Cevotec steigert Effizienz von Wasserstofftanks um 15 % durch fortschrittliche Faser-Patch-Technologie

Cevotec (Unterhaching, Deutschland) hat eine industrielle Lösung entwickelt, die die Speichereffizienz von Typ-IV-Verbundtanks in wasserstoffbetriebenen Elektrofahrzeugen (EVs) verbessert. Dabei wird der Verbrauch an Carbonfasern um bis zu 15 % reduziert, während die mechanischen Eigenschaften erhalten bleiben.

Faser-Patch-Platzierung ersetzt hochgradige Helixlagen

Die Lösung von Cevotec besteht darin, Carbonfaser-Patches in den Kuppelbereichen des Tanks anzubringen und damit die hochgradigen Helixlagen (HAHL) in einem typischen Filament-Wickelmuster zu ersetzen. Die Verstärkung des Kuppelbereichs mit der Faser-Patch-Platzierungs-Technologie (FPP) soll laut Unternehmen 15 % Material-, Gewichts- und Kosteneinsparungen bringen und die Gesamtfertigungszeit um 20 % verkürzen. Durch die FPP-Kuppelverstärkungen benötigen Hersteller weniger Material im anschließenden Filament-Wickelprozess.

Vollautomatisiertes SAMBA-FPP-System

Das vollständig automatisierte, qualitätskontrollierte SAMBA-FPP-System von Cevotec platziert die verstärkenden Faser-Patches zunächst direkt im Kuppelbereich auf einem Standard-Liner. Anschließend werden die gepatchten Liner zum Filament-Wickelprozess transportiert; SAMBA erfordert keine zusätzliche Nachbearbeitung. Der Wickelprozess wird dann so angepasst, dass die HAHL-Lagen entfallen, was einen schnelleren, materialärmeren Prozess ermöglicht und die Gesamtkapazität der Fertigungslinie für Tanks erhöht – was wiederum die Rentabilität (ROI) und die Produktionseffizienz verbessert.