Coats beteiligt sich an einem von GM geführten US-amerikanischen DOE-Projekt zur Entwicklung von Batteriegehäusen aus Verbundwerkstoffen

Foto:Coats

Der Hersteller von Industriegarnen Coats (Uxbridge, Großbritannien) gab am 15. Juli bekannt, dass er sich einem Team unter der Leitung des Autoherstellers General Motors LLC (GM, Detroit, Michigan, USA) angeschlossen hat, um eine maßgeschneiderte Lösung für faserverstärkte Verbundwerkstoffe für die Serienfertigung von Strukturwerkstoffen zu entwickeln Batteriegehäuse in Elektrofahrzeugen (EV), im Rahmen der Kooperationsvereinbarung DE-EE0009204 des US-Energieministeriums (DOE).

Coats bietet Expertenwissen und Innovation in der maßgeschneiderten faserverstärkten Verbundwerkstofftechnologie, um bei der Entwicklung leichter, leistungsstarker und kostengünstiger struktureller Batteriegehäuse zu helfen.

Die Zusammenarbeit baut auf früheren Arbeiten mit GM bei der Entwicklung leichter Bodenverstärkungsstrukturen aus Verbundwerkstoff auf. Coats plant, seine Lattice- und Lattice Conductive-Technologien für das Design und die Herstellung von ultraleichten Verbundwerkstoffprodukten anzubieten. Lattice ist eine optimierte, kointinuierliche Faserverlegetechnik, die Preforms ohne Abfall erzeugt und an einer komplexen Bodenverstärkungskomponente demonstriert wurde. Lattice Conductive ermöglicht die Integration von Leiterbahnen und elektronischen Schaltungen in geformte Verbundkomponenten. Coats verwendet proprietäre Computer Aided Engineering (CAE)-Tools, um einen 2D-Gitter-Endlosfaser-Vorformling zu erstellen, der zu einer 3D-Vorformling-Form verarbeitet werden kann.

Laut Coats reduziert die Lattice-Technologie die Kosten, indem sie abfallfreie Vorformlinge erzeugt und Fasern nur dort platziert, wo sie benötigt werden, und indem die Verarbeitungsschritte, die zur Herstellung einer 3D-Vorform zum Formen erforderlich sind, um 50 % reduziert werden.

Die Entwicklung wird vom Coats Innovation Hub am Standort Sevier in North Carolina, USA, finanziert. Das Projekt soll bis Dezember 2023 laufen.

Ronan Cox, President, Performance Materials bei Coats, sagt:„Dies ist eine aufregende Gelegenheit, mit einer Gruppe von Unternehmen unter der Leitung eines weltweit führenden Automobilherstellers Innovationen zu entwickeln, um eine maßstabsgetreue Lösung für Verbundwerkstoffe zu entwickeln. Leichtere, stärkere und kostengünstigere Verbundwerkstofflösungen sind Teil des Weges in eine emissionsfreie Zukunft im Automobilbau. Dies ist eine hervorragende Anerkennung unserer Expertise und bedeutet auch, dass Coats zu einer nachhaltigeren Zukunft der Branche beiträgt.“

Dr. Venkat Aitharaju, Staff Research, GM Research and Development, sagt:„Die Coats Lattice Preform-Technologie ist ein vielversprechendes System und kann dazu beitragen, ein positives Business Case für Leichtbaulösungen zu machen.“