und Nachhaltigkeit in Amerika zu erfüllen.