Wie Druckluft die Autoindustrie verändert hat

Im Laufe des letzten Jahrhunderts haben Computer und automatisierte Technologien die Automobilindustrie verändert. Das Hinzufügen von Druckluft zu Montagebändern und Karosseriewerkstätten hat sich als unverzichtbares Hilfsmittel erwiesen, das dazu beiträgt, die Produktion am Laufen zu halten.

Druckluft in der Automontage

Druckluft berührt nahezu jeden Prozess in der Automobilindustrie, vom Motorenbau über die Fahrzeugmontage bis hin zur Lackierung und Reinigung.

Jüngste technologische Fortschritte haben dazu beigetragen, das Gewicht moderner Automobile zu reduzieren. In der Vergangenheit bestanden Fahrzeuge hauptsächlich aus Stahl, aber heute enthalten sie eine Mischung aus Leichtmetallen, Kunststoffen und Verbundwerkstoffen, die haltbarer sind und viel weniger wiegen. Pneumatische Werkzeuge helfen bei der Herstellung dieser Autoteile und treiben die Maschinen an, die die Fahrzeugkomponenten heben, transportieren, positionieren und befestigen. Metallumformmaschinen, die Türverkleidungen, Kofferraumdeckel und Strukturkomponenten stanzen und formen, verwenden Druckluft, um Metallbleche in kritische Fahrzeugkomponenten zu verwandeln.

Roboter, die eine Kombination aus Nieten und Schweißen verwenden, und Fabrikarbeiter, die pneumatische Befestigungswerkzeuge verwenden, arbeiten alle mit Druckluft, um Fahrzeugkomponenten zusammenzubauen, um die unlackierte Karosserie des Autos herzustellen.

Nach dem Zusammenbau wird das Fahrzeug mit trockener, ölfreier Druckluft gereinigt und lackiert. Jegliches Wasser oder Verunreinigungen in der Luft während der Lackierphase können Fischaugen, Läufer oder Spritzer in der Farbe verursachen. Das Fördersystem verwendet Luftkissen, um das neu zusammengebaute Fahrzeug entlang der Produktionslinie zu bewegen. Diese Rollen verwenden saubere, trockene Luft, um einen dünnen Luftfilm zwischen dem Arbeitstisch und dem Boden zu erzeugen, der es ermöglicht, die Autos leicht durch das Montageband zu bewegen.

Druckluft in Karosseriewerkstätten

Die Zuverlässigkeit der Werkzeuge und die Konsistenz der Lackierung sind für Karosseriewerkstätten von entscheidender Bedeutung.

Luftschleifer werden verwendet, um die Karosseriespachtel nach Reparaturen zu glätten. Der durch diese Füllstoffe verursachte Feinstaub kann die Wicklungen in einem elektrischen Schleifer beschädigen, bei einem pneumatischen Schleifer treten diese Probleme jedoch nicht auf. Sie sind viel zuverlässiger in staubigen Umgebungen und wiegen weniger als ihre elektrischen Pendants.

Karosseriewerkstätten und Werkstätten verwenden häufig ölfreie Druckluft mit niedrigem Druck, um ihre Spritzpistolen zu betreiben. Die Wahl der richtigen Größe und des richtigen Kompressortyps ist entscheidend, um zu vermeiden, dass Ihnen während des Spritzens die Luft ausgeht und Sie warten müssen, bis der Kompressor Druck aufbaut. Für eine hochwertige Lackierung ist die Entfernung von Feuchtigkeit entscheidend. Karosseriewerkstätten können auch einen Drucklufttrockner und Koaleszenzfilter verwenden, um natürlich vorkommende Feuchtigkeit zu entfernen.

Wenden Sie sich an einen Experten von Atlas Copco, um mehr darüber zu erfahren, wie Druckluft in der Autoindustrie verwendet wird.