Mehrzweck-Yachtkonzept mit vollständiger Foil-Technologie mit Kohlefaser-Verbundwerkstoffen

Persico Marine (Nembro, Bergamo, Italien), bestehend aus einem Team erfahrener Hersteller und Ingenieure von Kohlefaser-Rennyachten, dem Inshore-/Offshore-Yachtdesigner Carkeek Design Partners (Palma de Mallorca, Spanien) und Pininfarina Nautical (Turin , Italien) enthüllte das Konzept seines Persico F70 „Hyperboot“-Projekt.

Die Persico F70 ist ein ultraschneller, leichter, folienunterstützter Tagessegler und Racer aus Kohlefaser-Verbundstoff, der entwickelt wurde, um beispiellose Leistung mit Stil und Komfort zu bieten. Die F70-Serie soll die neueste Forschung und Entwicklung (F&E) und modernste Technologie beinhalten und Regatta-Rennmodi.

„Siebzig Fuß wurden bewusst als Einstiegsgröße der Mittelklasse gewählt, um eine optimale Gesamtlösung zu bieten“, erklärte Carkeek in einer früheren Ankündigung des Projekts. „Es berücksichtigt niedrige Crew-Anforderungen, doppelte Nutzung, Renn- und Lifestyle-Anforderungen und behält gleichzeitig die Kosten und das Gesamtbild im Auge.“

Pininfarina Nautical hat mit Carkeek Design Partners beim Außen- und Innendesign zusammengearbeitet und alle Verbundkomponenten werden im eigenen Haus auf der Werft von Persico Marine gebaut, wobei die kürzlich entwickelte Robotertechnologie des Unternehmens verwendet wird.

„Der F70 wird ein Boot ohne Beispiel sein“, betont Shawn Carkeek, leitender Designer von Carkeek Design Partners. „Die Folien, abgeleitet von denen des IMOCA60 [Einrumpf-Segelyacht], wird durch Aufzüge am Ruderblatt unterstützt, genau wie bei den AC75s [Rennyachten]. Auf diese Weise kann das Boot mit nur 10 Knoten Wind den vollen Flugmodus erreichen, ohne auf der windabgewandten Seite des Rumpfes aufzuliegen. Darüber hinaus werden die Foils vollständig einziehbar sein, damit der F70 problemlos andocken kann, und das Projekt wird dieselbe CFD- und VPP-Software verwenden, die sowohl auf den IMOCAs als auch auf den AC75s verwendet wird.

Um dies zu verwirklichen, wurde zuvor eine Aerodynamikstudie durchgeführt, um eine außergewöhnliche Leistung sicherzustellen, wobei das hydrodynamische Know-how von Carkeek und das in den letzten 50 Jahren im Windkanal entwickelte Know-how von Pininfarina Nautical verwendet wurden.