DIN 1651 60SPb20 – Hochfester Automatenstahl für Höchstbeanspruchung
Übersicht
60SPb20 (Werkstoffnummer 1.0756) ist der kohlenstoffreichste bleihaltige Automatenstahl der DIN 1651-Reihe (C: 0,57–0,65 %). Er bietet die höchste Festigkeit dieser Stahlfamilie bei beibehaltener guter Zerspanbarkeit durch den Bleizusatz. Lieferzustand: kaltgezogen, spannungsarm geglüht (+SH).
Einsatzgebiete
- Hochfeste Massenbauteile im Automobilbau (Kurbelwellen, Pleuelstangen, Nockenwellen)
- Werkzeugbau: hochbeanspruchte Führungen, Werkzeughalter
- Apparatebau: Schrauben und Muttern hoher Festigkeitsklassen
- Federn und federnde Bauteile (nach entsprechender Wärmebehandlung)
Mechanische Eigenschaften (kaltgezogen, spannungsarm geglüht)
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Zugfestigkeit Rm | 20 °C | 850 MPa | |
| Elastizitätsmodul | 20 °C | 210 GPa | |
| Elastizitätsmodul | 200 °C | 193 GPa | |
| Elastizitätsmodul | 300 °C | 185 GPa | |
| Elastizitätsmodul | 400 °C | 175 GPa | |
| Querkontraktionszahl | 23 °C | 0,29 | Typisch für Hochkohlenstoffstahl |
| Schubmodul | 20 °C | 81 GPa |
Physikalische Eigenschaften
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Dichte | 20 °C | 7,85 g/cm³ | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 100 °C | 1,1·10⁻⁵ 1/K | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 200 °C | 1,18·10⁻⁵ 1/K | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 400 °C | 1,32·10⁻⁵ 1/K | |
| Max. Gebrauchstemperatur | – | 500 °C | Typisch für Kohlenstoffstahl |
| Schmelzpunkt | – | 1289 – 1478 °C | Typisch für Hochkohlenstoffstahl |
| Spezifische Wärmekapazität | 100 °C | 500 J/(kg·K) | |
| Spezifische Wärmekapazität | 200 °C | 540 J/(kg·K) | |
| Spezifische Wärmekapazität | 400 °C | 600 J/(kg·K) | |
| Wärmeleitfähigkeit | 20 °C | 46,5 W/(m·K) | |
| Elektrischer Widerstand | 20 °C | 1,3·10⁻⁷ Ω·m |
Chemische Zusammensetzung (Gehalt in Masse-%)
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff (C) | 0,57 – 0,65 |
| Blei (Pb) | 0,15 – 0,35 |
| Mangan (Mn) | 0,7 – 1,1 |
| Phosphor (P) | ≤ 0,06 |
| Silizium (Si) | 0,1 – 0,3 |
| Schwefel (S) | 0,18 – 0,25 |
Bearbeitung und Wärmebehandlung
- Zerspanbarkeit: Gut bis sehr gut (Pb-Zusatz), jedoch etwas geringer als bei 35SPb20/45SPb20 durch höheren C-Gehalt
- Schweißen: Nicht empfohlen (hohes C + Pb = extreme Heißrissgefahr)
- Vergüten: Härten 800–830 °C (Öl), Anlassen 550–650 °C → 800–1000 MPa Zugfestigkeit
- Einsatzhärten: 880–920 °C, Eht 0,8–1,5 mm, Oberflächenhärte 58–62 HRC
- Induktivhärten: Für lokal gehärtete Laufbahnen/Führungen geeignet
Umwelt- und Substitutionshinweis
Wie alle bleihaltigen Stähle unterliegt 60SPb20 Restriktionen (RoHS, ELV, REACH). Für Neukonstruktionen werden bleifreie Alternativen empfohlen: 60S20 (1.0737), 55SiCr7 (1.7100) für Federn, oder 42CrMo4 (1.7225) für vergütete Hochfestbauteile.
Metall
- DIN 1651 35SPb20 – Kaltgezogener Automatenstahl mit Pb-Zusatz
- DIN 1651 45SPb20 – Kaltgezogener Automatenstahl für höhere Festigkeit
- DIN 1651 Güte 35S20: Kaltgezogener & Spannungsarmgeglühter Stahl für Hochleistungsanwendungen
- DIN 1651 Güte 45S20 Stahl – Kaltgezogen & Spannungsarmgeglüht für Hochfeste Anwendungen
- DIN 1651 Güte 60S20 Kaltgezogener & Spannungsarmgeglühter Stahl – Höchstfeste, Präzisionszerspanung
- DIN 1651 Güte 35SPb20 Kaltgezogener Stahl – Hohe Zerspanbarkeit & Zuverlässigkeit
- DIN 1651 Güte 45SPb20 Kaltgezogener Stahl – Überlegene Zerspanbarkeit & Festigkeit
- DIN 1651 Güte 60SPb20: Hochfester kaltgezogener, vergüteter Stahl für Automobil & Werkzeugbau
- DIN 1651 Güte 60SPb20 Kaltgezogener Stahl – Hohe Festigkeit & Zerspanbarkeit
- DIN 1651 Güte 60S20 Kaltgezogener Stahl – Hohe Festigkeit, Ideal für Automobil- & Werkzeugbau