DIN 1651 Güte 35S20 Kaltgezogener Stahl – Ideal für Automobil & Werkzeugbau
Der voll getötete Automatenstahl 35 S 20 wird für Massenbauteile mittlerer Festigkeit eingesetzt, insbesondere bei geringeren Zähigkeitsanforderungen im Querschnitt. Er bietet Vorteile durch höhere Schnittgeschwindigkeiten. Anwendungsbereiche: Automobiltechnik, Werkzeugbau, Apparatebau (Schrauben, Muttern, Kleinteile).
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20,0 °C | 7,8 – 7,85 g/cm³ |
Mechanisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | -100,0 °C | 217 GPa |
| 20,0 °C | 210 – 212 GPa | |
| 100,0 °C | 207 GPa | |
| 200,0 °C | 193 – 199 GPa | |
| 300,0 °C | 185 – 192 GPa | |
| 400,0 °C | 175 – 184 GPa | |
| 500,0 °C | 175 GPa | |
| 600,0 °C | 164 GPa | |
| Dehnung | 20,0 °C | 6 – 10 % |
| Poisson-Zahl | 20,0 °C | 0,28 |
| Schubmodul | 20,0 °C | 81 GPa |
| Zugfestigkeit | 20,0 °C | 480 – 880 MPa |
| Streckgrenze | 20,0 °C | 255 – 480 MPa |
Thermisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,1E-5 – 1,25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,18E-5 – 1,3E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,32E-5 – 1,41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | ||
| Max. Einsatztemperatur | 500 °C | Typisch für Kohlenstoffstahl | |
| Schmelzpunkt | 1380 – 1514 °C | Typisch für mittelkohlenstoffhaltigen Stahl | |
| Spezifische Wärmekapazität | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 420 – 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 – 490 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 – 530 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 – 610 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Wärmeleitfähigkeit | 20,0 °C | 44,9 – 49 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 46,2 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 45,5 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 43,1 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 40,4 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 37,7 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 34,9 W/(m·K) | ||
| Temperaturleitfähigkeit | 20,0 °C | 12,5 mm²/s | |
| 100,0 °C | 12 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 11 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,8 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,6 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,3 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,9 mm²/s |
Elektrisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elektrischer Widerstand | 20,0 °C | 1,2E-7 – 2,32E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,77E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,47E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,35E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,38E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,56E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 7,95E-7 Ω·m |
Chemische Eigenschaften
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff | 0,32 – 0,39 % |
| Mangan | 0,7 – 1,1 % |
| Phosphor | 0,06 % |
| Silizium | 0,1 – 0,3 % |
| Schwefel | 0,18 – 0,25 % |
Metall
- DIN 1652-3 20MoCrS4 kaltgezogen – Ideal für verschleißfeste Maschinenbauteile
- DIN 1652-3 Güte 22CrMoS3-5 – Kaltgezogener Stahl mit hoher Festigkeit für Automobil- und Maschinenbau
- DIN 1652-3 Güte 20Cr4 Kaltgezogener Stahl: Hochleistungs-Verschleißfestes Material
- DIN 1652-3 Güte 20CrS4 Kaltgezogener Stahl – Hohe Verschleißfestigkeit & Exzellente Zerspanbarkeit
- DIN 1652-3 Güte 20MnCrS5 kaltgezogen – Hohe Festigkeit & Zerspanbarkeit
- DIN 1652-3 Güte 20MoCr4 Kaltgezogener Stahl – Hohe Festigkeit & Haltbarkeit
- 15CrNi6 Güte 15/20 Kaltgezogener Stahl – Überlegene Festigkeit & Zähigkeit für Automobil- & Maschinenteile
- DIN 1652-3 Werkstoff 16MnCr5: Kaltgezogener Stahl für hochfeste Automobilkomponenten
- DIN 1652-3 16MnCrS5 kaltgezogen – Hohe Festigkeit & Präzision für Wellen & Zahnräder
- DIN 1652-3 17Cr3 kaltgezogen – Hochverschleißfester Chromstahl für kleine Präzisionsteile