WIE VIEL KOSTET EIN ÜBERLANDFÖRDERERSYSTEM (OBERFLÄCHE)?

Die Kosten eines Überlandfördersystems hängen von der zurückzulegenden Entfernung ab, aber nur teilweise:Es spielen auch andere Faktoren eine Rolle. Hier erklären wir, was in einem Überlandförderpaket enthalten ist und wie sich die Anwendungsmerkmale auf die Kosten auswirken.

WANN &WARUM ÜBERLANDFÖRDERER VERWENDET WERDEN

Der Zweck eines Überlandförderers besteht darin, Zuschlagstoffe wie Sand, Erz, Kali und Kies von einem Ort zum anderen zu transportieren. „Überland“ oder alternativ „Oberfläche“ zeigt an, dass dieser Förderer dem Gelände folgt und nicht für geschlossene Räume wie Minen ausgelegt ist.

In Steinbrüchen und anderen Betrieben, bei denen Zuschlagstoffe zwischen zwei festen Orten bewegt werden müssen, ist ein Förderband eine Alternative zum Einsatz von Lastwagen. Jede Situation ist anders, aber ein Überlandförderer ist oft kostengünstiger und belastet die Umwelt weniger als der Einsatz eines Fuhrparks. Außerdem kann es bei entsprechendem Design je nach Situation an einem neuen Standort eingesetzt werden.

ELEMENTE EINES ÜBERLANDFÖRDERSYSTEMS

Das Förderband trägt das zu bewegende Aggregat, aber dies ist nur ein Teil eines kompletten Systems. Weitere wesentliche Elemente sind:

• Die Antriebseinheit — Bestehend aus Motor(en), Reduzierstücken und Flüssigkeitskupplungen, die die Antriebsriemenscheiben drehen, wird normalerweise ein fluchtungsfreier Antrieb spezifiziert.
• Aufwickeleinheit — Dieser (oder diese, ein langer Förderer kann mehrere benötigen) hält die Spannung aufrecht und minimiert den Banddurchhang zwischen den Umlenkrollen.
• Heckabschnitt — Hier wird Material auf das Band geladen. Das Heckteil sorgt für eine entsprechende Gurtmulde für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung.
• Starter — Es braucht viel Kraft, um einen belasteten Riemen in Bewegung zu bringen. Der Anlasser verwaltet die Stromzufuhr zum Motor, um einen reibungslosen und effizienten Start zu gewährleisten.
• Struktur — Dies ist der Rahmen, der die Umlenkrollen hält, die das Band tragen.

KOSTENTREIBER

Die wichtigsten Punkte, die bei der Spezifikation eines Überland-Fördersystems zu berücksichtigen sind, sind:

• Tonnen pro Stunde (TPH) zu bewegen
• Materialeigenschaften — Die Dichte bestimmt das zu transportierende Volumen und damit die Bandbreite.
• Die Art des Materials – Nass oder trocken, abrasiv oder scharfkantig, entscheidet darüber, welche Art von Riemenbelag sinnvoll ist.
• Höhenänderungen — Dies kann die Belastung des Motors erheblich erhöhen, insbesondere wenn Material bergauf bewegt wird.
• Entfernung/Gürtellänge — Dies bestimmt die zu bewegende Gesamtlast, die Menge der benötigten Riemenstruktur und die Anzahl der Aufwickeleinheiten.
• Gürtelbreite — Ein weiterer Faktor, der die Belastung und Kapazität bestimmt und auch die Kosten für Riemen, Struktur und alle anderen Systemelemente beeinflusst.
• Bandgeschwindigkeit — Ermittelt in Verbindung mit Riemenbreite und -kapazität ergibt dies die vom Antriebssystem benötigte Untersetzung sowie Drehmoment und Leistung.

KOSTEN UND OPTIONEN DER ANTRIEBSEINHEIT

Die Feststellung, wie viel Arbeit dieses System leisten soll (TPH und Riemengeschwindigkeit), führt direkt zur Dimensionierung von Motor, Anlasser und Antriebseinheit. Betrachten Sie für eine repräsentative Anwendung ein 1000-Fuß-System, das Sand mit 300 TPH auf einem 30 Zoll breiten Band mit 450 Fuß pro Minute bewegt.

Ein geeigneter fluchtungsfreier Antrieb könnte zwei 300-PS-Motoren für insgesamt 600 PS verwenden. Neue Motoren könnten 20.000 bis 25.000 US-Dollar pro Stück kosten, obwohl die Verwendung von umgebauten Motoren dies erheblich reduzieren würde. Es gibt auch ein Reduzierstück oder zwei Reduzierstücke plus den Starter.

Es gibt mehrere Optionen für Motorstarter. Einige Benutzer bevorzugen einen Frequenzumrichter (VFD) für die Steuerung der Motordrehzahl und Stromaufnahme (und damit für Energieeinsparungen), aber diese sind mit erheblichen Kosten verbunden. Ein VFD-Starter für das beschriebene System könnte 50.000 bis 60.000 US-Dollar kosten. Bei komplexen Systemen (bei denen die Einsparungen durch VFDs am größten sind) wird ein Bedienfeld benötigt, das zusätzlich 20.000 $ kostet.

Eine beliebte Alternative ist ein Querstarter. Dies ist weniger teuer (15.000 bis 25.000 US-Dollar), verbraucht jedoch mehr Energie und kann beim Start mehr Verschleiß verursachen. Dazwischen gibt es Sanft-/Langsamstarter. Diese reduzieren den Verschleiß, maximieren jedoch nicht die Energieeinsparungen.

ÜBERLEGUNGEN ZUR STRUKTUR

Die Struktur ist auf Riemenbreite und Belastung ausgelegt. West River Conveyors verwendet den CEMA-Standard B bis E+ für Umlenkrollen.

FÖRDERBANDOPTIONEN

Das Förderband muss für das Fördergut geeignet sein. Es braucht eine Abdeckung, die scharfen oder scheuernden Kanten beim Mulden widersteht, um Verschüttungen zu vermeiden. Die Konstruktion muss stark genug sein, um den Belastungen standzuhalten, einschließlich denen, die beim Beladen auferlegt werden. West River Conveyors verwendet je nach Bedarf mehrlagige oder Stahlseilgurte. Overland-Gürtel kosten zwischen 10 und 40 US-Dollar pro Fuß, je nach Breite des Bands, PIW und ob zweilagig, dreilagig oder vierlagig benötigt wird.

VERSAND

West River Conveyors produziert in Oakwood, VA. Von hier aus muss alles zum Steinbruch, Hafen, Kraftwerk oder einer anderen Einrichtung transportiert werden. Die Versandkosten hängen von der Größe der Ausrüstung und davon ab, wie weit sie transportiert werden muss, aber für die Budgetierung gehen Sie von 5.000 bis 10.000 $ aus.

KOSTENSCHÄTZUNGEN FÜR ÜBERLANDFÖRDERSYSTEME

Jede Anwendung ist anders und West River Conveyors würde sich über die Gelegenheit freuen, Ihnen eine Lösung für Ihre Förderanforderungen vorzuschlagen. Um jedoch zu zeigen, was ein System kosten könnte, kehren wir zur Anwendung der Sandförderung zurück.

In diesem Fall sollte das System 300 TPH Sand auf einem 30 Zoll breiten Band transportieren, das sich mit 450 Fuß pro Minute über eine Entfernung von 1.000 Fuß bewegt. Für eine solche Anwendung würde ein Fördererpaket mit ausrichtungsfreiem Antrieb, Aufwickeleinheit, Endabschnitt, Starter, Struktur und Band etwa 250.000 bis 350.000 US-Dollar kosten.

WARUM WEST RIVER FÖRDERER WÄHLEN?

Das Team von West River Conveyors verfügt über eine Erfahrung, die ihresgleichen sucht. Seit den frühen 1980er Jahren haben wir Systeme entwickelt und gebaut, um eine breite Palette von Materialien in den schwierigsten und anspruchsvollsten Umgebungen zu fördern. Wir sind auch Spezialisten für Ersatzgeräte und können die Lebensdauer Ihrer bestehenden Fördersysteme mit neuen oder umgebauten Komponenten verlängern.

Für uns beginnt jedes Projekt damit, dass wir unseren Kunden zuhören und verstehen, was sie wollen. Nur dann können wir einen Vorschlag entwickeln, der die erforderliche Leistung, Qualität und Haltbarkeit zu einem erschwinglichen Preis bietet.