Kompressoranzeigen und was Sie wissen müssen

Abhängig von der Luftkompressoreinheit, die Sie besitzen, hängt davon ab, welcher Typ und wie viele Anzeigen darauf sind.

Die meisten modernen Luftkompressoren verwenden elektronische Steuerungen, um den Druck zu überwachen und Messwerte mit einem digitalen Messgerät zu melden. Atlas Copco verwendet unseren Elektronikon-Controller, um Messwerte zu melden.

Bei Kolbenkompressoren und anderen einfacheren Maschinen finden Sie jedoch möglicherweise ein oder zwei Manometer. Ein Messgerät wird mit dem Regler verbunden sein, der die Luft steuert, um anzuzeigen, welcher Druck die Kompressionskammer verlässt. Ein weiteres Manometer überwacht den Druck im Tank.

Wenn Sie sich ein analoges Messgerät ansehen, handelt es sich fast immer um eine Messuhr, die in PSI abgelesen wird und den Luftdruck in diesem bestimmten Raum misst.

Beim Ablesen von Messgeräten ist es wichtig, den Unterschied zwischen PSIA und PSIG zu kennen:

• PSIA:Pfund pro Quadratzoll absolut oder atmosphärisch
• PSIG:Pfund pro Quadratzoll Messgerät

Der absolute Druck beträgt 14,7 psi. Das Erhalten des absoluten Drucks beginnt im Grunde genommen bei Null in einem perfekten Vakuum. Das bedeutet, wenn ein Überdruck „Null“ anzeigt, entspricht er unserem atmosphärischen Druck auf dieser Höhe (14,7 psi ist ein typischer Wert für Meereshöhe). Was Sie also wirklich lesen, ist (atmosphärischer Druck) – 14,7 =(Manometerdruck).

Ein Manometer zeigt Ihnen Ihren Betriebsdruck und lässt Sie wissen, wie viel Anpassung erforderlich ist. Die Einstellung erfolgt über den Druckschalter oder eine digitale Steuerung, beispielsweise eine Mikroprozessorsteuerung, innerhalb von Atlas Copco nennen wir dies die Elektronikon-Reihe, die viele Modelle umfasst.

Der Druckschalter misst den Druck am Ausgang der Kolbenpumpe. Bei ausgewählten (CR) Kolbenkompressoren gibt es einen 175/135 psi Stopp-/Startmechanismus. Wenn aktiviert, bedeutet dies, dass, wenn die Tankanzeige 175 psi anzeigt, ein Signal gesendet wird und der Motor abgeschaltet wird. Wenn die Luft verbraucht wird und die Tankanzeige unter 135 psi fällt, wird ein Signal gesendet und der Motor wieder eingeschaltet. Das Delta bezieht sich auf die Druckänderung, also in diesem Fall 175-135 =ein Delta von 40 psi. Wenn Sie Ihr Delta auf 40 einstellen, können Sie Ihren Stoppdruck ändern und es ändert den Druck, bei dem der Motor startet, während das Delta bei 40 psi bleibt.

Wenn ein Messgerät nicht Null anzeigt, wenn das Gerät ausgeschaltet und der Tank leer ist, muss das Messgerät kalibriert werden. Es sollte eine Schraube oder einen Einstellknopf geben, um das Zifferblatt auf Null zu stellen, wenn es ausgeschaltet ist, und auf diese Weise wissen Sie, welcher Druck im Verhältnis zum Umgebungs-/Atmosphärendruck ausgegeben wird.

Der atmosphärische Druck wird für die meisten unserer technischen Datenleistungsberechnungen mit 14,7 psi angenommen, aber dieser grundlegende atmosphärische Druck ändert sich in den USA in verschiedenen Höhenlagen. Beispielsweise ist in höheren Lagen wie Colorado der atmosphärische Druck niedriger und Luftkompressoren verlieren an Leistung, sodass sie möglicherweise größer sein müssen.

Möchten Sie mehr über Messgeräte und deren Einsatz bei Luftkompressoren erfahren? Wenden Sie sich an einen Experten.