Erickson rüstet Sikorsky S-64 Skycrane mit Composite-Hauptrotorblättern aus – FAA-Zulassung

Erickson Inc. (Portland, Oregon) erhielt März 2020 FAA-Zulassung für nächste Generation Composite-Hauptrotorblätter (CMRB). Nach Jahren Metallblattfertigung Investition in Zukunft der Sikorsky S-64: Design, Zertifizierung, Bau von Composite-Hauptrotorblättern.

Entwicklungszeitlinie

• 2008: Designstart, enge FAA/Industriepartner-Kollaboration
• 2013: Kooperation mit Helicopter Transport Services (HTS, Aurora, Oregon) für CH-54 Nutzung
• 2015: Eigenes Composite-Fertigungswerk neu gebaut für Fertigungskontrolle

Nach tausenden Stunden Design, Test, Analyse durch Erickson-Ingenieure/Partner: CMRB nun FAA-zugelassen für S-64E mit initialer Lebensdauer (steigt mit weiterem Ermüdungstest). CH-54A Zertifizierung folgt zeitnah, S-64F und CH-54B erwartet Sommer 2020.

„CMRB-Programm zeigt Commitment zu Innovation/Next-Gen für Modernisierung S-64 Air Crane Helicopter und Bestandsflotte. Als OEM und Betreiber pushen wir Grenzen für längeres, sichereres, preiswertes Fliegen“, so Erickson CEO Doug Kitani.

Erickson Manufacturing/MRO: S-64 Aircrane als OEM, Schlüssel-Luftfahrtbauteile für OEMs. Kommerzielle Luftfahrtdienste: 20 eigene S-64 für Brandbekämpfung, Freileitungsbau, Holzernte, HVAC, Schwerlasteinsätze Oil/Gas. Gegründet 1971, operativ in Nord-/Südamerika, Europa, Nahost, Afrika, Asien-Pazifik, Australien.