DIN 1651 Güte 35SPb20 Kaltgezogener Stahl – Hohe Zerspanbarkeit & Zuverlässigkeit
Der vollgetötete Automatenstahl 35 SPb 20 wird für Serienteile mittlerer Festigkeit eingesetzt, insbesondere bei geringeren Zähigkeitsanforderungen im Querschnitt. Durch die Bleizugabe ist er besser zerspanbar. Anwendungen finden sich im Fahrzeugbau, Werkzeugbau und Apparatebau (Schrauben, Muttern, Kleinteile).
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20,0 °C | 7,85 g/cm³ |
Mechanisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | 20,0 °C | 210 GPa | |
| 200,0 °C | 193 GPa | ||
| 300,0 °C | 185 GPa | ||
| 400,0 °C | 175 GPa | ||
| Bruchdehnung | 20,0 °C | 6–10 % | |
| Querkontraktionszahl | 23,0 °C | 0,29 [-] | Typisch für mittelkohlenstoffhaltige Stähle |
| Schubmodul | 20,0 °C | 81 GPa | |
| Zugfestigkeit | 20,0 °C | 480–880 MPa | |
| Streckgrenze | 20,0 °C | 255–480 MPa |
Thermisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 100,0 °C | 1,10 × 10⁻⁵ 1/K | |
| 200,0 °C | 1,18 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,32 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| Max. Einsatztemperatur | 500 °C | Typisch für Kohlenstoffstahl | |
| Schmelzpunkt | 1380–1514 °C | Typisch für mittelkohlenstoffhaltige Stähle | |
| Spezifische Wärmekapazität | 20,0 °C | 420 J/(kg·K) | |
| 100,0 °C | 490 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 530 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 610 J/(kg·K) | ||
| Wärmeleitfähigkeit | 20,0 °C | 49 W/(m·K) |
Elektrisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elektrischer Widerstand | 20,0 °C | 1,2 × 10⁻⁷ Ω·m |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff | 0,32–0,39 % |
| Blei | 0,15–0,35 % |
| Mangan | 0,70–1,10 % |
| Phosphor | 0,06 % |
| Silizium | 0,10–0,30 % |
| Schwefel | 0,18–0,25 % |
Metall
- DIN 1652-3 20MoCrS4 kaltgezogen – Ideal für verschleißfeste Maschinenbauteile
- DIN 1652-3 Güte 22CrMoS3-5 – Kaltgezogener Stahl mit hoher Festigkeit für Automobil- und Maschinenbau
- DIN 1652-3 Güte 20Cr4 Kaltgezogener Stahl: Hochleistungs-Verschleißfestes Material
- DIN 1652-3 Güte 20CrS4 Kaltgezogener Stahl – Hohe Verschleißfestigkeit & Exzellente Zerspanbarkeit
- DIN 1652-3 Güte 20MnCrS5 kaltgezogen – Hohe Festigkeit & Zerspanbarkeit
- DIN 1652-3 Güte 20MoCr4 Kaltgezogener Stahl – Hohe Festigkeit & Haltbarkeit
- 15CrNi6 Güte 15/20 Kaltgezogener Stahl – Überlegene Festigkeit & Zähigkeit für Automobil- & Maschinenteile
- DIN 1652-3 Werkstoff 16MnCr5: Kaltgezogener Stahl für hochfeste Automobilkomponenten
- DIN 1652-3 16MnCrS5 kaltgezogen – Hohe Festigkeit & Präzision für Wellen & Zahnräder
- DIN 1652-3 17Cr3 kaltgezogen – Hochverschleißfester Chromstahl für kleine Präzisionsteile