EN 10277-5 C50E: Vergüteter, kaltgezogener Stahl für den schweren Maschinenbau
Überblick
Stahl C50E eignet sich für größere Bauteile (schwer geschmiedete Teile) im Fahrzeug-, Motor- und Maschinenbau (z. B. Getriebeteile, Wellen, Radnaben). Niedrigste Anwendungstemperatur: -25 °C. Als Blankstahl wird er in Form von Stäben, blank, gerichtet, in verschiedenen Zuständen geliefert (siehe DIN EN 10277 : 1999-10).
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20,0 °C | 7,80 – 7,85 g/cm³ |
Mechanisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | -100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 210 – 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 205 – 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 195 – 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 185 – 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 175 – 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Dehnung | 20,0 °C | 7 – 9 % | |
| Querkontraktionszahl | 23,0 °C | 0,29 | Typisch für mittelkohlenstoffhaltigen Stahl |
| Schubmodul | 20,0 °C | 81 GPa | |
| Zugfestigkeit | 20,0 °C | 680 – 1070 MPa | |
| Streckgrenze Rp0,2 | 20,0 °C | 470 – 720 MPa |
Thermisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | -100,0 °C | 1,08·10⁻⁵ 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19·10⁻⁵ 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,11·10⁻⁵ – 1,25·10⁻⁵ 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,21·10⁻⁵ – 1,30·10⁻⁵ 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,29·10⁻⁵ – 1,36·10⁻⁵ 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,35·10⁻⁵ – 1,41·10⁻⁵ 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45·10⁻⁵ 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49·10⁻⁵ 1/K | ||
| Max. Einsatztemperatur | 500 °C | Typisch für Kohlenstoffstahl | |
| Max. Einsatztemperatur (langzeit) | -25 – 0 °C | ||
| Schmelzpunkt | 1380 – 1514 °C | Typisch für mittelkohlenstoffhaltigen Stahl | |
| Spezifische Wärmekapazität | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 460 – 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Wärmeleitfähigkeit | 20,0 °C | 41,7 – 52 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 43,4 – 50,6 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 43,2 – 48,1 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 41,4 – 45,7 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 39,1 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 36,7 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 34,1 W/(m·K) | ||
| Temperaturleitfähigkeit | 20,0 °C | 11,6 mm²/s | |
| 100,0 °C | 11,3 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 10,5 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,5 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,3 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,1 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,8 mm²/s |
Elektrisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elektrischer Widerstand | 20,0 °C | 1,2·10⁻⁷ – 2,5·10⁻⁷ Ω·m |
| 100,0 °C | 2,95·10⁻⁷ Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,65·10⁻⁷ Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,53·10⁻⁷ Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,56·10⁻⁷ Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,74·10⁻⁷ Ω·m | |
| 600,0 °C | 8,13·10⁻⁷ Ω·m |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff | 0,47 – 0,55 % |
| Chrom | 0,4 % |
| Mangan | 0,6 – 0,9 % |
| Molybdän | 0,1 % |
| Nickel | 0,4 % |
| Phosphor | 0,03 – 0,04 % |
| Silicium | 0,4 % |
| Schwefel | 0,035 % |
Metall
- EN 10277-3 Güte 46SPb20 – Vergütet & Kaltgezogen (QT+C) – Premium Freischneidender Hochfester Stahl
- EN 10277-5 Güte 42CrMoS4 Vergütet & Kaltgezogen – Hochleistungs-, Verschleißfester Stahl für Auto & Maschinenbau
- EN 10277-5 Güte 42CrMoS4 – Premium Kaltgezogener, Vergüteter Stahl für Hochbelastete Auto- & Maschinenbauteile
- EN 10277-3 Güte 35SPb20 – Vergüteter & Kaltgezogener Stahl für Automobil & Maschinenbau
- EN 10277-5 Güte 34CrS4 – Vergüteter, kaltgezogener Stahl für Auto & Maschinenbau
- EN 10277-5 Güte 34CrS4 – Kaltgezogener, vergüteter Stahl für höchste Ansprüche
- Stahl 41CrS4 – EN 10277-5 Vergütet und Kaltgezogen für Fahrzeug- und Maschinenbauteile
- 41CrS4 Kaltgezogener Vergütungsstahl – EN 10277-5 Spezifikation für Automobil- und Maschinenkomponenten
- EN 10277-5 Güte 51CrV4 Kaltgezogen, Vergütet (+C+QT) – Hochleistungslegierung für Luftfahrt & Schwermaschinenbau
- EN 10277-5 Güte C60R: Vergüteter und kaltgezogener Stahl für hochbelastete Anwendungen