Henkel bringt REACH-konformen 2K-Epoxid für Flugzeuginnenanwendungen

Henkel Adhesive Technologies (Düsseldorf, Deutschland), führend in Strukturklebstoffen und Oberflächenbehandlungen für Flugzeug-OEM und Maintenance, Repair and Operations (MRO) Industrie weltweit, hat kürzlich Loctite EA 9365FST entwickelt, einen neuen zweikomponentigen Epoxidklebstoff, der thermoplastische und duroplastische Substrate verstärkt und verklebt und als Matrixharz auf Glasfaser dienen kann, um dünne Wände thermoplastischer Baugruppen zu verstärken. Entwickelt für Flugzeuginnenräume, ist der halogen- und antimonfreie Klebstoff angeblich industriekonform bezüglich Brandverzögerung, Rauchdichte und Toxizität (FST), REACH- und EH&S-konform weltweit und qualifiziert nach Boeing (Chicago, Illinois, USA) Prozessspezifikation BAC 5568.

Laut Henkel härtet Loctite EA 9365FST in nur zwei Stunden bei 70 °C (158 °F) oder in sieben Tagen bei Raumtemperatur aus. Der Klebstoff bietet gute mechanische Leistung beim Verkleben ordnungsgemäß behandelter Thermoplaste und Duroplaste auf diverse Substrate. Dieser anwenderfreundliche Epoxidklebstoff bietet angeblich ein ausgezeichnetes Gleichgewicht aus Haftleistung und FST-Konformität. Er vergilbt nicht über die Zeit, ist überstreichbar und liefert gute Farbleistung mit weniger Durchscheinen als ältere Klebstoffformulierungen.

Als Matrixharz eingesetzt, benetzt Loctite EA 9365FST Glasfaser leicht, verstärkt dünne thermoplastische Baugruppenwände für verbesserte strukturelle Unterstützung in Innenanwendungen einschließlich Wand-, Decken- und Bodenpaneele; Fächer und Kabinenstauraum; Galleys; Toiletten; und Sitze. Das Produkt ist weltweit verfügbar und zielt auf Anwendungen in kommerzieller Luftfahrt, Verteidigung und Schiene ab.