Epic Aircraft erhält FAA-Typenzulassung für E1000 GX – Mehr Performance und Sicherheit

Das Privatluftfahrtunternehmen Epic Aircraft (Bend, Oregon, USA) gab bekannt, dass es die FAA-Typenzulassung (TC) für sein E1000 GX Modell erhalten hat. Der neue E1000 GX ist mit dem Garmin GFC 700 automatischen Flugkontrollsystem und einem Hartzell Propeller (Piqua, Ohio, USA) Fünfblatt-Composite-Propeller ausgestattet, der verbesserte Performance, Sicherheit, Komfort und Vielseitigkeit bietet.

Vorteile des Fünfblatt-Composite-Propellers

„Wir sehen Vorteile durch den Hartzell-Fünfblattpropeller, einschließlich verbesserter Geschwindigkeit, Steigleistung, Reichweite, Nutzlast und Startleistung. Zudem erleben wir leisere Operationen innen und außen der Kabine“, kommentiert Epic CEO Doug King. Hartzells Composite-Propeller soll stärkere, mit Composite-Harz injizierte Blätter bieten, die ein dünneres, breiteres Profil ermöglichen, was Berichten zufolge die Flugperformance optimiert und schnellere Startbeschleunigung bietet.

Nachfolger des preisgekrönten E1000

Epic Aircraft erhielt die FAA-TC für sein ursprüngliches E1000 Modell im November 2019. Angetrieben vom Pratt & Whitney (East Hartford, Connecticut, USA) 1.200-PS PT6A-67A Motor liefert der Ganz-Carbonfaser-Einmotoren-Turboprop Reisegeschwindigkeiten über 333 Knoten, steigt mit 4.000 Fuß pro Minute und operiert bis 34.000 Fuß, mit einer maximalen Nutzlast von über 2.200 Pfund und einer Volllast-Nutzlast von 1.100 Pfund.

Der Epic E1000 erhielt Berichten zufolge den Flying Magazine 2020 Flying Innovation Award, der das innovativste Produkt auszeichnet, das den General-Aviation-Markt im Vorjahr erreicht hat. Der E1000 wurde auch von Plane & Pilot Magazine als 2020 Plane of the Year ausgewählt.

Der E1000 GX, der das ursprüngliche E1000 Modell ablöst, ist zum Preis von 3,85 Millionen US-Dollar erhältlich. Kundenauslieferungen beginnen diesen Monat.