Volta Trucks nutzt Bcomp Naturfaser-Technologie (ampliTex/powerRibs) für leichte, steife Karosserieteile

Weltweit erster 16-t-Elektro-LKW für innerstädtischen Lieferverkehr

Bcomp (Fribourg, Schweiz), Hersteller von Leichtbaulösungen für die Automobilindustrie, meldet Partnerschaft mit dem schwedischen Unternehmen Volta Trucks. Bei der Entwicklung des Volta Zero – angeblich weltweit erstes zweckgebautes 16-Tonnen-Elektrofahrzeug für innerstädtische Frachtlieferungen – setzt Volta Trucks auf Bcomps ampliTex technische Gewebe, verstärkt durch powerRibs Gittertechnologie, für steife und leichte Karosserieteile.

Nachhaltigkeit & Sicherheit

Neben elektrischem Antrieb (24-h-Betrieb, weniger Lärm) fördern ampliTex und powerRibs die Nachhaltigkeitsziele: signifikante Gewichtsersparnis, bis zu 75 % weniger CO₂-Emissionen im Vergleich zu gleichwertigen Carbonfaserteilen. Zusätzlich nutzt Volta Trucks ein neuartiges biobasiertes, biologisch abbaubares Harz auf Rapsölbasis, um den Fußabdruck des Gesamtfahrzeugs weiter zu reduzieren. Am Lebensende können Teile aus natürlichen Flachsfasern als CO₂-neutrale Energiequelle bei Verbrennung im Standard-Abfallmanagement (Wärmerückgewinnung) dienen, ohne Restabfall – im Gegensatz zu traditionellen Composites, die oft auf Deponien landen.

Wichtigster Aspekt: Die Konstruktion mit ampliTex und powerRibs macht den Volta Zero deutlich sicherer. Karosserieteile splittern nicht bei Aufprall (keine scharfen Kanten/Splitter), sondern verformen und versagen duktiler und sicherer. Zudem sind Flachs-Composites nicht leitend – geringeres Risiko bei Unfällen.

Erster Prototyp Volta Zero wird aktuell gebaut, Launch Ende 2020, erste Pilot-Testfahrzeuge ab Q1 2021 bei Kunden.