Altreonic übernimmt und vertreibt bahnbrechende E-Batterien

Altreonic Kurt.mobi und Tomen Energy haben eine exklusive Vereinbarung für ein Joint Venture zur Weiterentwicklung des Marktes ihrer disruptiven Batterietechnologie unterzeichnet. Basierend auf einem patentierten neuartigen kohlenstoffbasierten Superkondensator wird er Elektrofahrzeuge mit Schnellladung und problemlosem Betrieb ab -40°C bzw. -20°C bis +50°C. Es ist kein komplexes Batteriemanagementsystem und keine aktive Kühlung erforderlich. Der Akku selbst bleibt durch seinen sehr geringen Innenwiderstand sehr kühl und Thermal Run-away-Risiken gehören der Vergangenheit an. Die Batterien haben eine sehr lange Lebensdauer (20000 Zyklen und mehr), sodass kein kostspieliger Austausch in der Mitte der Lebensdauer erforderlich ist. Insgesamt sind die neuartigen Batterien ein wichtiger Schritt für einen praktischen Übergang zu einer sauberen und nachhaltigen strombetriebenen Welt.

Die Technologie selbst ist einzigartig und kombiniert zum ersten Mal die Energiedichte herkömmlicher Li-Ionen-Batterien mit den inhärenten Sicherheits- und Lebensdauereigenschaften von Superkondensatoren. Die Energiedichte selbst ist 10 bis 20 höher als das, was Lithium-basierte Superkondensatoren bieten können. Die Technologie erlaubt es auch, verschiedene Versionen der Zellen mit mehr oder weniger Energiedichte bzw. mehr oder weniger Leistungsdichte herzustellen. Daher können Batterien viel schneller geladen und entladen werden (bis zu 20-mal für den Energietyp der Zellen), ohne die Lebensdauer oder Sicherheit zu gefährden. Auf Systemebene führt dies zu kleineren Batterien und einem geringeren Energieverbrauch, wodurch Fahrzeuge bei kurzem Anhalten schnell aufgeladen werden können.

Die Batterietechnologie selbst hat vielfältige Anwendungen wie Fahrzeugbatterien, Starterbatterien, Starterbatterien, Ladestationen, Energiespeicher, Frequenzadapter sowie Anwendungen, bei denen Energie sehr schnell gespeichert oder entladen werden muss. Tests haben gezeigt, dass z.B. benzinbetriebene Autos, die mit einer solchen Batterie ausgestattet sind, haben einen geringeren Kraftstoffverbrauch (bis zu 16 %), da die Batterie an den Zündkerzen eine konstant höhere Spannung hält als dies mit einer Blei-Säure-Batterie möglich ist.

Diese neuen Batterien werden in den kommenden Shuttle-KURT-Fahrzeugen verwendet.