Autoflight stellt V400 Albatross vor: Carbonfaser-eVTOL mit 1000 km Reichweite (Hybrid) auf Weltkonferenz

Foto: Autoflight

Premiere auf World UAV Drone World Conference 2020

Am 13. September wurde berichtet, dass eVTOL-Entwickler Autoflight (Shanghai, China) seinen composites-intensiven Vertical Take-Off and Landing (eVTOL) Aircraft V400 Albatross für den globalen Markt auf der 2020 World UAV Drone World Conference (Shenzhen, China) vorstellte.

Unternehmensstrategie & Produktlayout

Autoflight verkündete erstmals seine Unternehmensstrategie: Fokus auf großskalige intelligente Logistikflugzeuge und „Air Taxi“ selbstfahrende bemannte Flugzeuge als Hauptproduktlayout, sowie Aufbau eines Luftlogistik-Betriebssystems und 3D-Luftverkehrsverfahrens für zukünftige Urban Air Mobility (UAM).

V400 Albatross Spezifikationen

• Max. Startmasse: 400 kg
• Max. Zuladung: 100 kg
• Zwei Antriebsvarianten:
  • Rein elektrisch: Vollast-Reichweite 300 km
  • Hybrid: Vollast-Reichweite 1.000 km
• Vorteile vs. andere führende eVTOLs: lange Ausdauer, große Nutzlast, Intelligenz

Design & Technologie

• Canard-Layout: höheres Auftriebs-Widerstands-Verhältnis als traditionelles Layout, gute Aerodynamik.
• Ganzkörper Carbonfaser für geringes Gewicht, Festigkeit, Steifigkeit.
• Dreiachs-Layout für höhere Zuverlässigkeit/Festigkeit.
• Enge Integration Aerodynamik & Elektroantrieb. Flugsteuerung mit vollständig eigenem IP, hohes Leistungsgewicht-Motorelektroniksystem.
• Antrieb: 8 Motorensets für Auftrieb, 2 für Vortrieb. Senkrechtstart/landen/schweben wie Multirotor, Horizontalflug wie Starrflügler.

Sicherheit & Autonomie

• Luftfahrt-Entwicklungsstandards, 8-fach redundantes Steuerungssystem, multi-redundantes Flugsteuerungssystem, Bodenradar-unterstützte Remote-Start/Landung.
• Vollständiges Fallschirmsystem für Flugsicherheit.
• Autonomes Fliegen, intelligente Sense-and-Avoid, nahtlose 4G/5G-Anbindung.

Anwendungsszenarien

Expresslogistik, Notfallmaterialtransport, Medizinrettung, Brandnotfall – besonders Berg- und Inseltransporte.