EMI-resistente Performance freischalten: Warum Resolver in modernen E-Antriebssystemen glänzen

White Paper: Automotive

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• Wichtige Einblicke in Elektrifizierungstrends.
• Erfahren Sie über Engineering-Herausforderungen kompakter, hochleistungsfähiger E-Antriebssysteme.
• Entdecken Sie, warum Resolver für präzises Rotor-Positionsensing in rauen Umgebungen bevorzugt werden.
• Gewinnen Sie Einblicke in effektive Resolver-Integration, EMC-Strategien und Design-Optimierungen.

Laden Sie dieses White Paper herunter, um kritische Einblicke und bewährte Strategien zur Überwindung zentraler Design-Herausforderungen und Maximierung der Resolver-Performance in nächsten-Generation E-Antriebssystemen zu erhalten.

Überblick

Das Dokument „Why Resolvers Excel in EMI-Intensive eDrive Systems“ von TE Connectivity diskutiert die kritische Rolle von Resolvern in modernen elektrischen Antriebssträngen, besonders im Kontext zunehmender Elektrifizierung in der Automobilindustrie. Da Hersteller darauf abzielen, die Abhängigkeit von Verbrennungsmotoren (ICE) zu reduzieren und regulatorische Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, werden Elektromotoren – besonders in E-Achsen-Architekturen – zentral für Antriebsstrang-Design.

Resolver werden als zuverlässige Lösung für Rotor-Positionsensing in Elektromotoren hervorgehoben, die einzigartigen Herausforderungen gegenüberstehen: engere Packung, erhöhte elektromagnetische Interferenz (EMI) und höhere thermische und mechanische Belastung. Diese Herausforderungen entstehen, da Motoren designed werden, mehr Leistung in kleineren, effizienteren Paketen zu liefern, was die Signalintegrität durch stärkere elektromagnetische Felder in unmittelbarer Nähe zu Hochleistungskomponenten gefährden kann.

Das Dokument betont, dass Resolver zwar inhärent widerstandsfähiger gegen EMI sind als alternative Sensoren, sie aber nicht vollständig immun sind. Übermäßige Interferenz kann ihre Genauigkeit noch beeinträchtigen, was zu potenziellen Ungenauigkeiten in Rotor-Position und -Drehungsmessungen führt. Um diese Risiken zu mindern, schlägt das Dokument durchdachte Abschirmung, sorgfältige Komponentenplatzierung und umfassende System-Level-Design-Strategien vor.

TE Connectivity's Single Coil Resolver (SCR) wird als anpassbares Produkt präsentiert, das signifikante Vorteile bietet: ±1° elektrische Genauigkeit, breiter Betriebstemperaturbereich von -40°C bis +150°C und Compliance mit ASIL D System-Level-Standards. Der SCR bietet auch Optionen für integriertes NTC-Temperatursensing und verschiedene Stator/Rotor-Durchmesser, was ihn an spezifische mechanische, elektrische und umweltbedingte Bedürfnisse anpassbar macht.

Das Dokument skizziert Designstrategien zur Verbesserung der Resolver-Integration, wie die Nutzung von Aluminiumgehäusen für Elektromotoren, die strukturelle Unterstützung, Thermomanagement und EMI-Abschirmung bieten. Zusätzlich kann das Platzieren des Resolvers am Ende des Motors mit einer Metallplatte als erste Verteidigungslinie gegen EMI dienen.

Zusammenfassend positioniert das White Paper TE Connectivity als Partner für OEMs und Tier-1-Zulieferer, die Expertise und Support bei der Integration von Resolver-Lösungen in elektrifizierte Plattformen bieten – mit dem Ziel, Designprozesse zu straffen und Entwicklung in der sich wandelnden Automobil-Landschaft zu beschleunigen.