Chomarat-Kohlefaserverstärkung in Arcona Cruiser-Racern

Quelle | Chomarat

Die Chomarat Group (Le Cheylard, Frankreich) hat Kohlefaserverstärkungen für die Cruiser-Racer 435 und 465 von Arcona Yachts (Gustavsberg, Schweden) entwickelt. Rümpfe und Decks mit Infusionstechnologie, die strukturelle Vorteile, erstklassige Oberflächenqualität und Gesamtkosteneinsparungen bei den Teilen ermöglicht.

„Mit 45 Jahren Erfahrung ist Chomarat ein Pionier in der Entwicklung von Lösungen zur Gewichtsreduzierung, verbesserten Oberflächenoptik und stärkeren Struktur. C-PLY ermöglicht es, diese Spezifikationen zu erfüllen und gleichzeitig eine stabile Qualität und Wirtschaftlichkeit zu gewährleisten“, erklärt Vincent Cholvy, Marine Market Manager bei Chomarat.

Es wurde eine Studie durchgeführt, um die optimale Konstruktion zu ermitteln, um eine leistungsstarke C-PLY-Reihe für eine bessere Durchlässigkeit im Infusionsprozess zu entwickeln. Das Ergebnis ist ein Kohlenstoff-NCF, der hohe mechanische Leistungen, Multi-Harz-Kompatibilität und Kosteneffizienz erreicht. Infusionstechnologie für Rumpf und Deck eingearbeitet bis zu 70 % Kohlefaser in das Laminat für höchstmögliche Festigkeit.

Laut Chomarat ermöglicht die in der Arcona 435-Yacht verwendete Kohlefaserverstärkung die Flexibilität für Highspeed-Rennen an einem Tag und Low-Speed-Cruising am nächsten Tag ohne zusätzliche Anpassungen. Das Modell gewann kürzlich die Auszeichnung European Yacht of the Year 2019 für die Performance Cruiser-Klasse.

Beim Arcona 465-Modell soll das geringe Gewicht der Kohlefaserkonstruktion die Yacht zu einem erfolgreichen Racer machen, das leicht genug ist, um die zusätzliche Ausrüstung für das Cruisen zu berücksichtigen.

„Die Carbon-Konstruktion macht es möglich, da wir eine steifere, leichtere und berechenbarere Belastung auf höheren Ebenen als Glasfasern erhalten. C-PLY ist für uns unerlässlich, um die berechnete Festigkeit zu erhalten, ohne dem Laminat zusätzliches Gewicht oder zusätzliche Dicke hinzuzufügen. Es bietet eine kostengünstige Lösung in der Produktion, da mit weniger Schichten eine hohe Festigkeit erreicht wird“, sagt Nicolas Borberg, Geschäftsführer von Arcona Yacht.