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EN 10277-5 Güte C60E Stahl – Kaltgezogen, Vergütet (+C+QT)

Überblick

Stahl C60E eignet sich für größere Bauteile (schwere Schmiedeteile) unter hoher Belastung im Fahrzeug-, Motor- und Maschinenbau. Er ist oberflächenhärtbar (z. B. Kurbelwellen, Bolzen, Getriebeteile). Die niedrigste Anwendungstemperatur beträgt -25 °C. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben, blank, gerichtet, in verschiedenen Zuständen geliefert (siehe DIN EN 10277:1999-10).

Eigenschaften

Allgemein

EigenschaftTemperaturWert
Dichte20,0 °C7,8 – 7,85 g/cm³

Mechanisch

EigenschaftTemperaturWertBemerkung
Elastizitätsmodul-100,0 °C217 GPa
20,0 °C210 – 212 GPa
100,0 °C205 – 207 GPa
200,0 °C195 – 199 GPa
300,0 °C185 – 192 GPa
400,0 °C175 – 184 GPa
500,0 °C175 GPa
600,0 °C164 GPa
Dehnung20,0 °C13 – 14 %
Querkontraktionszahl23,0 °C0,29 [-]Typisch für hochkohlenstoffhaltigen Stahl
Schubmodul20,0 °C81 GPa
Zugfestigkeit20,0 °C750 – 950 MPa
Dehngrenze Rp0,220,0 °C450 – 520 MPa

Thermisch

EigenschaftTemperaturWertBemerkung
Wärmeausdehnungskoeffizient-100,0 °C1,08E-5 1/K
20,0 °C1,19E-5 1/K
100,0 °C1,11E-5 – 1,25E-5 1/K
200,0 °C1,21E-5 – 1,3E-5 1/K
300,0 °C1,29E-5 – 1,36E-5 1/K
400,0 °C1,35E-5 – 1,41E-5 1/K
500,0 °C1,45E-5 1/K
600,0 °C1,49E-5 1/K
Max. Einsatztemperatur500 °CTypisch für Kohlenstoffstahl
Max. Langzeiteinsatztemperatur-25 – 0 °C
Schmelzpunkt1289 – 1478 °CTypisch für hochkohlenstoffhaltigen Stahl
Spezifische Wärmekapazität-100,0 °C423 J/(kg·K)
20,0 °C461 J/(kg·K)
100,0 °C479 J/(kg·K)
200,0 °C499 J/(kg·K)
300,0 °C517 J/(kg·K)
400,0 °C536 J/(kg·K)
500,0 °C558 J/(kg·K)
600,0 °C587 J/(kg·K)
Wärmeleitfähigkeit20,0 °C41,7 – 51 W/(m·K)
100,0 °C43,4 – 49,9 W/(m·K)
200,0 °C43,2 – 47,8 W/(m·K)
300,0 °C41,4 – 44,8 W/(m·K)
400,0 °C39,1 W/(m·K)
500,0 °C36,7 W/(m·K)
600,0 °C34,1 W/(m·K)
Temperaturleitfähigkeit20,0 °C11,6 mm²/s
100,0 °C11,3 mm²/s
200,0 °C10,5 mm²/s
300,0 °C9,5 mm²/s
400,0 °C8,3 mm²/s
500,0 °C7,1 mm²/s
600,0 °C5,8 mm²/s

Elektrisch

EigenschaftTemperaturWert
Elektrischer Widerstand20,0 °C1,3E-7 – 2,5E-7 Ω·m
100,0 °C2,95E-7 Ω·m
200,0 °C3,65E-7 Ω·m
300,0 °C4,53E-7 Ω·m
400,0 °C5,56E-7 Ω·m
500,0 °C6,74E-7 Ω·m
600,0 °C8,13E-7 Ω·m

Chemische Zusammensetzung

ElementGehalt
Kohlenstoff0,57 – 0,65 %
Chrom0,4 %
Mangan0,6 – 0,9 %
Molybdän0,1 %
Nickel0,4 %
Phosphor0,03 – 0,04 %
Silizium0,4 %
Schwefel0,035 %

Metall

  1. EN 10277-3 46SPb20 – Vergüteter Automatenstahl mit Pb für hohe Festigkeit
  2. EN 10277-5 Güte 42CrMoS4 Vergütet & Kaltgezogen – Hochleistungs-, Verschleißfester Stahl für Auto & Maschinenbau
  3. EN 10277-5 Güte 42CrMoS4 – Premium Kaltgezogener, Vergüteter Stahl für Hochbelastete Auto- & Maschinenbauteile
  4. EN 10277-3 Güte 35SPb20 – Kaltgezogener, Vergüteter Stahl für Hochfeste Anwendungen
  5. EN 10277-5 Güte 34CrS4 – Vergüteter, kaltgezogener Stahl für Auto & Maschinenbau
  6. EN 10277-5 Güte 34CrS4 – Kaltgezogener, vergüteter Stahl für höchste Ansprüche
  7. Stahl 41CrS4 – EN 10277-5 Vergütet und Kaltgezogen für Fahrzeug- und Maschinenbauteile
  8. 41CrS4 Kaltgezogener Vergütungsstahl – EN 10277-5 Spezifikation für Automobil- und Maschinenkomponenten
  9. EN 10277-5 Güte 51CrV4 Kaltgezogen, Vergütet (+C+QT) – Hochleistungslegierung für Luftfahrt & Schwermaschinenbau
  10. EN 10277-5 Güte C60R: Vergüteter und kaltgezogener Stahl für hochbelastete Anwendungen